Kia Sephia - pregled automobila

Kia Sephia se temelji na ljubavi mnogih devedesetih godina prošlog stoljeća Mazda 323.

Nekoliko godina kasnije započeo je novi krug života Kia Sefije. 1997 je polazna točka za drugu generaciju modela. Osim sedan, Sephia postala dostupna u tijelu hatchback, novi 1,8-litarski motor proizvodi 112 konjskih snaga, zračni jastuci, ABS sustav, poboljšana ergonomija vozačkog sjedala, salon je postao pažljiv, praktičnije i sigurnije.

Godine 2001. izvršeno je još jedno moderniziranje, što je rezultiralo osnovnom konfiguracijom podešavanja čelika i servoupravljača, klima uređaj, centralno zaključavanje, električni prozori. Također u liniji motora postojala je nova benzinska jedinica s dvije litre. Pojava nove Kia Sephije postala je malo amorfno, stražnja krila nešto slično Lanceru, a svjetla su Ford Mondeo.

A što je unutra? Salon je izrađen od sive meke plastike dobre kvalitete, instrumenti su dobro čitani, sve potrebne funkcionalnosti tipki je pri ruci - sve je poznato i praktično. Dizajneri su pomaknuli brava za zaključavanje na polugu pogonske poluge, sada se ne moraju povlačiti. Poluga za promjenu stupnja prijenosa je kratka, ručna kočnica, obrnuto, malo naglavce. Ovo nije baš prikladno jer se ometa rad s kutijom. Pedali su mekani, tečaj je usklađen s vozačevim slijetanjem. Nema reklama o veličini web mjesta za njih. S povećanjem međuosovinskog razmaka, stražnje sjedalo je postalo puno veće. Sada se koljena putnika ne oslanjaju na naslone prednjih sjedala, a dodatnih 25 mm visine omogućuju ugodan boravak čak i sa solidnim rastom.

Opći dojmovi salona Kia Sephia su pozitivni. Posebno mi se svidjela činjenica da je napa i vjetrobran imaju veliku kosinu - to je prikladno za procjenu dimenzija. Sve se nalazi povoljno i blisko, ali istovremeno se ne preklapa. Automobil ima dobru vidljivost i dovoljno slobodnog prostora u kabini.

No, u pokretu su se počele osjećati neke nedostatke. Na snijegu, Kia Sephia ljepušan velik dio se predaje u kontrolu (možda zbog nepravilne gume). To je sasvim druga stvar na asfaltu - automobil se savršeno ponaša, opterećenje na zavojima se pouzdano preraspodjeljuje. Zadovoljan i dinamika automobila - ni na koji način nije inferiorni za istaknutiju Škoda. Dobro odabrani napor na papučici kočnice, njegovo povećanje događa se postupnim napredovanjem. ABS radi rijetko, u pravilu, sama kočnica ima vremena da potpuno riješi usporavanje.

Što možete reći o Kia Sefiji općenito? Recenzije vlasnika automobila upućuju na to da je automobil zaista dobar. Da, postoje manji nedostatci, nedostaje dobar stereo sustav, inače je stroj dobar rješenje za zauzet urbani život.