Pregled novog Acura TLX-a

Serijska inačica novog Acura TLX-a (prikazana u nastavku) prvi put je prikazana javnosti tijekom izložbe u New Yorku 2014. godine. Valja napomenuti da je automobil na mnogo načina sličan konceptualnoj verziji, koji je prije nekoliko mjeseci debitirao u Detroitu. Prema programerima, novina bi trebala zamijeniti modifikacije TS i TSX.

Izvanredne osobine

Unatoč očitoj vanjskoj sličnosti modelne godine Acura TLX 2015 sa konceptualnom verzijom, postoje neke razlike. Prije svega, promjene su dotakle vanjski dio automobila. Konkretno, dizajneri su malo promijenili suknje, značajno smanjili broj kromiranih elemenata na tijelu, a također uklonili velike diskove. Nisu pružene nikakve druge inovacije za automobil, koje bi se trebale pojaviti na tržištu u besplatnoj prodaji skoro iduće jeseni.

Model će i dalje biti poznat automobilistima hladnjak hladnjaka, čučanjni donji dio, osebujna rebra na napa, kao i standardne LED svjetiljke na prednjim svjetlima. Drugim riječima, athleticism, koji je tipičan za većinu modela ovog proizvođača, neće nestati nigdje i s Acura TLX. Valja napomenuti da je serijska verzija, prema mnogim stručnjacima, malo zanimljivija od prototipa. To je zbog manje masivnog izgleda i jasnijih obrisa.

Standardna oprema

Jedna od glavnih prednosti potonjeg modifikacije automobila Acura TLX - tehničke specifikacije. Standardna oprema uključuje četverocilindarski motor čiji radni volumen iznosi 2,4 litara. Snaga elektrane - 206 konjskih snaga. Što se tiče mjenjača, koristi se robotski "automatski" za osam koraka. Opremljen je s pretvaračem okretnog momenta, koji je vlastiti razvoj tvrtke. Standardna verzija vozila je isključivo opremljena pogon na prednjim kotačima.

Ostali kompletni setovi

Druga inačica motora, koja je instalirana na automobil, je benzinski V-oblik šest cilindra s kapacitetom od 290 "konja". Njegov volumen je 3,5 litre. U ovoj inačici koristi se Acura TLX automatski prijenos na devet koraka. Kao opcija, moguće je instalirati sustav pogona na sve kotače, pod nazivom "Super-Handling". Što se tiče mehaničkog prijenosa, to nije predviđeno ni u jednom od TLS modifikacija. U tom smislu, svatko tko želi kupiti novu limuzinu od ovog proizvođača s "mehanikom", tvrtka preporučuje da obraćate pažnju na model "TL SH-AWD" ili "ILX". Bez obzira na to što je bilo, valja napomenuti da će ih vrlo brzo ukloniti iz proizvodnje.

Inženjerska rješenja

Acura TLX sedan temelji se na modifikaciji TL. Zajedno s tim, novost je kraća od prethodne verzije za deset centimetara, što je dovelo do korištenja manjih presjeka kako ispred tako i iza njih. Auto također ima manje težine, što dizajnerima daje pravo govoriti o povećanju njegove milosti i manevriranja.

Zahvaljujući korištenju upravljačkog sustava za upravljanje preciznim kotačima s preciznošću All-Whell Steer, rukovanje automobilom značajno se poboljšalo. Predstavnici tvrtke proizvođača naglašavaju da je ovo rješenje postalo standardno za sve moderne Acura automobile opremljene pogonom na prednjim kotačima. Priroda ovog automobila može se prilagoditi odabirom jednog od četiri načina - "gospodarstvo", "normalno", "sport" i "sport plus". Ovisno o radu mjenjača, osjetljivosti kola upravljača, ubrzanju motora i ispušnih plinova.

Dizajn interijera

Budući da je novost namijenjena zamjeni modela kao što su TL i TSX, inženjeri dizajna su se trudili nadići ih u svim aspektima. To se odnosi na unutrašnjost automobila. Posebno, za presvlake salona se koristi drvo i kvalitetna koža "Milano". Prednja sjedala Acura TLX opremljena su sustavima grijanja i ventilacije. Na središnjoj ploči dizajneri su postavili dva senzorska infotainment i informacijska monitora odjednom. Gornji prikaz je za prikaz informacija o plovidbi, a kroz donji ekran sustav kontrole "AcuraLink". Radi lakšeg korištenja, predviđen je središnji veliki gumb. Posebno za ovaj model, automobil je razvio 10-komponente zvučnički sustav, koji se zove "ELS Studio". Treba napomenuti da je na zahtjev kupca moguće instalirati dodatne pakete opreme za određenu naknadu.

sigurnosni

S obzirom na sigurnost, automobil koristi sustav upozorenja o visokoj vjerojatnosti frontalnog sudara i praćenju "slijepih" zona. Osim toga, model je opremljen funkcijom čija je svrha upozoriti vozača o potrebi napuštanja zauzetog benda. Kako bi zadržao položaj stroja, koristi kočnice i upravljački uređaj. U standardnoj konfiguraciji šest-cilindričnih modifikacija, postavljen je gumb za odabir gumba.

Potrošnja goriva

Smanjenje ukupne mase automobila koristi ne samo svoju okretnost, ali i potrošnja goriva znatno je smanjena u usporedbi s izmjenama TL i TSX. U automobilima s četiri-cilindarski motor, to je prosjek od 9,8 i 6,7 litre na stotinu kilometara u gradu i na autocesti, odnosno. Za strojeve koji su opremljeni sa „šest” i pogon na sva četiri kotača, potražnja za gorivo 11,2 i 6,9 litara. To su dobri pokazatelji pružiti nadu za auto Acura TLX visokim ocjenama od strane Agencije za zaštitu okoliša.