Dijagnostički priključak: uređaj i namjena

Nije tajna da je najpouzdaniji način identificiranja grešaka računalna dijagnostika automobil. Zahvaljujući korištenju specijalnih alata, moguće je točno prepoznati i čak spriječiti neispravnost u bilo kojem dijelu i sustavu stroja. A da je računalna oprema mogla pročitati podatke i odrediti šifre pogrešaka, u unutrašnjosti vozila postoji dijagnostički priključak. Danas će se raspravljati.

Što je on?

Vanjski dijagnostički priključak (uključujući i "prethodni VAZ") nalikuje na neku vrstu utičnice koja spaja posebnu žicu koja povezuje automobil s računalom opremom. I ovaj kabel nije jednostavan, već dijagnostički. To košta puno novca - oko 4-5 tisuća rubalja. Ako spojite konvencionalnu žicu s produžnim kabelom, ne možete dobiti nikakve podatke. O njima ćemo razgovarati malo kasnije, a kao i za priključke sebe, svaki proizvođač dovršava svoje automobile s različitim uređajima. Svi se razlikuju po svom obliku i stavljaju se u salon na različite načine. A ako se računalna oprema može povezati apsolutno s bilo kojim strojem, bilo da je to Lada Granta ili Autlender, tada se za svaki automobil mora kupiti dijagnostička utičnica i utikač.

Koliko je važno?

U sustavu automobila jednostavno je nezamjenjiv. Bez ovog uređaja nije moguće napraviti potpunu dijagnozu, čak i ako imate utikač i softver. Spojite sve ovo dobro tamo neće biti nigdje, tako da konektor uvijek treba biti servisiran. To je vezni čvor koji šalje podatke i šifre pogrešaka iz računala preko kabla na monitor zaslona dijagnostičke opreme.

izrađivanje

Svi konektori za automobil izrađuju se u odvojenim radionicama uz korištenje posebnih tehničkih alata i opreme. Kao materijal slučaja na takvim proizvodima često se koristi crna ABS plastika. Priključak je sukladan s OBD II standardom. Odozgo se nanosi srebro ili kositar. Posljednji materijal najčešće pokriva dijagnostički konektor VAZ i "Volga". Svi ovi uređaji izrađeni su na posebnom press-moldu za posebne tehnologije.

kabeli

Za danas je moguće dodijeliti tri osnovna kabela koji su spojeni na dijagnostičku utičnicu:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Svi su jednako učinkoviti i mogu prenositi informacije s velikom točnošću. Za razliku od priključaka, kabeli se mogu koristiti na nekoliko automobila, tj. Biti univerzalni.

cijena

Treba napomenuti da što je više automobila opremljeno elektronikom, skuplja je dijagnostička oprema. Dakle, cijena priključaka za uvezene automobile iznosi oko 5 do 10 tisuća rubalja. U dva puta jeftinije uređaje za moderni VAZ tip "Priora" i "Largusa". Najjeftiniji dijagnostički priključak namijenjen je starijim "Volga" i VAZ "klasicima", iako je nejasno zašto su tamo potrebni i kakva je njihova povezanost s računalnom dijagnostikom. Trošak je od 140 do 300 rubalja, ali s obzirom na to kako Sovjetski automobili bili su "punjeni" elektronikom, nije imalo koristi od njih.