Nissan Pulsar: pregled, specifikacije, recenzije

Nissan Pulsar - automobil male i srednje klase, koji je izdao japanski proizvođač automobila u razdoblju od 1978. do 2005. godine. Od 2013. godine nastavljena je produkcija serije. Na europskom tržištu poznato je pod zaštitnim znakom Datsun ili Cherry.

Prva generacija N10

"Nissan Pulsar" prve generacije uveden je 1978. godine. Temelji se na platformi Datsun Cherry. Na tržištu SAD-a ostvaren je pod zaštitnim znakom Datsun 310. Pulsar s četiri vrata stvoren je kao međuproizvod između sunčanog Sunca i dvosjednog modela Cherry.

Zbog poprečnog rasporeda motora, koji prenosi rotaciju na prednju osovinu, karakteristična značajka dizajna petoknjiževnoga vratila bila je dugo krokodilska kapuljača. Općenito, izgled je bio kutan, čak i prednja svjetla imala su kvadratni oblik. Između njih cijela duljina crne rešetke hladnjaka.

Kasnije su proširene mogućnosti za paket. Tu su bili vrata s tri vrata i sedamna vrata. 1,2 i 1,4-litreni benzinski motori nadopunjeni su jedinicama snage 1, 1,3 i 1,5 litre.

Druga generacija

Nissan Pulsar N12 predstavljen je u travnju 1982. godine. Vanjsko je dizajno postalo jače. „Aktovka” u rasponu od male snage motora 37 na turbo-kW do 84 kW izlazne snage. Također je uključen i jedan 1,7-litreni dizel. Europsko tržište uspješno je prodalo model s velikim benzinskim jedinicama GTi u volumenu od 1,5 litara. Godine 1984, automobil je podvrgnut restylingu.

Treća generacija

Specifikacije Nissan Pulsar N13 nisu se mnogo promijenile. Važan dodatak bio je 1.8-litreni motor, ali je ugrađen samo na automobile namijenjene japanskom tržištu. Opcije tijela ostale su jednake: 3/5-vrata hatchbacks i 5-vrata sedan. Radi pokusa, pokrenuta je verzija pogona na sva četiri kotača, koja je osvojila nagradu Japan Car Award.

Ali izgled modela se promijenio. Masivna rešetka hladnjaka nestajala, glavna optika postala je sofisticirana, a pojavila su se markirana kotačića kotača. No, općenito, dizajn ostaje kutni kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.

Četvrta generacija

Trendovi do zaokruženog dizajna odražavaju se u razvoju Nissan Pulsar N14, uvedenog 1990. godine. Nova generacija se sjećala prvenstveno snažnijim motorima. A elektrane za Europu i Aziju su se razlikovale. U Japanu su bile sljedeće opcije motora:

• 1,3 L (1295 cm³): 58 kW;
• 1,5 L (1497 cm³): 69 kW;
• 1,6 L (1596 cm³): 81 kW;
• 1,8 L (1838 cm³): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm³): 169 kW;
• 1,7 L (1680 cm³): 40 kW (dizel).

U Europi najčešće varijante bile su 1.4-litreni osovinski ventil 55-kilovata i šesnaest ventila 63 kilovat motora. Za Australiju su bila namijenjena sedans i hatchback s pogonom na četiri kotača.

Velika zujanja uzrokovana je "napunjenom" verzijom GTI-R. Opremljen je s dvotračnim turbo punjenim motorom od 169 kW i momentom od 280 Nm. Na karakteristikama brzine nagovještavaju se stražnje krilo i dodatne otvore za zrak na poklopcu motora. Usput, "maksimalni" je 232 km / h. Sportska modifikacija uspješno je sudjelovala na Svjetskom prvenstvu u rallyu.

Generation N15

Nissan Pulsar peta generacija u Europi prodana je kao Nissan Almera. Od azijskih "Pulsara" razlikovao se samo s dodatnom opremom i instaliranim motorima. Dizajn za sve varijacije bio je identičan. Konačno, izgled modela postao je moderniji, na neki način čak elegantan.

Rešetka, podijeljen na pola, uz ovalni glavu prednja svjetla podsjećaju razmještene krila noćnog leptira. Odbojnici, obojani bojama tijela, više ne izgledaju kao strano tijelo. Plastična obloga na vratima i uzorkom diskovima još jednom naglasiti da je ovo automobil nove generacije srednje klase.

preporod

Od 2006. do 2012. godine "Nissan Pulsar" nije proizveden. U 2013. godini marketingu je odlučio oživjeti brand, koji već desetljećima čuje. Međutim, prema čudnoj japanskoj tradiciji, ista imena su dana različitim automobilima, i obratno - različitim imenima - istog modela. Na primjer, u Oceanije i Australiji pod imenom Pulsar prodan je automobil Nissan Sylphy. Godinu dana kasnije model Tiida već je djelovao kao "Pulsar".

U svibnju 2014. Pulsar se prvi put pojavio u Europi. Automobil je proizveden u Španjolskoj i izgrađen na platformi Tiida C12. No, to nije izravni nasljednik stare "Tiide", već novi dizajn posebno razvijen za europski potrošač. I opet postoji skitnica s preimenovanjem. Na primjer, u Rusiji isti model prodaje se pod nazivom Tiida C13.

"Nissan" ozbiljno kladiti na "Pulsar" nove generacije. Sa svojom pomoći, tvrtka nastoji vratiti konkurentnu poziciju na europskom tržištu hatchbackova srednje klase. Automobil je opremljen 1,2-litarskim benzinskim motorom DiG-T s izlaznom snagom od 84 kW i 1,6-litarskim DIG-T motorom snage 140 kW. Osim toga, dizelsku liniju nadopunjuje ekonomičniji motor od 1,5 litre od 78 kW.

Nissan Pulsar: recenzije

Ne može se reći da "Pulsar" zgrabi zvijezde s neba. Ovo je "radni konj" za svakodnevnu uporabu. Posljednja generacija izgleda vrlo elegantno, posebno zadovoljan kvalitetom i dizajnom salona.

Općenito, vlasnici recenzije na čvrstom "chetverochku". Vozilo je nepretenciozno u radu. Raspon motora omogućuje odabir između ekonomičnosti i vuče. Dimenzije predstavljaju zlatnu sredinu između kompaktnih automobila i obiteljskih limuzina.