Helikopter `Apache`: opis, karakteristike i fotografija

Prema mnogim vojnim stručnjacima, najsretniji sat helikoptera pala je na drugu polovicu 20. stoljeća. Drugi svjetski rat nije koristio takve strojeve. Međutim, čak iu Korejskom ratu, situacija se dramatično promijenila. Prvi koji je započeo s helikopterom bio je Amerikanci. U početku je visoka zapovijed zrakoplovnih snaga Sjedinjenih Država bila skeptična oko ideje korištenja helikoptera na bojnom polju. Međutim, tijekom Korejskog rata, helikopteri, unatoč očekivanjima američkih generala, učinkovito su izvršavali prilagodbu požara, izviđanje, slijetanje i evakuaciju ranjenika. Drugo mjesto na svijetu u smislu prevalencije nakon što je sovjetski "okretni tanjur" Mi-24 preuzeo američki helikopter "Apache". Od 1980. godine smatra se glavnim vozilom za borbu protiv šoka Američkog ratnog zrakoplovstva. U članku su prikazani opis, uređaj i taktička i tehnička svojstva Apache helikoptera.

poznanik

Helikopter AN-64 "Apache" je prvo borbeno vozilo za vojsku čija je svrha osigurati interakciju s kopnenim snagama razmještene u prvoj crti. Osim toga, bilo je predviđeno korištenje udaraljki "okretnica" kako bi se suprotstavili neprijateljskim tenkovima. Apache helikopteri (foto automobila predstavljeni u članku) stvoreni su posebno za uvredljive operacije i podršku vojnika u svim vremenskim uvjetima.

U suvremenoj vojsci, napad helikopter je nezamjenjiv i istinski univerzalni automobil. Za upoznavanje klastera neprijateljskih kopnenih snaga, koordinacija iz zraka borbenih jedinica i uništavanje oklopnih vozila, "okretni stolovi" učinit će baš dobro. Danas postoji dopisna konkurencija između dvije vodeće vojske na svijetu: Ruske Federacije i Sjedinjenih Američkih Država. Zato je sasvim logično da mnogi vojni stručnjaci uspoređuju helikoptere Apache i Ka-52, koje su razvili ruski dizajneri.

Na učinkovitost borbenih "okretnica"

Slaba kvaliteta letenja helikoptera, poteškoća u servisiranju i ranjivost protuzračne obrane neprijatelja ometaju kupnju ovih borbenih vozila od strane Sjedinjenih Država. Prije upotrebe "okretnica" gotovo 90% američkih vojnika umrlo je od primljenih medija i teških rana. S početkom "epoka helikoptera", vojni stručnjaci zabilježili su smanjenje smrtnosti na 10%.

U početku, helikopteri su obavljali taktičke zadatke: provodili su opskrbu i prebacivanje vojnika. Uskoro helikopter više nije bio korišten kao vozilo, već kao udarni stroj, idealan napadni zrakoplov i način podupiranja kopnenih snaga. Na kraju rata u Koreji, helikopteri su već bili opremljeni malim ručnim oružjem i neobuzdanim raketama.

Uskoro su vojni tehnolozi razvili protuzrakoplovne vođene rakete. Od tog trenutka, helikopter je počeo koristiti kao djelotvorno sredstvo za uništavanje oklopnih vozila neprijatelja.

O prvim borbenim vozilima

Tijekom rata u Vijetnamu, Huey helikopter je bio naširoko koristi. Ovaj pouzdan i nepretenciozan stroj proizvodi se danas. Također, helikopter "Cobra" postao je učinkovito sredstvo za podupiranje vojnih snaga i uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila. Na kraju rata nastale su nekoliko specijalnih odjela, naoružane isključivo helikopterima. U drugoj polovici sedamdesetih godina pojavila se potreba za novim helikopterom koji je planiran zamijeniti Cobra.

Početak projektnog rada

Projektiranje novog "okretnog tanjura" provedeno je na konkurentnoj osnovi od strane nekoliko američkih tvrtki za izgradnju zrakoplova. Godine 1973. tvrtka "Bell" i "Hughes" došla su do finala. Prva tvrtka razvila je model 409 AN-63 i Hughes-AN-64. Godine 1975. uspoređena su dva borbena vozila. Na temelju taktičkih i tehničkih karakteristika, kao i parametara kao što su kapacitet penjanja i manevarabilnost, AN-64 znatno je nadmašio svoje konkurente. Kontrola Apache helikoptera provodili su test piloti Robert Ferry i Relie Fletcher. Nakon natjecanja, helikopter je finaliziran, neke promjene su napravljene u dizajnu i opremu na brodu. Prema riječima stručnjaka, stroj je još testiran 24 sata. Zbog nepoznatih razloga, serijska proizvodnja helikoptera Apache odlučila se odgoditi već nekoliko godina.

O zahtjevima za američki "turntable"

Borbeni helikopter "Apache" trebao bi imati sljedeće taktičke i tehničke karakteristike:

• Brzina kretanja od 269 km / h.
• Brzina penjanja je 2,3 m / s.
• Trajanje leta do 110 min.
• Borbeni helikopter "Apache" trebao bi obavljati uspješne letove noću, u kišnim vremenima, ali i uz pomoć posebnih uređaja za nastavak borbene misije u uvjetima slabe vidljivosti. Osim toga, udaranje ljuske od 12,7 mm ne ugrožava ispunjavanje zadatka dodijeljenih posadi leta.

O masovnoj proizvodnji

Godine 1981. dizajn vojnog helikoptera Apache bio je dovršen. Serijska produkcija "ploče za ploče" osnovana je 1984. godine. Pogotovo za proizvodnju AN-64 u Arizoni u gradu Mesa je sagradio tvornicu. U početku je puštanje "okretnica" bilo angažirano u zrakoplovnoj tvrtki "Hughes" i njegovoj podružnici za izgradnju helikoptera. Međutim, uskoro je pravo na serijsku proizvodnju AN-64 preneseno na korporaciju "McDonnell-Douglas". Helikopter Apache (slika helikoptera ispod) jedan je od najboljih strojeva za borbu protiv šoka na svijetu koji je bio stavljen u službu u prvoj eskadronu 1986. godine.

Tri godine kasnije, ovi "turntables" završili su s Nacionalnom gardom zemlje. Serijska proizvodnja helikoptera dovršena je 1994. godine. U cjelini je američka vojna industrija izgradila 827 AN-64. Proizvodnja jedne borbene jedinice košta državi 15 milijuna dolara. Rusija za proizvodnju jednog "Alligator" mora potrošiti 16 milijuna.

opis

Za izradu modela Apache helikoptera korištena je klasična jednostruka shema. Za helikopter je jedan upravljač i jedan rotor opremljen s četiri oštrice posebnog dizajna. Vijak nosača opremljen je lopaticama duljine 6 m. Izrađene su od metala. Za oštrice je osiguran pokrov od stakloplastike.

Kompozitni materijal koristi se za izradu pratećeg ruba i titana za prednji rub. Zahvaljujući ovoj konstruktivnoj značajci, helikopter Apache ne boji se sudara s malim preprekama - granama i drvećem.

Za upravljački vijak predviđen je X-oblik. Kao što su programeri pronašli, ovaj dizajn je učinkovitiji od tradicionalnog. Osim toga, ovaj "okretni tanjur" ima krilo malog produžetka i podvozje kotača bez povlačenja s tri stupca, pomoću repne kotača. Krilo se može ukloniti. Pri proizvodnji trupa AN-64 koriste se aluminijske legure i materijali s povećanom čvrstoćom i otpornosti.

Ka-52 je poboljšana verzija Ka-50 "Black Shark" helikoptera. Ruski stroj karakterizira rotacija lopatica u različitim smjerovima. To daje priliku za jedinstveni manevriranje - stvaranje "lijevka". Ova tehnika je letjeti helikopterom bočno. To je pribjegavanje u onim situacijama kada je potrebno izbjeći protu-zrakoplovni obrambeni sredstvo usmjereno na "okretnicu".

O značajkama američkog stroja

Američki helikopter "Apache" opremljen je različitim zamjenjivim motorima. Budući da njihov rad generira toplinsko zračenje, dizajneri, kako bi smanjili svoj utjecaj, razvili su za helikopter posebni uređaj za ispuhivanje zaslona. Njegova je zadaća miješati hladni morski zrak s vrućim ispušnim plinovima.

Nosivost okretnog ormara postala je mjesto za kameru, laserski sustav odgovoran za mjerenje udaljenosti od ciljnika i njegovu osvjetljenju, toplinski uređaj i instalaciju s pokretnim pištoljem. Za ugradnju gore navedenih elemenata na helikopter "Apache" koristi posebnu instalaciju na tornju. Opremljen "reproduktivnim" repom rotora X, programeri su uspjeli smanjiti šum. Osim toga, predviđeni su različiti kutovi za postavljanje noževa. Kao rezultat toga, svaka oštrica suzbija neke od buke proizvedene od strane druge. Prema riječima stručnjaka, dvostruki vijak radi puno tihiji od jednog.

Kao glavna podrška u modelu helikoptera "Apache" koristi se šasija. Nije predviđena mogućnost konstruktivnog uklanjanja. U ovom kućištu nalaze se snažni amortizeri, čiji je cilj sprečavanje ozljeda posade leta apsorbirajući udarnu energiju u slučaju naglog slijetanja. Okomita brzina ne smije biti veća od 12 m / s.

U borbi, Apache helikopter je pouzdano zaštićen od projektila koji sadrže infracrvenu glavu za glavu. To je postalo moguće zahvaljujući posebnom sustavu infracrvenog suprotstavljanja ALQ-144, čiji je zadatak izbaciti IR zamke.

O uređenju kabine

Impact helikopter "Apache" opremljen je dvostrukom kabinom, koju karakterizira tandem raspored sjedala. Prednji dio namijenjen je drugom pilotu, a stražnji, podignut za 480 mm, pilot. Donji dio i strane kabine prekriveni su oklopom. Prostor između sjedala postao je mjesto prozirne podloge. Kada se izrađuje, koriste se Kevlar i poliakrilat. Ova se pregrada može izdržati izravno udaranje metaka i projektila, čiji se kalibri razlikuju u rasponu od 12,7 do 23 mm. Zahvaljujući ovom dizajnu kabine, letačka posada osigurana je s maksimalnom zaštitom.

U pokušaju povećanja borbene opstojnosti Apache helikoptera, američki dizajneri u "turntable" koriste dva neovisna hidraulička sustava, zaštićene spremnike goriva i oklopljene najvažnije sustave i sektore.

Za dizajn ruskog helikoptera Ka-52 (prema NATO klasifikaciji navodi se kao "Alligator"), koaksijalna je shema karakteristična. Kabina u ovom "okretnom ormaru" je dvostruko veća. Međutim, stolice se nalaze jedna uz drugu. Ograničenja za pilotiranje u Alligatoru nisu dostupna. Dakle, oba pilota mogu zapaliti i kontrolirati "okrugli stol". Kabina helikoptera opremljena je posebnom oklopnom kapsulom. Posada može biti catapulted na visini od najmanje 4100 m. Oklopno poklopac štiti pilote od kalibra metaka koji ne prelazi 23 mm.

O oružju

Uništiti oklopna vozila neprijateljskih "Apache" može uz pomoć jednostupanjskog zrakoplovstva automatskog topova kalibra M230 30x113 mm. Njegova težina je gotovo 57 kg. Duljina pištolja iznosi 168 cm. U roku od jedne minute pilot može proizvesti do 650 snimaka. Otpuštena ljuska leti brzinom od 805 m / s. Komunikacija s uređajem osigurava električni pogon. Pucanje na tenkovima provodi se:

• Spremnik s eksplozivnim fragmentiranim projektilom M799 i eksplozivom težine 43 g.
• Spremnik s kojim se koristi kumulativni projektil M789. Ovo je streljivo sposobno prodrijeti homogeni oklop debljine 51 mm.

Kao glavno naoružanje u AN-64 anti-tank raketama "Hellfire" se koriste. Na jednom "okretnom stolu" može se nalaziti do 16 takvih projektila. Nalaze se na četiri podvozne suspenzije. Za rakete nalazi se točka na meti na udaljenosti od najviše 11.000 metara. Budući da maksimalni raspon raketnih spremnika ne prelazi 5 tisuća metara, veliki kalibarski strojevi 1,5 km, Apache, prema riječima stručnjaka, može se smatrati nedostupnim ovim oružjem neprijatelja. Nisu u mogućnosti uništiti AN-64 i protuzrakoplovne sustave rakete "Igla", "Verba" i "Stinger".

Ruski "okrugli stol" je završen:

• Dvanaest raketnih protu-spremnika "Vrtlog". Oni se kreću prema cilju brzinom od 400 m / s. Ruske rakete mogu uništiti neprijateljski spremnik s udaljenosti do 8.000 metara. Oklop se baci s debljinom od 95 mm.
• Pucanje na topovskom naoružanju, kojeg predstavlja kobilni pokretni pištolj 2A42 30 mm. Pištolj je opremljen sa 460 školjaka. Jedna težina je 39 g. Raketa do cilja se kreće brzinom od 980 m / s. Pištolj je učinkovit na udaljenosti do 4 km.
• Unguided raketna oružja kalibra 80 i 122 mm.
• Četiri R-73 zrakoplovna vodilja i Igla-V.

Što je opremljeno američkim helikopterom?

Za AN-64 pruža se moćna elektronička oprema. Trening letačke posade odvija se na poseban simulator. Apache helikopter je opremljen TADS sustavom koji detektira i cilja, a predstavlja glavnu borbenu snagu okretnog tanjura. Osim toga, za helikopter američke vojske dizajneri su razvili PNVS noćni sustav i integrirani sustav INADSS kacige s kojim se aktiviraju oružje s malim oružjem i okretanjem glave. Glavni sustav opremljen je tražilom raspona laserskog pokazivača. Sposobnost praćenja terena kako bi se izbjeglo otkrivanje neprijatelja tijekom borbenih krvarenja postala je dostupna zbog naprednijeg FLIR-PNVS sustava.

O elektrani

"Apache" opremljen je motorom T700-GE-701 čiji je kapacitet 1695 litara. a. Za "okrugli stol" predviđene su dvije visokotlačne crpke za gorivo, mjesto za postavljanje koje su posebne gondole na obje strane trupa. Helikopter je opremljen s dva stupnja, ukupnog kapaciteta od 1157 litara. Spremnici se nalaze iza pilot sjedala i iza reduktora. Osim toga, krila sklopovi opremljeni ovjesa može dodatno pričvršćena spremnike (4 kom.). Kapacitet jednog spremnika iznosi 870 litara.

O TTX-u

Ovdje je moguće zapamtiti:

• AN-64 je sposoban razviti maksimalnu brzinu do 309 km / h, krstarenje na 293. Ruski "okrugli stol" smatra se nešto bržim. Najveća brzina Alligatora je 350 km / h.
• "Apaches" su dizajnirani za borbeno opterećenje do 770 kg.
• Indikator leta je 1700 km, Ka-52 - 520.
• Helikopter je dizajniran za trosatne letove.
• Posada leta sastoji se od dvije osobe.
• Maksimalna težina polijetanja je 8006 kg, normalna težina polijetanja je 6670 kg. Prazni helikopter teži 4657 kg.
• Helikopter ima maksimalnu stopu penjanja od 12,27 m / s.
• Helikopter je operiran iz SAD-a, Izraela, Nizozemske i Japana.

O izmjenama

Američki helikopter je predstavljen u nekoliko varijanti:

• "Sea Apache" AN-64A. Ovaj model "okretnog stola" provodi antisubmarinsku obranu snaga američke mornarice i Marine Corps. Osim toga, helikopter obavlja izviđajuće aktivnosti. Helikopter provodi misije za udaljenosti do 240 tisuća metara, traži i uništava neprijateljske brodove. Također, ovo se borbeno vozilo koristi u onim situacijama kada je potrebno pokriti slijetanje snaga slijetanja. Izrael je kupio 18 jedinica Sea Apache, 12 Saudijska Arabija, 24 Egipat, 12 Grčka. Osim toga, u Južnoj Koreji i Kuvajtu upotrebljava se nekoliko "okretnica".
• Apache Bravo AN-64B. Predstavlja precizniji prethodni model. Tijekom dizajna, dizajneri su iskoristili iskustvo korištenja "okretnica" u Perzijskom zaljevu. U ovom modelu helikoptera, programeri su promijenili izgled kabine i povećali krilo. Helikopteri, zbog snažnijih motora i ovjesnih spremnika, mogu provoditi borbene borbe, čiji se raspon sada povećava za 200.000 metara. Vojna industrija Sjedinjenih Država proizvela je 254 borbene vozila.
• AN-64c. "Vertushka" je srednja varijanta između modela AN-64A i "Apache Longbow". Helikopterom 1993. godine dovršen je testni program od 2000 sati. Planirano je nadograditi 308 borbenih vozila. Međutim, 1993. godine program je bio zatvoren.
• AN-64D "Longbow Apache". To je poboljšani model AN-64A. Smatra se druga glavna promjena "Apachea". Glavna značajka ovog "okretnog tanjura" je prisutnost AN / APG-78 radarskog sustava. Njegov položaj bio je poseban aerodinamični spremnik iznad rotora. Osim toga, helikopter je opremljen ojačanim motorima i novom opremom na brodu. Na naoružanju američke vojske od 1995.

Stručno mišljenje

Prema zrakoplovne stručnjaka, snaga američkog modela motora gubi elektranu, koja je opremljena s ruskim ratnog stroja „Alligator”. Međutim, u ovom okruženju, kao raspon „Apache” nadređeni na Ka-52. Što se tiče naoružanja američki helikopter je slabiji. „Alligator” je opremljen diva - 122 mm nenavođene rakete S-13, koji su u stanju prodrijeti u konkretne pištolj postave i oklopna vozila i neprijateljske brodove.

Oba se modela razlikuju po kvaliteti njihove rezervacije. U „Apache” koriste poliakrilne i kevlara oklop ploče, koja je, stručnjaci vjeruju, to je teoretski u stanju izdržati izravan pogodak iz teških strojnica. Međutim, događaji od 2003. godine, kada je američka vojska napala Irak, u praksi pokazuje suprotno. Tada je "Apache" uspjela oboriti jednog običnog seljaka. Kao oružje, koristio je lovačku pušku. Ka-52 je uporan.

U zaključku

Krštenje Apachea održano je u Panami 1989. godine. Kasnije se ovaj ratni stroj koristio u drugim oružanim sukobima. U Jugoslaviji, Iraku i Afganistanu, AN-64 se uspostavio kao najnapredniji borbeni helikopter druge generacije.