"Daewoo Gentra": recenzije. `Daewoo Gentra`: recenzije vlasnika. "Daewoo Gentra": tehnička svojstva

"Daewoo Gentra" je kompaktni prednji pogon klase "C", izgrađen na osnovi "Chevrolet-Lachetti". Model je razvio južnokorejski tvrtka Daewoo. Novo "Daewoo Gentra" pojavilo se na tržištu u ljeto 2013.

Auto industrija već dugo nije pokapala automobile, vrijeme je nestalo. U takozvanim zemljama u razvoju, ti zastarjeli modeli mogu se uspješno prodati duže od godinu dana. Potrebno je samo promijeniti logotip - i rezultat neće dugo dolaziti. Na žalost, to je istina. S obzirom na gospodarske stvarnosti, mnogi prije svega ne gledaju na dizajn i tehničke karakteristike, već po cijeni i cijeni poslovanja automobila. Popis takvih "novih proizvoda" dodan je u "Daewoo-Gentra". Pregledi prvih vlasnika automobila uglavnom su pozitivni, ali se ne mogu radovati.

Povijest proizvođača

Društvo DAEWOO pojavilo se 1967. godine. U 90 godina tvrtka je uključila oko 30 velikih tvrtki koje se bave proizvodnjom kućanskih aparata, brodova, automobila. Godine 1994. osnovano je uzbeksko-korejsko poduzeće Uz-Daewoo Auto Co i počela izgradnja tvornice automobila u Uzbekistanu. I već 1996. godine započela je proizvodnja kvalitetnih automobila.

Debi modela

Jednostavan i pristupačan automobil za svakodnevne izlete s dobrom opremom, prostranom unutrašnjosti i dobrom reputacijom upravo je ono što možete promijeniti od "Zhiguli".

Nakon prvog izdanja, automobil je prodan 10 godina diljem svijeta pod različitim imenima. Razvoj ovog modela uključivao je tvrtku GM Daewoo, projekt je radio na talijanskim gospodarima i okupio automobil u Vijetnamu, Rusiji i Ukrajini, jer je u tim zemljama skupština bila jeftinija.

U GM-u su shvatili da Chevrolet-Lacetti još nije preokrenuo svoje vrijeme. U posljednjoj godini proizvodnje, ona je pokazala negativnu dinamiku prodaje. Na brojevima to je iznosilo oko trideset tisuća automobila. Odbijanje takvog težeg udjela na tržištu automobila bilo bi glupo. Također, nisam htio odabrati klijente iz produktivnije linije Chevroleta Cruza. Na kraju, sve je došlo na činjenicu da je poznati "Chevrolet Lacetti" "registriran" u Uzbekistanu, dobio ime "Daewoo-Gentra".

Recenzije vlasnika Chevrolet Lacetti rekli su da je automobil pouzdan i potpuno opravdava svoju vrijednost. U tom smislu, "Gentra" uskoro bi postalo manje popularno od prethodnika.

Nemoguće je graditi priču o "Gentre" bez nekoliko riječi o Chevrolet Lacetti, čija povijest uključuje nekoliko zanimljivih činjenica.

U jednom trenutku, automobil je korišten četiri godine u programu Top Gear kao proračun limuzina za dolaske raznih slavnih osoba. Kasnije je uzeta kao osnova za stvaranje utrke modifikacije, koja je uspješno nastupila na Svjetskom prvenstvu među turnejskim automobilima. Sadašnji automobili "Daewoo-Gentra" predstavljaju samo odjek tog vremena, ali se ipak može prevladati za postojanje na tržištu automobila.

izgled

"Novost" je primjer inženjeringa. Međutim, Uzbeks nije samo zamijenio logotip Lacetti, već je pokušao promijeniti prednju stranu automobila. Novi "Daewoo-Gentra" karakterizira niz promjena.

• Novost ima prednja svjetla suza od prethodnika "Lacetti". Optička glava vizualno pridonosi pojednostavljenju i potpunosti.
• Prednji odbojnik se promijenio. Namijenjen je za smanjenje mogućih oštećenja od visokih rubnika tijekom parkiranja.
• Promijenili su se oblik poklopca motora i dizajn rešetke hladnjaka.

Osim toga, nove su stavke povećane retrovizore. Osim toga, za razliku od tinny zvuka prisutnih na zatvaranju vrata na Lacetti, Gentra, zahvaljujući gustim tuljanima, je gluha i ugodnija.

Potencijalni kupac će moći kupiti automobil u nekoliko raspoloživih boja (srebro, mlijeko, vrhnje, crno i sivo s perlicom).Ovisno o konfiguraciji na "Gentru" možete instalirati kotače od lakih legura i čelične kotače 195 / 55R15.

Veliki plus automobila je da je uklonjen iz čeličnih limova, podvrgnut antikorozivnom tretmanu. Ovo je važno za domaćeg potrošača. Potrebno je odati počast uzbeskim dizajnerima, budući da automobil ima vrlo atraktivan izgled.

veličina

Duljina Daewoo Gentra je 4515 mm, širina - 1725 mm, visina - 1445 mm. Osovinski razmak automobila bio je smanjen na 2600 mm. Masa sedana varira u rasponu od 1245-1300 kg, ovisno o mjenjaču i opremi.

Dizajn interijera

Salon "Daewoo-Gentra" malo se razlikuje od interijera "Chevrolet-Lachetti". Promjene su minimalne i koncentrirane uglavnom na središnjoj konzoli. U vrhu zbirke pojavili su se matski plastični umetci ispod stabla. Unutrašnjost je skuplje samo vizualno, iako je trim kabine, uzimajući u obzir nisku cijenu automobila, sastoji se od kvalitetnih materijala. Na primjer, podstava na torpedo, kao i dio presvlake vrata, izrađena je od mekane plastike. Malo pogađa cjelokupnu sliku jeftine sive plastične i gumene ručice "Daewoo Gentra".

Recenzije vlasnika novosti uvjeravaju da automobil ima udobna i lako podesiva sjedala, uz pomoć kojih nije teško pronaći udobno slijetanje. Ništa čudno, budući da svi komplet kompleta limuzine uključuju i uzdužnu prilagodbu vozačevog sjedala i dvostupanjsku podešavanje visine - prednje i stražnje strane jastuka su posebno prilagođene. Ono što je najvažnije, lumbalni nosač reguliran je u automobilu. U svim razinama obrade, osim maksimuma, stup upravljača podesivo u visini. Međutim, to ne znači da će dobivanje dobre vidljivosti pri postavljanju udobnog slijetanja. Razlog tome su široki prednji stupovi i retrovizori s ozbiljnim "slijepim" zonama. To uvelike komplicira život vozača.

U drugom redu "Gentry" nema mnogo mjesta. Ako visoki čovjek sjedi na prednjem sjedalu, iza njega neće biti dovoljno prostora. U većini slučajeva to bi trebalo biti dovoljno. Sedan nije mnogo manji od svojih konkurenata. S obzirom da je međuosovinski razmak novog 2600 mm, možemo reći da je automobil prilično prostran. Relativno malo prostora iznad vaše glave, što je zbog prisustva lutaka u automobilu "Daewoo Gentra". Recenzije o kabini, općenito, zadovoljavajuće. Kao što je gore spomenuto, bočni zrcala malo kompliciraju rad vozača slijepih područja. Moguće je i manje problema pri postavljanju visokih ljudi u kabini, jer povećanje prostora za vozača i suvozača će smanjiti već mali prostor u drugom redu.

Treba napomenuti da je prikladan središnji naslon za ruku, fiksiran u vodoravnom položaju i, kao što se često događa, ne pada na jastuk. Međutim, dostupan je samo vlasnicima vrhunske opreme.

Više nego dovoljno u "Gentre" raznih nišama, džepovima i drugim stvarima. Najveći kapacitet je pretinac za rukavice. Ima odvojivu pregradu, osvjetljenje i hlađenje. Pod naslonjačem je nešto manja niša. Uz to, na lijevoj strani upravljača nalazi se kutija, a na polici ispod središnje konzole možete staviti telefon bez straha da će se ogrebotina jer je dno prekrivena krpom. Ispred i iza se nalazi na par držača za čaše, pored svega ovoga na kraju, leđa suvozačevog sjedala i vrata postavljaju se dodatni džepovi. Ispod suvozačevog sjedala skriva se još jedna kutija prilično pristojne veličine. I to je sve - kao u punom broju obiteljskog automobila.

Teretni prostor

Daljinski upravljač središnjeg zaključavanja limuzine nije, pa se morate osloniti na činjenicu da se prtljažnik otvara gumbom koji se nalazi na vratima "Daewoo-Gentra". Karakteristike prtlja nika nisu najbolji. U normalnom stanju, kapacitet prtljažnika iznosi 405 litara, a sa stražnjim naslonom na naslon sjedala povećava se na 1225 litara. Općenito, prtljažni prostor je dobar - mala visina utovara, dovoljne dimenzije otvora, pozadinsko osvjetljenje, rezervat pune veličine na "Daewoo Gentra". Recenzije entuzijasta automobila konvergiraju se u ono što ne bi spriječilo ručku unutrašnjosti vrata.

multimedijalni

I eksterno i interno, sve se preselilo iz Lacettija, što je vrlo predvidljivo. Ovo je ploča s instrumentima bez ugrađenog računala i klima uređaj koji može podnijeti hlađenje i grijanje kabine.

Valja napomenuti da u skupljim kompletnim setovima "Daewoo Gentry" postoji novi audio sustav sa šest zvučnika. Ima dobar zvuk, radi s CD i MP3 diskovima. Audio sustav je također opremljen AUX ulazom, ali nema USB priključak. Pronađene su prve "probode" u stečenim modelima "Daewoo-Gentra". Recenzije vlasnika kažu da je umjesto 6 govornika u automobilu bilo samo dvije. Osim toga, grijanje putničkih sjedala nakon nekog vremena prestalo je raditi.

"Punjenje" automobila "Daewoo-Gentra"

Tehničke specifikacije neće vam omogućiti brzu vožnju - automobil je dizajniran za mirnu udobnu vožnju. Automobil je dobio novi 1.5-litreni V4 motor, alternativa za koju nije prikazana. To jest, limuzina je ugrađena ili mehaničar s pet brzina ili automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Na "Daewoo-Gentra" stroj se može ubrzati do 163 km / h, a mehanikom - do 180 km / h. Ovaj motor može izdati 107 litara. a. na 141 Nm okretnog momenta. Prema proizvođaču, potrošnja goriva za automobil s mehanikom iznosi 8,5 l / 100 km, a s kutijačima - 9,5 l / 100 km. Sedan ima vrlo impresivan spremnik goriva kapaciteta 60 litara. Često proizvođači automobila slabe potrošnju goriva, ali u ovom slučaju, i bez nje, to je sjajno za motore od 1,5 litara Daewoo Gentra.

Tehničke osobine automobila omogućuju Vam sigurnu i udobnu vožnju u urbanim uvjetima, lako se obnavljaju i idu za pretjecanje. Jedna od značajnih prednosti 1,5-litarskog motora je izvrstan potisak pri malim brojevima okretaja. Ponekad ne možete smanjiti prijenos. Ovo je veliki plus jer mjenjač u automobilu nije u najboljoj kvaliteti. Ima dugu polugu i loš prijenos. Općenito, motor "Daewoo-Gentra" prikladan je za ovaj proračun automobil.

Na stazi, motor s "mehanikom" nije lako - očito nema dovoljno šestog stupnja prijenosa. Već na 100 km / h strelica tahometra pokazuje 3000 o / min, a bliže 120 km / h - približava se 4000 o / min. Ova vožnja također dovodi do povećane potrošnje goriva za Daewoo Gentra. Testni pogon pokazao je da vožnja pri visokim brojevima okretaja, pored velike potrošnje goriva, dovodi do akustične nelagode u kabini. Nedostatak izolacije buke na lukovima kotača dodatno pogoršava situaciju.

Bez ugrađenog računala, teško je točno odrediti potrošnju goriva automobila. U svakom slučaju, službena 8,5 l / 100 km „mehanika” i 9,5 l / 100 km „Daewoo-Gentry” diskova u urbanom načinu sigurno možete dodati 0,5 litara.

Nosač ovjesa

Šasija "Gentry" strukturalno je slična trčanju "Lacetti". To je neovisna suspenzija svih kotača. Ispred njega su stupovi McPherson, iza - "multi-lever". Suspenzija je jaka točka automobila. Jednostavno "proguta" čak i ozbiljne nedostatke na cesti. Vrlo je teško probiti se, čak i kod nekoliko putnika u kabini. Ali treba imati na umu da s dodatnom težinom automobila značajno smanjuje učinkovitost kočnica. Prostor "Daewoo-Gentra" za domaće ceste je relativno mali - 150 mm. To ne utječe na dobro rukovanje automobilom na bilo koji način.

Dobro namještena ovjes omogućuje vam da sa sigurnošću zadržite cestu. U kola automobila hvata male pecivo. Ukupna slika pogađa sporu reakciju na upravljač. Međutim, nedostatak informativnog upravljanja omogućava vam bolji osjećaj limuzine na cesti i jednostavno upravljanje modelom "Daewoo Gentra".

Paketi i cijene

"Gentry" dostupan je u 8 razine opreme: Comfort MT, Optium MT, Optium plus MT, udobnost, Optium AT, Optium plus na, elegantan MT i elegantan.

Osnovna verzija Comfort uključuje prednje zračne jastuke s visokom razinom zaštite putnika. Standardna verzija opremljena je diodnim navigacijskim svjetlima, središnjom bravom, hidrauličkim pojačalom, upravljačem podesivom na visinu, svjetlima za maglu. Osim toga, verzija Comfort uključuje elektropoklonu (električni prozori, električna ogledala), deflektori za vozača i suvozača. Ovo je vrlo dobar set za budžet automobil Daewoo Gentra, čiji setovi i cijene izravno ovise o broju dodatnih opcija. Trošak modificiranja udobnosti s ručnim mjenjačem počinje s 399 000 rubalja.

Opcija MT verzija, uz sve Opcije udobnosti, opremljena je ABS-om. Trošak je od mehaničke kontrolne točke 416.000 rubalja.

Optium Plus MT je skuplji za 7.000, jer ima grijana prednja sjedala.

Ova verzija "Daewoo-Gentra", čija cijena započinje s 490 000 rubalja, ima niz prednosti u odnosu na jeftiniju izmjenu. Najskuplji opreme ima podršku za kralježnicu na vozačevo sjedalo, kolo dubinu stalak i visinu, električni krov, stražnji naslon za ruku s držačima za čaše za putnike na stražnjim sjedalima i odmorišta grije brisača. Najveća verzija također ima 15-inčni kotači od laganih legura.

Kroz oči potrošača

Tjedan dana kasnije, iza volana "Daewoo Gentra", počinjete osjećati osjećaj da vozite rabljeni automobil u dobrom stanju. Za 10-godišnju povijest dizajna limuzine jasno je zastario. To je njegov najveći nedostatak, koji je, međutim, pokriven mnogim prednostima.

"Daewoo-Gentra", koji je skuplji od modela konkurencije, i dalje je usporediv s njima. Može se natjecati s Emgrandom 7, BYD F3, JaC J5. Ako je automobil i lošiji u opremi tih modela, to će potrajati da bilo koji SRT može popraviti, jer neće biti problema s rezervnim dijelovima. Osim toga, mnogo je lakše prodati automobil od bilo kojeg kineskog modela. Još jedna prednost "Daewoo Gentra" je njegova praktičnost, udobnost i dobre tehničke izvedbe.

dostojanstvo

• Svi detalji u kabini dobro se uklapaju, bez praznina, što daje dojam kvalitetnog okupljanja.
• Gornja ploča i vrata izrađuju se uz pomoć "mekane plastike", koja se koristi u skupljim automobilima.
• Velik broj prilagodbi na vozačevo sjedalo, uključujući podešavanje prednjih i stražnjih jastuka sjedala. Zadovoljan sam prilagodbom leđnog dijela sjedala.
• Puno kapaciteta i odjeljaka za razne sitnice: kutije, posude, držači za čaše. Za ljude koji puno vremena provode i žele organizirati svoje vožnje za sebe, ovo je ogroman plus.
• Klimatizacija. Prisutnost klimatizacije u proračunskim automobilima rijetkost je sama po sebi, a njegova prisutnost u osnovnoj verziji je još ugodnija.
• Ergonomski umjerena i dobro čitana nadzorna ploča. Zgodan raspored upravljačkih poluga.
• Prisutnost otvora u skupljim izmjenama. Radi bez ciscenja i džemova. U kišnom vremenu, voda ne ulazi u unutrašnjost kroz otvor.
• Sposobnost kontroliranja bočnih zrcala "na daljinu".
• Grijani vjetrobransko staklo, koje vozaču omogućuje da uštedite vrijeme i trud kako biste očistili četke od leda.

mane

• Materijal za rukavice zatvara se s velikim nesklonostima i naborima.
• Ne postoji mehanizam za podešavanje svjetline pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima.
• Loše podešene brave vrata.
• Grijanje sjedala samo u uključenim / isključenim načinima rada.
• Koristite u automatskom prijenosu loše kvalitete ulja.

Ako vam vanjština automobila ne smeta, onda je to model među proračunskim sedansima, koji bi trebao obratiti pozornost.

rezultati

U usporedbi s "Chevrolet Lacetti" ozbiljni dizajn čipovi iz "Daewoo-Gentry" nije pronađen. U salonu, novina nije vidljiva, ali to ne čini manje udobnom. Intuitivna upravljačka ploča, iako sa zastarjelim ali uspješnim dizajnom. U uvjetima na cesti, automobil je vrlo predvidljiv, lako rukovanje i dinamičan. Najpogodniji su impresiji jahanja na takvom automobilu.

Budući da je to domaći auto, onda, u pravilu, očekujete bilo kakve nedostatke u dizajnu i montaži. U ovom trenutku to je nevidljivo i nadamo se da neće biti u budućnosti.

Općenito, postoji pozitivan dojam. Automobil se dobro dokazao i naći će svog kupca - u to nema sumnje.