Mogu li miješati antifriz različitih boja? Antifriz crvena, zelena, plava - što je razlika?

Dizajn svakog automobila osigurava sustav hlađenja. Služi za uklanjanje toplote generirane tijekom rada motora, vani. Zimi, rad sustava hlađenja doprinosi zagrijavanju kabine. Danas ćemo razmotriti je li moguće miješati antifriz različitih boja i naučiti razlike tekućina u nijansama.

svojstvo

Prije svega, napominjemo da je svaka tekućina za hlađenje, bilo ona strana ili ruska, bezbojna. Ovaj faktor ni na koji način ne utječe na kvalitetu. "Ali zašto onda su oni višebojni?" Pitate. Kako odabrati antifriz - crveno, zeleno, plavo? Koja je razlika? Proizvođači klasificiraju svoje proizvode. Svaka tekućina karakterizira prisutnost komponenti koje ga sprečavaju od zamrzavanja pri niskim temperaturama. Ova brojka može biti od minus 15 do minus 40 stupnjeva Celzijusa. U nastavku ćemo pogledati razlike.

Koja je razlika?

Proizvođači različitih boja označavaju antifriz - crveno, zeleno, plavo. Koja je razlika? Crveno je karakterizirano visokim pragom kristalizacije. Ne smrzava se na temperaturi od minus 40 stupnjeva. Istodobno ima dugi vijek trajanja do pet godina. Sljedeća vrsta je zelena. Ovi antifrizi zamrzavaju se na minus 25 stupnjeva Celzijusa. Njihov je životni vijek tri godine. A zadnja kategorija je plava (također je "tosol"). Poslužuje manje od svih - 1-2 godina. Ali temperaturni prag zamrzavanja je jedan od najviših i minus 30 stupnjeva Celzijusa.

grupe

Dakle, svaka boja pripisuje se određenoj klasi. Postoji nekoliko njih:

• G11.
• G12.
• G13.

Svaka grupa ima vlastitu nijansu. U nastavku ćemo gledati antifriz boja i naučiti značajke svake kategorije.

zelena

Ovaj antifriz pripada prvoj skupini. U svom sastavu ima kemijske i organske aditive. Temelj, kao i svi drugi, je etilen glikol. Također, sastav zelenog antifriza uključuje silikate i mali postotak karboksilne kiseline. Ova mješavina, kao što je to bilo, "omotnice" sve unutrašnjosti sustava hlađenja s filmom i aktivno se bori s žaruljama korozije.
Među prednostima korištenja takvog antifriza je napomenuti da su visoke anti-korozije svojstva. Zahvaljujući filmu, sustav služi dugo i ne hrđe u različitim načinima rada. Među nedostatcima je nizak životni vijek, tri godine. Također imajte na umu nisku disipaciju topline koja sprječava isti film. Na kraju svog života, antifriz počinje stvarati polog u rashladnom sustavu. Ako se ne zamijeni s vremenom, može ga u motoru postići mali kanali.

crvena

Ova je modifikacija (G12) naprednija. Ovdje u sastavu - organskih aditiva i karboksilne kiseline. Ova smjesa ne stvara filmove unutar kanala, što poboljšava prijenos topline. Također lokalizira hrđu zbog djelovanja karboksilne kiseline. S vremenom, crveni antifriz ne istječe. Prodaja je mnogo češća nego zelena. Od nedostataka, treba napomenuti da ne štite aluminijeve radijatore od oksidacije. Ali ako imate bakar ili mjed, crveni antifriz je najbolji izbor.

purpurna boja

Malo nas je vidjelo da žive, ali takva sredstva postoje. Oni su se pojavili relativno nedavno - 2012. Odnosi se na 13. grupu. Violet je lobed antifriz koji ne sadrži etilen glikol. Vjeruje se da je vrlo otrovno. Ali kako to osigurava uklanjanje topline, ako je osnovni sastav bez etilen glikola? Umjesto toga, proizvođači koriste ekološki prihvatljiviji propilen glikol. To je manje toksično i ekološki prihvatljivo. Kao i za ostale komponente ljubičasta antifriz su silikati i karboksilne kiseline, koji su poznati već za nas kao inhibitor korozije u prethodnim skupinama.

plava

To nam je poznato tosol, koji se pojavio u udaljenim 70-ih godina prošlog stoljeća. Uključuje 20 posto destilirane vode. Ostatak je etilen glikol. S obzirom na taj udio, antifriz ima temperaturni prag od minus 30 stupnjeva Celzijusa. Usput, svi drugi analogni "boja" sadrže samo 5 posto destilirane vode. Zbog toga se antifriz često kuha. Već na 110 stupnjeva postaje neučinkovit. A ako uzmete u obzir da neki motori stranih automobila imaju radnu temperaturu od oko "stotina", tada je jednostavno opasno upotrijebiti u njima. Sigurno pregrijava motor. Stoga je antifriz pogodan samo za domaće automobile, a ne više. I njegov je vijek trajanja do dvije godine. Tijekom godina, svojstva toplinskog raspona pala su. Isti crveni antifriz bez problema "medicinske sestre" pet godina. No, po cijeni, to je 50-80 posto skuplje.

Mogu li miješati antifriz različitih boja?

Dakle, zamislite situaciju: buđenje, idete u garažu i provjerite razinu rashladnog sredstva. Otvorite poklopac i to je u najmanju ruku. Što da radim? Mogu li miješati antifriz različitih boja? To je učinjeno kategorizirano nemogućim. Čak i ako je boja antifriza jednaka. Svojstva proizvođača mogu značajno varirati. Zašto ne miješati antifriz različitih boja? Takvo djelovanje može poremetiti sastav i promijeniti udio aditiva. Zbog toga, kada radna temperatura motora tekućina će pjeniti. Hladnjak će biti minimalan, a ako ne primijetite problem na vrijeme (što se događa u 90 posto slučajeva), možete lako pregrijati motor. Nemojte eksperimentirati i zapitati se "što se može miješati s antifrizom". Odgovor je jedan - ne možete, čak i ako su boje jednake.

Pravilno razrijediti

Što učiniti ako je razina u spremniku smanjena na minimum? Za kupnju limenke novog antifriza je skupo, da se u malom patlidzanu "za nadolijevanje" - smrtonosno za motor. Ali budući da svi antifrizi imaju destiliranu vodu, razrijedit ćemo je. Udio ne smije biti veći od polovine. To je 50 posto etilen glikola - 50 posto destilirane vode. To je idealno ako morate dodati malu količinu tekućine u spremnik. U pravilu, s vremena na vrijeme nestaje. Što se događa ako mješavate antifriz s vodom? Njegova prisutnost ne mijenja sastav i svojstva rashladnog sredstva. Ravnoteža dodatka nije povrijeđena, prag temperature nije povećan. Međutim, ako ulijete više od litre vode, uoči zime morate popuniti zamjenjujući rashladnu tekućinu. U velikim omjerima, ova smjesa brzo zamrzava. Ovo mora biti uzeto u obzir. Ako niste dodali više od 300 mililitara destilirane vode u spremnik, možete to učiniti bez zamjena za zamrzavanje zimi.

Ostale opasnosti

Sada znamo odgovor na pitanje "Je li moguće miješati antifriz različitih boja". Da biste to učinili, koristite samo destiliranu vodu. Nijedna tekućina "iz slavine" ne bi trebala biti pitanje. Ne samo da će pogoršati svojstva antifriza, već i kod prvog kuhanja (koja će se dogoditi za 20 minuta rada takvog motora). Vrlo je teško ukloniti. Proces je praćen redovitim ispiranjem i demontažom radijatora. U najgorim slučajevima šljam zagrize male kanale. Nemojte koristiti vodu iz slavine. Samo destilirano.

zaključak

Dakle, saznali smo da li je moguće miješati antifriz različitih boja i koja je razlika između takvih tekućina. Kod kupnje novog rashladnog sredstva, sjetite se da je svaka boja izbor proizvođača. Ponekad se sastav identičnih tekućina može značajno razlikovati. Pažljivo pogledajte grupu kojoj proizvod pripada. Također razmislite o izradi vašeg automobila. Ako je to strano vozilo, ne morate uliti antifriz na nju, bez obzira koliko je to skupo. Kako bi održali razinu rashladne tekućine, držite lišenu količinu destilirane vode.