Koliko studirati u školi vozača 2014. Koje su promjene došle u programu obuke

Svake godine povećava se broj ljudi koji žele putovati na vlastita vozila. Stoga se broj škola u autu također povećava. No, stalno nadopunjavanje vojske novootvorenih vozača često je uzrok prometnih nesreća. Neiskustvo novopridošljana sprečava ih da brzo donesu pravu odluku, reagirajući na trenutnu situaciju na cesti. Stoga su veće vlasti odlučile poboljšati kvalitetu obrazovanja u auto školama.

Koliko je vremena potrebno za učenje u školi za vožnju?

Mišljenja stručnjaka o obrazovanju novaka vozača konvergiraju u jedno: što je trajanje treninga duže, to je znanje studenata puno veće, kako u teoriji tako iu praksi. U početku je trening za vozače automobila u voznoj školi bio od jednog do dva mjeseca, postupno se povećao na 2,5. Koliko studirati u vozačkoj školi 2014. godine? U vezi s inovacijama iz zakonodavstva iz veljače ove godine trajanje obuke bit će od dva do tri mjeseca. Vrijeme osposobljavanja ovisit će o intenzitetu nastave. Ako se budući vozač bavi dva ili tri puta tjedno, on će ispuniti rok. Ako naučite voziti samo na dan, trening će trajati šest mjeseci. Možemo reći da odgovor na pitanje "koliko studirati u školi vozača 2014" ovisi o studentu.

Program obuke

Vježbenici će morati slušati tečaj o uređaju i održavanju automobila, zakonodavstvo o cestama, osnove upravljanja prometom, pravila prve pomoći. Osim toga, sada je počeo istraživati ​​psihološku osnovu vožnje automobilom. Budući vozač treba znati kako se ponašati s agresorom na cesti, kako djelovati u situaciji sukoba. Koliko studira u školi za vožnju? U 2014. godini - u okviru novog programa - vožnje se daju 50 sati, a teorija se daje 104 sata. Ovo je za kategoriju "B".

Oni koji žele dobiti najtežu kategoriju "D" - zainteresirani su za koliko studirati u školi vozača 2014. godine. Ovaj program je dizajniran za 257 sati. Što uključuje praktičnu pripremu studenata? Vozačke škole 2014. nude takav plan vožnje. Prvo, morate proučiti slijetanje, a zatim - mijenjanje brzina u drugom redu. Studenti prolaze raspršivanje, kočenje, zaustavljanje, okretanje, prolaz željezničkog prijelaza, manevriranje u ograničenom prostoru. Nakon popravljanja osnovnih vještina, vozači idu na autocestu s različitim intenzitetima prometa.

Promjene u teoriji

Teorijski dio postaje opsežniji za sve kategorije prijevoza. Čak i budući vozač skutera mora poznavati pravila prijevoza tereta. Čini se da mu to ne treba. No, stručnjaci su došli do zaključka da vozač automobila nije samo zanimanje, nego struka koja treba biti u potpunosti razvijena. Obvezni bodovi u teoriji - administrativni, građanski i kazneni zakon, osnove zaštite radne snage i okoliša. U okviru sigurnosti rada, vozač uči da ne može biti za volanom nekoliko sati zaredom, potrebno je organizirati prekide. Od tijeka zaštite okoliša učenik će naučiti o ekološkim zahtjevima za automobil.

Ostale vijesti

Novi zakon o autorskim školama (2014.) regulira polaganje ispita u prometnoj policiji. Sada se ova akcija odvija u dvije faze. Nakon proučavanja teorije i stjecanja osnovnih vještina vožnje morate polagati ispit u prometnoj policiji. Zatim nastavite vožnju u gradu. Na kraju ove faze treninga ponovno se provodi potvrda. Isprobajte ponovo neograničeni broj puta. Interval između pokušaja nije više od sedam dana, ali ako ne uspijete tri puta položiti ispit, sljedeći je preispitivanje moguć samo za mjesec dana. Studenti se moraju sami prijaviti za to. Uzimajući u obzir zapošljavanje inspektora, očekivanje ne može biti mjesec dana.

Valja napomenuti da je usvajanjem novog zakonodavstva isključena neovisna obuka vozača, kao i polaganje ispita izvana. To znači da je vožnja školi za vozače 2014. godine nužna za instrukcije vožnje. Inače, pravo na primanje neće funkcionirati.

Vijesti o voznim školama - 2014. pokazuju kako se izgled promijenio vozačku dozvolu. Sad imaju mnogo podstavaka, a ne samo glavne kategorije. Bilo je prilike naznačiti u dokumentu potrebu da vozač nosi naočale ili leće, kao i tip automobila - s automatskim ili ručnim mjenjačem.

Zahtjevi za školske škole

Obrazovne ustanove u ovoj oblasti nužno dobivaju licence za svoje aktivnosti. Istodobno, potrebno je promatrati niz uvjeta. Područje autodroma mora biti od hektara i više. Potrebna oprema na stranicama uključuje: obilježavanje ceste, semafori, željeznički prijelaz, visine, križanja. To znači da se stvarni uvjeti na cesti moraju modelirati. Na krugu nužno tvrdi asfalt ili betonski pokrov i ograde. Sljedeći uvjet je prolazak medicinskih testova na računalu. Student odgovara testnim pitanjima kako bi utvrdio njegov temperament i razinu otpornosti na stres. Maksimalno članstvo u grupi nije više od 25 ljudi.

Vozilo za instrukcije u vožnji mora biti opremljeno DVR-om. Model potonje odobrava prometna policija.

Oprema obrazovnih ustanova

Vozačke škole trebaju biti opremljene svim potrebnim uređajima: računalima, video projektorima, manekenkama za osposobljavanje vještina pružanja medicinske pomoći, simulatoru za vožnju u vožnji. Obrazovna ustanova mora imati skup nastavnih sredstava za nastavu: priručnike, plakate, video filmove. Na pristupačnom mjestu potrebno je postaviti informativni štand nastavni plan priprema vozača, kopija dozvole, raspored razreda, presliku regulatornih akata o zaštiti prava potrošača, knjigu žalbi.

Treneri autoškolaca

Prema novim zahtjevima, nastavnici autodijelova trebaju imati visoku naobrazbu. To je, obični vozači više neće biti spremni učiti vožnju. Zahtjevi za ispitanike također postaju teži. Redoviti inspektori prometne policije više neće moći to učiniti. Vlada planira uspostaviti posebne centre za obuku za osposobljavanje potrebnog osoblja.

Budući vozači i sadašnji korisnici ceste ostaju u nadi da će promjene u zakonskoj bazi koja će se odvijati dovesti do poboljšanja kvalitete obuke i smanjenja nesreća na cestama. Iako produženo razdoblje studiranja u automobilskoj školi još uvijek ne jamči izvrsno znanje, niz drugih promjena i dalje će omogućiti autodjelatnim školama da proizvode više profesionalnih vozača.