Što je to osigurač? Načelo rada osigurača

Elektronika u automobilu odgovorna je za mnoge sustave i podsustave. Osvjetljenje, audio sustavi, hlađenje, da tamo, čak ni ne pokrećite motor ako struja nestane. Nažalost, mnogi vozači "plivaju" na ovom području i nisu uvijek u stanju nositi se s kvarom električnog strujnog kruga, unatoč činjenici da se često problemi povezuju samo s paljenom osiguračem. To je zaštitni mehanizam koji često dolazi u zapuštenost i dezorijentira vozače. U sljedećem ćemo materijalu detaljnije raspravljati o tome što je osigurač, kako funkcionira i kako napraviti zamjenu u slučaju neuspjeha jednog od njih.

Što je osigurač?

Osigurač je specijalni prekidač koji ima za posljedicu otključavanje zaštićenog kruga otvaranjem ili uništavanjem (paljenja) unaprijed postavljenih vodljivih dijelova kada se pretvori prekomjerno velika struja kroz njih. Uglavnom govoreći, osigurač je zaštitni mehanizam koji samo-uništava u slučaju opasnosti za svu elektroniku (u automobilu ili električnim aparatima). Neka vrsta samopožrtvovanja, ako mislite metaforički.

Kako radi osigurač

U automobilima koriste se osigurači i odabiru se prema nominalnom dopuštenom opterećenju. U slučaju nužde, kada se napon podigne, osigurač osigurača spušta i otvara električni krug.

Proces samouništenja započinje ako:

• Kratki spoj - javlja se ako je izolacija vodljivih dijelova ili nepravilno spajanje uređaja oštećena. Problem izoliranih kabela izolacije u automobilu općenito je jedan od najčešćih uzroka osigurač upuhan.
• Nespojivosti snage potrošačke naprave i nominalne struje dozvoljene za određeni električni krug. Taj se problem suočavaju s onima koji su odlučili instalirati dodatnu električnu opremu (rasvjetu, radio i druge poput njih) u svoj automobil. Takvi snažni korisnici energije napajaju se osnovnim ožičenjima koja nisu dizajnirana za takvu visoku trenutnu vrijednost. Zbog prekomjernog strujnog kapaciteta žice su spojene i dovode do kratkog spoja, što dovodi do neispravnosti osigurača.

Prag podešavanja osigurača

Iz gore navedenog postaje jasno da se osigurač u automobilu uništava u slučaju prekoračenja nominalne vrijednosti električne energije. Osjetnik dijela osigurača pregrijava i opekline.

Nazivna struja osigurača izračunava se pomoću formule: Inom = Pmax / U.

• Inom je nominalna struja koja se mjeri u Amps-
• Pmax je maksimalno moguće učitavanje koje određeni uređaj može podnijeti. Snaga se pokazuje na instrumentima i mjeri se u Watts-
• U je naponska razina mreže. Taj se pokazatelj mjeri u volumenu. Razina napona u mreži vozila je 12 V.

Tipovi osigurača

Osigurači su kategorizirani prema nazivnoj snazi, kao i veličini samih osigurača.

Veličina osigurača podijeljena je na:

• Mikro - najsloženija.
• Mini - malo više (16 milimetara).
• Norma je uobičajena veličina (19 milimetara).
• Maxi je najveći (34 milimetara).

Ono što je važnije je razdvajanje prema snazi ​​struje. Zbog praktičnosti, svi su označeni određenim bojama, ali ne morate se usredotočiti na boju, jer su u VAZ automobilima osigurači označeni različitim bojama od onih u stranim automobilima, jer u ovom području nema standarda.

Spajanje mjesta

Prva stvar koju će motorist morati suočiti prilikom pokušaja provjere stanja osigurača ili ih zamijeniti je traženje sigurnosnog bloka. Stvar je, da saznate gdje se nalazi osigurač, zadatak nije trivijalan. U različitim modelima automobila, kutiju s osiguračima nalazi se u različitim dijelovima kabine ili čak ispod kapuljača. Ponekad se broj osigurača uvelike povećava, a proizvođač automobila stavlja nekoliko blokova u različite dijelove stroja. Zbog tog poremećaja jednostavno je nemoguće predložiti univerzalnu shemu ili uputu za pronalaženje sigurnosnog bloka. Na primjer, u domaćoj proizvodnji osigurača nalazi se ispod kapuljače (klasična verzija mjesta za "Ladu"). U stranim automobilima situacija je složenija. Osigurači u Toyoti Corolla nalaze se desno od volana na upravljačkoj ploči. Čini se da bi proizvođači jedne zemlje trebali biti slični pri odabiru mjesta elemenata, ali u stvarnosti sve je drukčije. Osigurači u Nissan Almeri nalaze se lijevo od volana, u malom džepu.

Provjera osigurača

Radni osigurač je prije svega sigurnost. Stoga je potrebno održavati ih u ispravnom stanju. Ako neki element elektronike u automobilu nije uspio, potrebno je provjeriti radnu sposobnost dijela. Kako se to može učiniti? Mnogi vozači jednostavno dobivaju pristup sigurnosnom bloka i naizmjence uklanjaju osigurače kako bi vizualno procijenili njihovo stanje. Vlasnici automobila jednostavno gledaju, jesu li skakač u osiguraču oštećen. Naravno, ova metoda radi, ali to je tipično za amatere, a osim toga, nije uvijek pouzdan, jer se bar mogu ostati netaknut čak i ako je osigurač pregorio. Za provjeru statusa dijelova je bolje uključiti lanca koja je prestala s radom (to može biti bilo koji elektronike, bilo da je svjetla, štednjak ili stereo sustav), a zatim koristiti multimetar za provjeru razine napona u osigurač, je odgovoran za ovaj krug. Takav test će potrajati mnogo manje vremena i dati točan rezultat.

Zamjena osigurača

Ako osigurač ne uspije, mora se odmah zamijeniti. Najprije pronađemo blok s osiguračima (ako je jedinica smještena ispod nape, bateriju treba prethodno odspojiti). Skinite vijke s poklopca sigurnosnog bloka. Koristite ključ od 10 inča za odvijanje matice, koja drži stezaljku s žicama. To je učinjeno kako bi ih se premjestilo (oni zatvaraju pristup osiguračima). Također za veću udobnost možete skinuti ploču s osiguračima, ali to nije potrebno. Zatim jednostavno uklonimo neotvaran osigurač i stavimo na svoje mjesto novu (naravno, prikladno u veličini i na licu vrijednosti).

Odabir i ispitivanje osigurača

Odabir osigurača koji vam treba, morate imati na umu nekoliko uvjeta. Pri odabiru novog dijela trebate samo kontaktirati dokazane proizvođače koji su odgovorni za kvalitetu svojih proizvoda. Preporučljivo je konzultirati se s drugim automobilistima koji imaju isti auto i opterećenje na električnom krugu. Ovo je vrlo važno jer se većina osigurača izvodi u Kini, gdje nitko ne kontrolira taj proces. Zbog loših kvalitetnih proizvoda, ne samo da možete uništiti elektroniku, već cijeli automobil. Bilo je slučajeva kada je spaljen blok s osiguračima, ali sami osigurači ostali su netaknuti.

Da biste provjerili kvalitetu dijela, potrebno je izazvati kratki spoj izvan automobila, a ako osigurač gori, to znači da je visoka kvaliteta i možete uzeti cijeli dio za zamjenu oštećenih u automobilu.

Da biste stvorili umjetni kratkog spoja primotat potrebu za osigurač krajeve žice, a onda jedan od njih je spojen na pozitivan, a drugi na negativne i staviti na njih električnu struju s naponom višim od nominalne.

Ugradnja dodatne opreme

Ako namjeravate instalirati dodatnu opremu u automobil, morate saznati hoće li normalno ožičenje vašeg automobila podnijeti takvo opterećenje. Ako nije, za novu opremu potrebno je provesti zasebno ožičenje, a nazivna struja osigurača za nju bi trebala biti jedan i pol puta veća od nazivne struje u krugu. Za izračunavanje opterećenja, možete koristiti Ohmov zakon i posebne tablice.