BMD-2 (amfibijsko vozilo): specifikacije i fotografije

BMD - kratica fraze "slijetanje borbenih vozila". Na temelju imena, BMD je vozilo za pomicanje jedinice zrakoplovne snage za slijetanje.

Kako bi ispunio svoju borbenu misiju, BMD može biti transportiran vojnim zrakoplovom do odredišnog mjesta. Slijetanje se može izvesti iz Mi-26 zrakoplova i helikoptera pomoću vanjskog ovjesa.

Kako se pojavio borbeno vozilo BMD-2?

Dizajneri BMD-a prve generacije razvijeni su 1969., a nakon testiranja stavili su ga u službu zrakoplovnih vojnika Sovjetskog Saveza. Serijska montaža borbenog vozila provedena je na tvornici traktorima Volgograd. Prve godine izdavanja u ograničenom izdanju. Za početak serijske proizvodnje, snage All-Russian Research Institute of Steel, E. Paton.

Godine 1980. sovjetski dizajneri, nakon proučavanja iskustva korištenja BMD-a u stvarnim bitkama, nastavili su unapređivati ​​postojeći model. Potreba za modernizacijom borbenog amfibijskog vozila postala je očigledna nakon Afganistana, gdje se aktivno koristio oklopno vozilo. Dobro dokazano u borbi na ravnicama, prvo generacijsko borbeno vozilo izgubljeno u gorju.

Borbeno vozilo slijetanja BMD-2 stavljeno je u službu u sovjetskom ratnom zrakoplovstvu 1985. godine. Druga generacija stroja nije izgledala vrlo različito od BMD-1. Usporedna fotografija BMD-2 i BMD-1 pokazuje: promjene su dotaknule toranj i oružje. Tijelo i motor ostali su nepromijenjeni. Krštenje oklopnog automobila dogodilo se u borbama u Republici Afganistanu.

U narednim godinama BMD-2 se koristio u oružanim sukobima na području Rusije i inozemstva. Danas je "štand" u službi s vojskama Rusije, Kazahstana i Ukrajine.

Značajke dizajna BMD-2

Dizajn borbenog amfibijskog vozila smatra se jedinstvenim. U prednjem dijelu je mehanički vozač u sredini, iza njega je zapovjednik, a lijevo - pucač. U stražnjem je dijelu odjeljak u zraku. Može smjestiti 5 padobranaca.

Tijelo BMD-2 konvencionalno je podijeljeno u 4 odjeljka:

• Odjel za upravljanje;
• vojna jedinica;
• slijetanje;
• odjeljak za prijenos motora.

Borbena jedinica i kontrolni pretinac sjedinjeni su i nalaze se u prednjem i srednjem dijelu oklopnog vozila. Stražnja polovica je podijeljena na odredišne ​​i motorne odjele.

Oklopno kućište je zavareno od listova aluminija, koje pokriva BMD-2 posada. Obilježja ovog metala omogućuju postizanje učinkovite zaštite uz malu težinu. Oklop može štititi posadu od metaka, sitnih ulomaka mina i školjaka. Debljina kože tijela u prednjem dijelu je 15 mm, sa strane - 10 mm. Kula ima debljinu od 7 mm. Dno BMD je ojačano rebrima za ukrućenje, što omogućuje uspješno slijetanje zraka. Najmanja visina slijetanja je 500 metara, maksimalna visina je 1500 metara. Istodobno, s reaktivni sustav PRSM 916 (925) koriste se multi-kupolasti padobrani.

Nakon modernizacije, BMD-2 dobio je novu kružnu kulu. Ima manju veličinu. Osim toga, imala je priliku pucati na helikoptere i nisko letjelice. Kut okomitog pomaka povećao se na 75 stupnjeva.

BMD-2 je hermetičan. To je okrenuo "štand" u plutajući oklopno vozilo. Za kretanje kroz vodenu prepreku koristi se vodeni mlazni sustav, temeljen na principu mlazni pogon. Prije nego što se prebacujete kroz vodenu prepreku, potrebno je podignuti valovod od prednjeg dijela. Zahvaljujući svojstvima amfibijskog stroja, slijetanje se može izvesti iz prijevoznih sredstava.

Motor i podvozje

Pri izradi BMD-2, inženjeri nisu izvršili potpunu modernizaciju motora i ručni mjenjač. U borbenom stroju za slijetanje ugrađen je 5D20 motor. Ovo je dizelski motor s 6 cilindara. Može razviti kapacitet od 240 konja.

BMD-2 koristi alat za indeksiranje. Na svakoj su strani 5 valjaka i 4 valjka. Vučna osovina je stražnja, ispred njih su upravljači. Kućište ima dizajn koji vam omogućuje podešavanje razmaka. Minimalni razmak od tla je 10 cm, a maksimum - 45 cm. Suspenzija je neovisna.

BMD 2. Karakteristike oružja

Modernizacija slijetanja u 80-ima uglavnom je dotaknula toranj i oružje. Revidirati vatreno oružje napravljeno vojno iskustvo u Afganistanu.

Kao glavna vatrena moć koristi se automatski kalibar 2A42 30 mm. Može pucati u pokretu. Stabilizacija cijevi se provodi u dva ravnina pomoću 2E36-1 stabilizatora naoružanja na elektrohidraulici. Na krovu tornja nalazi se glavni vid VPK-1-42, pištolj vodiča. "Budka" je sposoban pucati u rasponu do 4 kilometra.

Zajedno s pištoljem u tornju se nalazi PKT strojnica kalibra 7,62 mm. Borbeni set BMD-a druge generacije je 300 kola za top i 2,000 patrona za strojnicu.

Za povećanje vatrenog oružja može se upotrijebiti dodatno oružje za BMD-2. Upute za uporabu definiraju sastav dodatnog oružja:

• jedan 9M113 "Natjecanje";
• dva ATGM 9M111 "Fagot";
• lanser 9P135M.

Instalacije projektila sposobni su ciljati unutar 54 stupnjeva vodoravno i od -5 do +10 vertikalno.

Za provođenje uspješne bitke s ciljevima zraka, raketni sustavi "Igla" i "Strela-2" uvedeni su u naoružanje.

Opremanje borbenog amfibijskog vozila

BMD-2 je opremljen uređajem pregovaranja R-174, radijskom stanicom R-123 (kasnije je zamijenjen s P-123M).

Osim toga, na oklopno vozilo je:

• automatski sustav gašenja požara;
• sustav za filtriranje i vađenje zraka;
• sustav zaštite od oružja za masovno uništenje i nuklearnog oružja;
• sustav zaštite protiv kemijsko oružje;
• uređaji za noćno gledanje;
• ventilacijski zrak unutar tijela borbenog vozila.

Tehničke karakteristike "Budki"

Tijekom bitke "štand" može nadvladati različite prepreke. Bez napora, borbeno vozilo BMD-2 može napustiti zid na visini od 80 centimetara i nadvladati rov široke 1,6 metara.

Promjene BMD-2

U amfibijskim silama koriste se dvije izmjene amfibijskog vozila:

• BMD-2K - naredba verzije automobila, dodatno je opremljena radijskom postajom R-173, generator benzina električna energija AB-0.5-3-P / 30 i žiroskopska polukruga GPK-59;
• BMD-2M - pored standardnih oružja, instalacija ima bračni PTUR „Kornet” Osim toga sustav kontrole montirane oružja s mogućnošću ciljanje pomoću Thermal Imager.