Antifriz - što je to? Antifriz u boji za sustave grijanja

Do danas, antifriz je sastavni dio svakog modernog automobila. To je tekućina koja obavlja funkciju hlađenja motora vozila, a također pridonosi skladnom radu sustava grijanja. Važnost prisutnosti antifriza je usporediva s prisutnošću motornog ulja, jer u oba slučaja odsutnost ove ili one tekućine neizbježno dovodi do lomljenja i pregrijavanje motora

Što je to?

Antifriz je tekućina koja se sastoji od glikola (može biti propilen ili etilen glikol), kao i nekoliko aditiva. Potonji izvode nekoliko funkcija - anti koroziju, stabilizaciju i protiv pjenjenja. Sam etilenglikol je vodena otopina s malo zamrzavanjem koja ima vrelište oko 200 stupnjeva Celzijusa. Tekućina na toj osnovi pojavila se na svijetu prije otprilike 80 godina. Razvio ga je BASF i nazvan "glysantin" (antifriz za sustave grijanja i rashladne sustave ICE). BASF još uvijek koristi takvo ime kako bi obilježio proizvodnju rashladnih tekućina.

Razlike između antifriza i antifriza

U posljednje vrijeme došlo je do mnogo kontroverzi nad onim što je bolje uliti u ODS - antifriz ili antifriz. Da bismo otkrili pravi odgovor, analizirat ćemo sve u redu. Dakle, antifriz. Pojam "antifriz", koji na engleskom znači "zamrzavanje", odavno se koristi za označavanje rashladnih tekućina proizvedenih u Europi i Sjedinjenim Državama. Tosol je isti kao i antifriz. Jedina je razlika u tome što se proizvodi isključivo u zemljama bivšeg SSSR-a. To jest, antifriz - to možete reći, ruski antifriz, međutim, pojavio se tek početkom 70-ih godina prošlog stoljeća.

boja

Sada u auto trgovinama počeo isporučivati ​​zeleno, pa čak i vatrostalno narančasto antifriz. Što je to? Zapravo, isti je antifriz, samo s bojom. Ako domaći proizvođači boje svoje proizvode u jednoj plavo-plavoj boji, tada u inozemstvu tvrtke proizvode različite antifriz (žuta, crvena i tako dalje). Ova raznolikost ponekad dovodi do straha vlasnika automobila prilikom odabira prave tekućine. Zapravo, nema značajnih razlika između višebojnih antifriza. Svi se razlikuju samo u količini dostupne boje unutar. Dakle, boja antifriza je samo marketinški potez poduzeća. Ovim putem pokušavaju privući pozornost velikog broja potrošača na svijetle i "neobične" rashladne tekućine. Antifriz za grijanje i SOD, bilo da je plava ili zelena, predstavlja istu važnost za automobil.

Je li moguće miješati OZ različitih marki i proizvođača?

Odgovor na to pitanje je dvosmislen. Naravno da će mnogi entuzijasti automobila biti iznenađeni kada saznaju da se jedna marka antifriza može razrijediti s drugom tekućinom. I djelomično su u pravu. Miješanje antifriza moguće je samo ako obje tvari imaju istu količinu aditiva. Različite tvrtke koriste različite aditive za svoje proizvode, tako da ne uvijek takve tekućine će biti međusobno kompatibilne. Boja antifriza ovdje nije važno. Da, etilen glikol za sve antifrize ima isti sastav. Pomiješajte ga u bilo kojem omjeru. Ali s dodatkom, stvari su sasvim drugačije. Neki, ovisno o proizvođaču, mogu biti anorganski spojevi (fosfat, amin i boronrid), drugi - kemijski spojevi nove generacije. Stoga, kada se te tvari spoje, sva lubrikantna i antikorozivna svojstva prethodno dobivena rashladnom tekućinom razgrađuju se nekoliko puta. Zaključak iz ovoga je samo jedan - za miješanje različitih antifreezes bez čitanja sastav njihovih aditiva je vrlo discouraged. U suprotnom, to će dovesti do čestog pregrijavanja, a time i do smanjenja vijeka trajanja motora i sustava grijanja.

Kako ne mogu dobiti lažni?

Na žalost, ni u Rusiji ni u Europi ne postoji jedan standard koji bi regulirao život rashladne tekućine. Drugim riječima, potvrda antifriza nije obvezna. Stoga je jednostavno nemoguće utvrditi je li to kvalitetno antifriz ili lažna, bez posebnih studija.

Međutim, nije sve tako beznadno. Smanjiti rizik od kupnje krivotvorene robe, što je najvažnije, kako bi se osiguralo da je roba ispravno odabrana. Kada kupujete antifriz, trebate obratiti pažnju na takve aspekte:

1. Mjesto kupnje. Ako kupujete robu u specijaliziranom dućanu, rizik od pronalaženja krivotvorina ponekad se smanjuje. Sjetite se da je to mjesto poznato u gradu (područje), manje je šanse da se spotaknu na scammere. Takve trgovine moraju proći pregled i bezuvjetno pružiti sve dokumente i potvrde o kvaliteti za otpreme robe.
2. Informacije o naljepnici. Pri odabiru pažljivo proučite napisano na naljepnici. Na spremniku s kvalitetnim antifrizom uvijek je označen TU broj ili standard proizvođača. Potonje se najčešće nalaze na uvoznim sredstvima za zaštitu od smrzavanja. Također biste trebali pogledati datum isteka roka i datum proizvodnje robe. I konačno, imamo na umu da svi bona fide proizvođači uvijek označavaju svoje koordinate i adrese na naljepnici. Ako je tosol bez marke proizvođača i sa nedostajućim podacima o TU, to znači da je proliven garažom, to jest lažan.
3. cijena. Jasno je da je antifriz, koji se može kupiti po cijeni iste količine mineralne vode, nije visoke kvalitete. Ali najskuplji antifriz za kupnju nije nužan. Ovdje se bolje pridržavati načela "zlatne sredine" i, ako je moguće, pronaći recenzije na internetu o ovom proizvođaču. Inače, antifriz za sustave grijanja automobila neće donijeti nikakve koristi. Motor se stalno zagrijava, a peć samo služi hladan zrak.

Mješanje antifriza s uljem

U antifrize pojavilo se ulje. Što da radim? Općenito, ovaj fenomen je vrlo rijedak na uvoznim i domaćim automobilima (često se antifriz jednostavno "pjeni" u ekspanzijski spremnik). Ali kako se nositi s tom situacijom? Kao prvo, imamo na umu da su moderni automobili, posebice uvezeni, opremljeni posebnim izmjenjivačem topline koji se nalazi na trupu uljni filtar. U ovom trenutku, ulje se izmjenjuje s tekućinom za hlađenje. A ako je ovaj izmjenjivač topline izgubio prethodnu nepropusnost, mogućnost miješanja obje tvari u automobilu ponekad se povećava.

Usput, na motor koji radi, vjerojatnost prodiranja ulja u ODS je mnogo veća nego kod praznog hoda (čak i ako je to najskuplji antifriz). Što je to? Zapravo, sve je vrlo jednostavno. Taj je fenomen zbog pritiska unutar sustava. Kad je motor isključen, nakon nekoliko minuta njegova će razina biti gotovo jednaka atmosferskoj razini.

Učinci miješanja antifriza i ulja

Ne zaboravite da etilen glikol, miješanje s uljem, može znatno pogoršati rad motora i njegovih komponenata, pa ako postotak njegovog sadržaja prijeđe oznaku od 0,35 posto, odmah se obratite servisu. Inače, to je ispunjeno korozijom motora i oštećenjem uljnog filma na zidovima cilindara.

Koliko često treba mijenjati antifriz?

Što je ovo i za ono što ova tekućina služi, već smo saznali. Sada o periodicnosti supstitucije. Preporučuje se i zamjena antifriza svakih 60 do 80 tisuća kilometara, a prije početka zimske hladnoće. S novim antifrizom, i štednjak i motor će raditi skladno nekoliko mjeseci, pa i godinama.