Što bi trebao biti pritisak u gumama ATV-a?

Obožavatelji vožnje na kotaču trebali bi obratiti pažnju na činjenicu da se motorna vozila sve više bljeskaju u izvješćima o nesrećama. Stoga je ozbiljnije, primjerice, redovito uzeti u obzir sigurnosne standarde i tehničko stanje strojeva mjeriti tlak u gumama ATV-a. Osim toga, ovaj parametar određuje ispravno balansiranje tehnologije, vuče, normalnog rukovanja i integriteta gaznoga sloja. Quad bike je terensko vozilo, a normalno stanje kotača osigurava da radi kad putujete na neravnom terenu. Dakle, samo optimalno odabrani i kompetentno pumpirani gume omogućit će vam uživanje u brzoj i sigurnoj vožnji.

Strategija odabira guma za motocikle

Što trebam uzeti u obzir prilikom odabira guma za ATV na prvom mjestu? Naravno, uzorak gaznoga sloja koji uzrokuje prianjanje i stabilnost stroja i na ravnoj stazi i na uglovima. Ako kupite rabljene gume, trebali biste uzeti u obzir stupanj habanja i habanja u njima, kao i olakšanje. Nepravilno odabrani proizvodi smanjuju upravljivost transporta i njegovu snagu. Potrebno je znati da ATV gume imaju dijagonalni dizajn, a ne radijalni, kao u konvencionalnom vozilu. Ovi proizvodi izrađeni su od nekoliko slojeva kabela, postavljeni okomito jedni na druge. Tlak u gumama ATV bi trebao biti nizak, čime bi se osigurala zaštita terenskih vozila.

Područje kontakta motornih vozila i tla

Tlak u gumama ATV-a daje takav važan pokazatelj kao "kontaktna točka". Normalna slika određuje optimalnu veličinu. Na primjer, ako pritisak je nizak, „kontakt patch” je velika, pa je zaštitnik brzo će se deformirati, oslabio stisak, motocikli početi „hodati” loš „drži” olakšanje i ne slušaju vozača. Ako je omjer visoka, odnosno pumpa komora ATV i tlo kontakt smanjuje, fleksibilnost se smanjuje i nivo boku gume značajno smanjena amortizaciju. Samo optimalno napuhane gume pružaju visoku manevriranost, dobru brzinu, stabilnu stabilnost, potrebnu amortizaciju i sigurnost vožnje.

Značajke kretanja duž različitih ruta

Koju cestu koju ne biste odabrali za vožnju motociklom, prije odlaska na stazu trebate provjeriti pritisak u gumama ATV-a. Prilikom odabira putovanja potrebno je razumjeti da kada se krećete kroz različite vrste površina, trebate različite indikatore u komorama. Tlo može biti teško: beton, asfalt ili gusta zemlja. Put može biti mekši i pokretljiviji: off-road, pijesak ili snijeg. Kakav je pritisak u gumama ATV-a potrebno u oba slučaja? Kod putovanja izvan ceste, preporučene vrijednosti su od 0,35 do 0,83 bara. Ako postoji putovanje na čvrstom putu, tlak treba povećati od nominalnog za 25-40%. Neki vozači u prvom slučaju preporučuju da malo više pumpe stražnji kotači.

Tlak u gumama CFmoto

Jedan od najpopularnijih ATV-a je CFmoto. Često se koristi u različitim testnim pogonima kako bi se odredili optimalni parametri pojedinih pokazatelja. Na početku tlaka u gumama ATV CFmoto se postavlja prema specifikacijama, a na putu se mijenja i mjeri. Indeksi od 1,1 do 1,5 bara pokazali su se optimalnim za kretanje duž asfalta kako za bolju upravljivost tako i za habanje od gume. Otpornost na valjanje na cesti je smanjena. No, na off-road dijelovima susreta s nepravilnostima osjećali su se mnogo čvršće. Općenito, piloti su zaključili da ako većina rute prolazi duž guste površine, bolje je održavati kamere u komorama visoki tlak.