Nissan Cube, ili kvadratni podkompakt

U 1990-ima, japanska zabrinutost Nissan je imala nedostatak modela "B" klase. Inženjeri i dizajneri tvrtke bili su zaduženi za razvoj automobila koji bi popunio ovaj jaz. Istodobno, posebnu pozornost treba posvetiti izvornom dizajnu i praktičnosti automobila. Prvi testni prototipovi pojavili su se 1996. godine. Testirali su ih u SAD-u i Japanu.

Serijska verzija Nissan Cube predstavljena je 1998. godine na izložbi automobila u Tokiju. Ime "Cube" nije bilo slučajno, već zbog oblika tijela, siluete koja sliči trgu.

Takav nestandardni izgled pao je na okus ciljane publike tvrtke - japanske mladeži. Dvije godine automobil je prodan samo na japanskom tržištu, a 2000. godine započela je službena prodaja "Kube" na sjevernoameričkom tržištu.

Automobil je izgrađen na platformi "B", nasljeđenom iz modela Micra. Premješteno iz starijih kongenera i benzinskog 1,3-litrenog motora. Osnovna inačica automobila imala je 4-stupanjski automatski mjenjač. Kao opcija, mogla bi biti opremljena stepless variator. Dostupno je ne samo pogon na prednjim kotačima, već i verzija Nissan Cube na sva četiri kotača. Recenzije vlasnika automobila izjavili su da tvrtka ima nešto za rad, ali općenito, "Cube" je pokazalo solidnu četvoricu.

Druga generacija

Druga generacija uvedena je 2002. godine. Model, koji još podsjeća na trg, pojavio se kao mikroenon s povećanim unutarnjim prostorom. Značajka ove generacije može se smatrati staklom bočnih stražnjih vrata, u kombinaciji s prozorima prtljažnika u jednu cjelinu. Vrata od prtljažnika otvorena su s lijeva na desno.

Nissan je također izradio posebnu verziju Cube s povećanom međuosovinskom razmaku i sedam sjedala. Ova verzija bila je opremljena pogonom na sve kotače "e4WD".

Druga generacija "Kube" više nije koristila stare 1.3-litre motore: primila je dva 1,4- i 1,5-litarna benzinska postrojenja (od 2005. godine). Zajedno su radili s istim 4-stupanjskim automatskim mjenjačem ili stepless variatorom.

2008. godine koncept električne verzije Nissan Cube - Denki predstavljen je na New York Auto Showu. Nova "kocka" prodana je ne samo u SAD-u i Japanu, nego iu mnogim europskim zemljama. Prikupio je isti model u gradu Sunderlandu, u Velikoj Britaniji.

Treća generacija

Službeni debi posljednje generacije automobila održan je 2008. godine u sklopu Los Angelesa Auto Showa. U 2009, novost pojavio na mnogim svjetskim tržištima, s iznimkom istočne Europe, kao i Rusije.

dizajn

Manje angularnost je znak treće generacije Nissan Cube. "Ugađanje", koje su proveli Nissanovi dizajneri, učinilo je automobil jednostavnijim. Automobil je dobio usku rešetku hladnjaka, izdužena ovalna svjetla s uvučenom optikom dalekog i kratkog svjetla. Na obje strane amblema marke postoje šest otvora za ventilaciju. Izvorni dizajn hladnjak hladnjaka dovela je do činjenice da je automobil dobio nadimak "buldog u sunčanim naočalama".

Stražnji odbojnik Automobil je konveksan i uravnoteženiji od prethodnika. U gornjem dijelu je stražnja optika smještena u izduženu ovalnu.

Dizajn interijera

Salon Nissan Cube dramatično se promijenio. Dizajneri su unutrašnjost dali oblik jacuzzija, no čudno bi se moglo zvučati.

Valja napomenuti valoviti torpedo. U vrijeme kada je druga generacija ploča s instrumentima i središnja konzola su spojena u jednu, u trećoj generaciji su neovisni elementi kabine.

Najveći elementi instrument ploče su ovalni tahometar i brzinomjer. Između njih je zaslon na vozilu. Upravljači su trofazni s držačem srednje debljine. Središnja konzola naliježe u unutrašnjost, a ploča s instrumentima i niša iznad pretinca za rukavice nalaze se u valovitim rupicama. U svom gornjem dijelu nalazi se rekorder s punim radnim vremenom (skupi komplet setovi opremaju multimediju Nissan Connect s dodirnim zaslonom), na čijoj strani su ovalni kanali za zrak. U donjem dijelu smještena je kontrolna jedinica klimatskog sustava, a na središnjem tunelu nalaze se kompaktni držači za čaše.

Prednja sjedala "Kuba" s kratkim jastucima i slabom bočnom potporom još su uvijek ugodna.

Visoko slijetanje pruža vozaču izvrstan pregled. Široki naslon za ruku naslanja pregradu naslona za leđa na dva sjedala. Nasloni stražnjeg reda presavijeni su u omjeru od 40/60, čime se povećava volumen prtljažnika na 1645 litara.

Nissan Cube. Tehničke specifikacije

Treća generacija "Kube" izgrađena je na istoj platformi "B". Podvozje automobila iznosi 2530 mm, ukupna dužina iznosi 3720 mm, širina 1610 mm, visina 1625 mm.

Raspon motora za Nissan Cube sastoji se od tri benzinska i jednog dizel motora. Benzin je predstavljen motorom snage 109 litara od 1,5 litara, 112 litara 1,6 litara i 122 litarskih 1,8 litarskih jedinica. Dizelski motor od 1,5 litara može razviti 110 litara. a. Svi motori rade zajedno s ručnim mjenjačem u verziji od pet ili šest stupnjeva ili se zbrajaju s neprekidno izmjenjivim varijaatorom.