Lamborghini Reventon, moćni superauto talijanskog podrijetla

Lamborghini Reventon, superauto, prvi put je prikazan na Auto Showu u Frankfurtu 2007. godine. Do danas, to je najmoćniji i skuplji Lamborghini model ručnog montaže. Automobili kao visoke klase ne masovne proizvodnje „Reventon” ima 20 primjeraka za one koji su naredili auto, plus jedan primjerak s indeksom za 0/20 muzeja „Lamborghini”, koja se nalazi u neposrednoj blizini talijanskom gradu Bologni.

Ograničeno izdanje

Kasnije je postalo poznato da je oslobađanje Lamborghini Reventon proširila od 20 do 100 primjeraka, ali je taj broj - „kap u moru”, kada uzmete u obzir broj ljudi koji imaju supercar. Trošak automobila je oko 2 milijuna dolara, ali ta činjenica ne utječe na potražnju. Ipak, Lamborghini ne može priuštiti izdavanje Reventona ni s malom serijom jer će model odmah izgubiti svoju ekskluzivnost.

Podrijetlo imena

Ime „Reventon” je dobio auto od poznate bika po imenu Reventon, mračan, ne znam strah od životinja, koji je odrastao na farmi uzgajivača Don Heriberto Rodríguez. 30. svibnja 1943 godišnjeg bika ušao je u arenu, gdje se sreo s bikobranom Felixom Gusmanom. Reventon ga je ubio, trgnuo je trbuh i lijevu stranu matadora svojim rogovima.

Lamborghini superkovi nazivaju se poznati borbeni bikovi, koji su se nekako razlikovali tijekom borbe s bikovima. Model Lamborghini Diablo bio je tako nazvan po juncu vražjeg, koji je pripadao španjolskom vojvodu Veragua. Model Murcielago dobio je ime od nadimka bika, čiji je vlasnik Vincent Perez de Laborda. Murcielago je bio nepobjediv, na kraju više nije dopušten ulazak u arenu, a postao je elitni proizvođač bikova.

Model Lamborghini Veneto, dobio je ime po bivšem Venetu, agresivnom na bjesnoću. 2. kolovoza 1914. bik ubio matador Jose Sancheza Rodrigueza, razbijajući glavu s rogom.

Model Aventador nazvan je po jednom od najžešćih bikova u povijesti španjolske bikove, Aventador. U posljednjoj borbi, bika je pokazala toliko hrabrosti da je, kad je ubijen, posthumno dobio posebnu nagradu za hrabrost.

Motor

Lamborghini Reventon vozi 6,4-litreni LP640 motor, motor s 12 cilindara koji razvija 660 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km / sat zauzima automobil 3,4 sekunde, a maksimalna brzina 340 km / h.

eksterijer

Model Lamborghini Reventon, čija se fotografija govori o ekstravaganciji, razvila se unutar zidova Lamborghini Design Centra. Konture jeka konture modela „Murselago” i malo podsjeća na liniji F-117 Nighthawk, -American bombardera „Lockheed Martin”.

Dizajn interijera

Tijelo Lamborghini Reventon izrađeno je u potpunosti od ugljika, osim krova i vrata giljotinskog tipa, koji su izrađeni od čelik od legure. Automobila interijera futuristički, unutrašnjost presvučena kožom i alkantroy, visoke kvalitete tkanine, podsjeća na antilop. Osim toga, unutrašnjost stroja je puno poliranog aluminija. Nekoliko tekućih kristalnih zaslona tipa zrakoplovstva opet uzrokuje povezanost s bombarderom. Senzor G-Force-Meter, montiran na konzoli ploči Lamborghini Reventon, upozoravajući kritičkog preopterećenja, koristi se i na svemirski brod lansirati vozila.

Dimenzije podataka

Lamborghini Reventon opremljen je ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, a ukupne dimenzije su sljedeće:

• 4700 mm - duljina,
• 2058 mm - širina,
• 1135 mm - visina,
• 2665 mm - osovinski razmak,
• 1633 mm - prednja staza,
• 1694 mm - stražnji trag,

Težina opremljenog automobila iznosi 1665 kg. Volumen spremnika za gorivo je 100 litara, potrošnja goriva u urbanom načinu rada iznosi 32 litara na 100 km, izvan grada na autocesti - 15 litara i u miješanom ciklusu od 21,5 litara na 100 km.

izmjene

U 2009, Lamborghini predstavio novu verziju Lamborghini Reventon Roadster. Automobil, kao i model baze, pogon na sve kotače, srednji kotač, formula kotača 4x4, maksimalna brzina od 350 km / h, ubrzava se na 100 km u 3,3 sekunde. Trošak automobila iznosi 1,7 milijuna dolara.

Odessa verzija Reventona

Jedinstveni primjerak Lamborghini Reventona stvorio je majstor iz ukrajinskog grada Odessa, pod imenom Aleksandar. Tridesetogodišnji entuzijast briljantno se suočio sa zadaćom, žrtvavši svoj kreativni impuls vlastiti automobil Mitsubishi Eclipse. Lamborghini Reventon se ispostavilo da je poznat, barem izvana ne može se razlikovati od izvornika. Snaga Mitsubishi Eclipse dvostruko je manja u parametrima motora Reventona, broj cilindara je 6-t u odnosu na 12, kapacitet cilindra također polovica - 3,8 litara. Snaga je oko 200 KS, što je dovoljno da daju potrebnu dinamiku samoprovasnom superautom.

Trebalo je dvije godine, prednji kraj automobila ispostavilo se da se najviše vremena, bilo je potrebno stvoriti okvir za mjerenje 3D, prilagođene zglobove, najviše kompliciran proces, jer su uvjeti na kućnom studiju su daleko od savršenstva. Ipak, kad je okvir bio spreman, majstor je nastavio plating. Izvorni materijal, ugljen, Aleksandar nije bio, tako da je za oblaganje morao koristiti obični čelični lim. Auto je obećao da će biti teški, ali nije bilo predviđenih opcija. Spojevi čelični limovi kuhati nižu liniju preko aparat za varenje, a metoda se isplatilo, struktura ispalo prilično krut. Trenutno, self-made supercar Lamborghini Reventon vožnje ulicama Odessa.