Žrtva represije - vojni pilot Pilot Alexander Filin

Zemlja bi trebala znati svoje heroje u lice, ali isti likovi u Staljinove ere ubijeni bez suđenja. Ovaj popis je bio i Aleksandar FILIN - zrakoplovstvo general bojnik i testni pilot koji je napravio ogroman doprinos razvoju vojnog zrakoplovstva njegove zemlje i bio je potisnut od strane „oca volje naroda.

Alexander Filin: biografija

Rođen je u Moskvi 1903. godine, 18. siječnja, u običnoj obitelji željezničkog dirigenta. Godine 1916. završio je osnovnu školu Butyrskaya br. 4, gdje je uspješno studirao, a 1918. nastavio je studij na Moskovskoj elektrotehničkoj školi.

Godine 1921., Aleksandar FILIN dobrovoljno uvjeravanje pridružio Crvene armije. Od 1922. do 1924. studirao je na Vojno-teorijske škole ratnog zrakoplovstva u Petrogradu, a zatim je počeo da se poveća svoju vojnu izobrazbu u kačin i Borisoglebsk piloti školama. Po njegovom završetku bio poslan da služi u 17. eskadrile u Chita. Tamo je bio izabran u Gradskom vijeću i član Okružnog komiteta Chita.

U 1926, Aleksandar FILIN počeo studirati na zrakoplovnoj akademiji. Zhukovsky. 26. kolovoz u kočiji s AF Kovalkova avionom Jakovljev 1929 - klima-3 - to postavlja međunarodni rekord za udaljenost i prosječna brzina mlaza uzduž rute Mineralnije Vodi - Moskva.

posao

Od 1930. godine, Aleksandar Filin bio je test pilota Instituta za istraživanje ratnih zrakoplova. Godine 1934. dobio je nagradu Lenjin i GAZ-M-1. Iste je godine dobio i drugi Red Lenina, a u studenom 1937. imenovan je načelnikom Instituta za istraživanje ratnog zrakoplovstva. Godine 1939. dobio je naredbu Crvene zvijezde.

7. svibanj 1941 u Kremlju na sastanku Zapovjedništva viši ratnog zrakoplovstva, prisustvovali Staljina, sova dostavljen izvještaj u kojem je detaljno analizirani rad instituta, otvoreno otkriva nedostatke u zrakoplovnoj industriji, što je potvrdio dostavljanjem državnim testovima nisu prošli u punom tvornički provjere zrakoplova kao što Lagg-1 Yak-1, Jak-4, C-2, Su-2, EF-2. Kao rezultat toga, izvješće je postala sporno pitanje između Staljina i FILIN.

sramota

Kad su dobiveni ispitivanja odstupanja u MiG-3 Air Force Research Institute podatke o svom kraćem rasponu nego što je prikazano na posebno organiziranom leta Moskva - Lenjingradu. Provode se u izvrsnim uvjetima za ispitivanje stanja i dodatnim uređajem koji određuje optimalni način rada motora.

To je izvijestio da je Staljin, koji je odmah imenovao povjerenstvo, koje je uključivalo sekretara Malenkov, Narodni komesar obrane i zamjenik načelnika Glavnog stožera Tishchenko Vatutin. Ti su vođe bili daleko od razumijevanja cijelog problema i suptilnosti testa i optužili Filina da je namjerno podcijenio podatke ispitne opreme.

Uskoro uredba izdana za uhićenje generala bojnika AI FILIN. U prva stavka je optužen za understating raspon MiG-3, i, začudo, bio je optužen i što je optužio inženjer Jakovljev - nedovoljna ispitivanja Jak-1, kao i na činjenicu da su avioni su stavili u nizu proizvodnja bez testiranja, iako je Aleksandar ranije inzistirao na njihovom potpunom pregledu. U isto vrijeme smo uklonili grupu inženjera i probnih pilota koji obavljaju sve testove u Zavodu ratnog zrakoplovstva.

Filin je uhićen 23. svibnja 1941. Sudbinu je odlučio zamjenik. Beria Kobulov i istražiteljica NKVD Wlodzimirsky. Nisu se pribjegli zrakoplovnim tehničkim detaljima, ali su odmah optuženi za anti-sovjetsku zavjeru. 23. veljače 1942. dizajner je snimljen. U istražnom dosjeu o Filinu napisano je da optuženi nije priznao krivnju. 26. ožujka 1955. Aleksandr Filin - pilot pilot s velikim slovom - bio je posthumno rehabilitiran.

Tajni planovi vođa

Kada je, konačno propali svi fašisti planira da iskoriste Moskvi i došao je prekretnicu u Drugom svjetskom ratu, svjedoci o pripremama za nju postupno počela „počistiti”. Filina je pucao jedan od prvih. A za što? Zbog činjenice da je izvršio vladine zapovijedi? Ili zbog obrane njegove točke gledišta? Ovdje je bilo moguće odstupiti od uklanjanja ili lišavanja vojnog ranga, ali ne dopustiti takvom vrijednom radniku na "trošak". Priča o MiG-3 bila je jednostavno zgodan motiv. Razlozi su, najvjerojatnije, bili drugi. General Filin je dobro poznavao vojne namjere čelnika ili posjedovao informacije koje su ga diskreditirale u smislu odnosa s Njemačkom, što nije odgovaralo općeprihvaćenoj inačici. Uostalom, pucali su drugi visoki dužnosnici koji bi mogli svjedočiti Staljinovim tajnim planovima.

Supruga i djeca Aleksandra Filina

Pun je dobio i njegova supruga, Filin - Androsova NA Dok je bio u zatvoru, nije dodirnuta. Kazna je odgođena, a potom je započela evakuacija Instituta za istraživanje ratnih zrakoplova. Tamo je također radila i evakuirana s institutom, tako da je staza izgubljena na kratko vrijeme. Tada je Natalia Aleksandrovna živjela sa svojim sinom u dači Sverdlovskog regionalnog izvršnog odbora i nije sumnjala u ništa. Ali 28. svibnja 1942. uhićena je kao supruga izdajice u domovini, a pet godina je prognanica na području Krasnojarka. Sudbina njegova sina ostala je nepoznata. Reformirani su supružnici Filine, ali klasifikacija tajnosti nije uklonjena iz njihovih poslova.

epilog

Kada je u rujnu 1942. godine završilo studiju specifikacije broju zrakoplova, utvrđeno je da je MiG-3 je imao maksimalni domet od 725 km, a zrakoplov je potreban razmak od 1000 km iz Njemačke za provedbu zajedničke ratne planove. I sovjetski vođa Staljin je otišao za njim, ali on bi bio u mogućnosti da se usuđuju govoriti protiv Engleske? Britanci su bili toliko lukavi da, računajući korist od rata s Njemačkom, prvi za podršku Rusije i osudio Hitlerove Njemačke. Ovaj rat je bio im obećava da će u tom strašnom „klanje” njenih protivnika je pobjegla sa malo krvi i postao diktator budućeg svjetskog poretka. I u toj borbi, jedan od „ekstremna” Alexander FILIN - probni pilot.