"BAT-M" je inženjerski automobil klase ceste

Kažu da je Rusija uvijek imala najmoćniju vojnu opremu. Dakle, oni ne govore samo o strojevima koji se koriste za borbene operacije, već io servisnim uređajima. Zapanjujući primjer i neosporna potvrda o tome je prekretnica gusjenice "BAT-M"!

Čak iu ovom naizgled prilično običnom automobilu, reflektira se ruski duh. Približavajući se ovom uređaju, netko se nehotice divili svojoj ogromnoj veličini i gledajući bliže, divite se apsurdnosti. Čini se da postoje gusjenice - to znači, spremnik, ali onda vidite vrh automobila, koji podsjeća na kamione iz starih sovjetskih filmova. Putnik "BAT-M" je približan primjer sovjetskog konstruktivizma!

Izgleda sjajno i snažno ne samo izvana. Sa svojim tehničkim karakteristikama, ni na koji način nije niži od snažnog spremnika.

Karakteristike tragača

Dizajniran posebno za globalne ideje i poduzetnike, pomoćnik u čišćenju i gradilištima na gigantski razmjera, puteprokladchik „BAT-M”, sa težinom od 275 quintals, t. E. 27,5 tona, opremljena velika (ako su podaci na sve moguće vage usporedba) spremnik goriva (maksimalni kapacitet od 0,9 tona), što osigurava operativnost našeg „životinja” 15 sati. A ovo je samo mali dio informacija o njemu.

"BAT-M", tehničke karakteristike koje su više nalik spremniku nego traktoru, vrlo snažne. Samo pomislite: 305 konjskih snaga, a zahvaljujući brtvljenoj kabini i filtru, stroj može raditi u uvjetima zaraze i oblacima raznih toksičnih plinova! To je ono što omogućuje da se prekoračenje koristi gotovo u svim uvjetima.

Specifikacije "BAT-M" su vrlo impresivne. U toj strukturi također uključuje opsežnu kantu (ako se to može nazvati), u mogućnosti da rade u 3 glavne pozicije, naime buldožer i dvuhotvalnom razreda. U svim radnim uvjetima, kantu ima drugačiju širinu - 5 metara, 4,5 metara i 4 m. Čini se da je sve ovo dovoljno. Ali ne, ne samo da možete regulirati neke specifične odredbe kantu, ali njegova visina, tj. E. Moguće je podići i niže, a to je važno „opciju.” Štoviše, BAT-M ima moćan dizalica za podizanje tereta, sposoban podizati ni puno ni malo, ali 2 tone! Sam dizalica regulirano je s daljinskog upravljačkog panela, što omogućuje da se jedna osoba ne usredotoči samo na kontrolu jedinice, već obavlja i druge obavljive zadatke. Općenito, može se primijetiti da je "BAT-M" pravi trag za one koji vole univerzalnu i moćnu tehniku.

Od oslobađanja "zvijeri" do našeg vremena

Ako se prisjetimo pokretanje tih čudovišta, i to je bio 1966., moguće je usporediti „BAT-M” sa Nikolom Teslom, rekavši da je auto ispred svog vremena, pa čak i onda nije bilo potrebno, kao što je sada. Ako sada razmotrimo tržište koje nam nude moderne proizvođača strojeva za takav plan, nitko od njih ne može natjecati s „BAT-M” u funkcionalnosti, a da ne spominjem na ovu vrstu cjenovnih proizvoda, iako neophodna, ali vrlo rijetko.

Pouzdana antika "BAT-M"

Sjećajući se godine proizvodnje, te strojeve možete nazvati u mirovini, dinosauri, ostatke prošlosti, ali kao protutežu možemo dati samo jedan, ali vrlo suptilan argument. Što možemo reći ako više od 50 godina od početka proizvodnje ove tehnologije nije došlo do stroja koji je praktičniji za upotrebu?

Je li relevantno?

Model "BAT-M" također je relevantan u naše vrijeme. Mnogo se može reći o njegovim zaslugama na tehničku stranu kao hardver, ali ne zaboravite o svojim prednostima kao sredstvo eksploatacije: prostran kabine, koji se udobno može smjestiti dvije odrasle osobe, ali zbog motor bude ispod kabine lako riješiti zagrijavanjem putnički prostor je problem u hladnom zimsko vrijeme.

Od ljudi koji su se bavili ovim neobičnim strojem (koji je servisno osoblje i iskusni vozači), može se dobiti iznenađujuće jednoglasno mišljenje. "BAT-M", čiji rad nikome nije ostavio nesretan, dobiva samo dobre ocjene od potrošača.

Prednosti prekoračenja

"BAT-M" je strojarski stroj koji pripada cestovnoj klasi. Obično se pokrivaju rovovi, jarke, lijevci, cestavi za popločavanje, čišćenje cesta od ruševina zgrada ili kopanja rovova. Osnova za ove dizajnere rasproprozladchika odabrali traktor "AT-T". Ovaj stroj može se kretati brzinom od 35 km / h, a njegova prednost je sigurno brtvljenje kabine. Da bi se postigla ugradnja radnog tijela u gradler, buldožer ili dvosmjerni položaj, potrebno je raditi uz pomoć hidrauličkog pogona. Zahvaljujući opremi dizalice, ovaj stroj ima snažan kapacitet opterećenja, a može se upravljati daljinskim upravljačem.

Pro kupnje "BAT-M"

Sa snažnim vitla stroj može izvući iz prljavštine, ne samo druge, treće strane opreme, ali i sebi, i to je veliki plus u smjeru kupnju opreme. Sljedeća jedinica u tom rasponu ( „BT-2”) je više nezgrapan i manje okretan, tako da je više prikladan za rad smatra se „BAP-M”. U očite prednosti također se prati napredak: zahvaljujući ovom puteprokladchik mogu putovati gotovo bilo gdje, ali s obzirom na širinu kolosijeka - da ne padne „u zemlju” u nemirnim područjima. Stroj je vrlo pouzdan, izdržljiv i bez problema u svim uvjetima. „BAT 2” razlikuje se od njega prisutnosti odjela inženjeringa, i ovaj model polubronirovannaya. „BAT-M” spretniji bez tako dugo i manje glomazan.