Plemenita struka je pilot. Tri glavna područja

U Rusiji jedan od najprestižnijih je struka pilota. Fotografije pilota u uniformama uzrokuju neumjerene uzdahe u žena i istinsku zavisti kod muškaraca. Zato mnogi mladi ljudi strastveno sanjaju o osvajanju ove profesije. Međutim, to je prilično teško to učiniti, pogotovo ako ne znate gdje početi.

Pilotova struka: opis

Pilot je stručnjak koji može kontrolirati određeni zrakoplov: zrakoplov, helikopter, zrakoplov i tako dalje. Važno je napomenuti da su prije nego što su piloti nazvani samo avijarima civilnog zrakoplovstva i pilota - vojske. Danas je ova linija oprana, ali podjela na civilne i vojne snage još je na snazi.

Osim toga, postoji i određena hijerarhija na samom avionu. Kapetan plovila je prvi pilot, njegov zamjenik je kopilot, a na velikim zrakoplovima njihovu tvrtku nadopunjuje navigator. Stoga, mladi stručnjak ne ulazi odmah u zapovjedničkom stolicu, već tek nakon isteka probnog razdoblja, koji ovisi o vrsti plovila i brzini osposobljavanja osobe.

Glavno pitanje

Ali kako je ovladala struka pilota? Uostalom, za upravljanje zrakoplovom trebate vještine i znanje, koje sami po sebi neće biti. Pa, odgovor na ovo pitanje može biti prilično jednostavan - prva stvar koju trebate učiniti u školi leta. Međutim, treba odabrati na temelju vrste pilota kojeg želite postati: građanski, vojni ili test.

Civilno zrakoplovstvo

Stručnost pilota civilnog zrakoplovstva s pravom se smatra jednim od najviših plaća u zemlji. Mjesečna plaća za ove stručnjake započinje na 70 tisuća rubalja i završava pragom od 350 do 450 tisuća. Slažem se, vrlo atraktivna plaća, posebno za one koji vole nebo. Međutim, prije nego što organizirate zrakoplovnu liniju, osoba će morati proći kroz težak put treninga.

Započinje školom za let ili zračnim klubom. Druga je opcija pogodna samo za one koji planiraju upravljati malim zrakoplovom. Ostatak bi trebao odabrati jedno od sljedećih sveučilišta:

• Moskovski zrakoplovni zavod;
• Sveučilište civilnog zrakoplovstva u St. Petersburgu;
• Visoka zrakoplovna škola civilnog zrakoplovstva u Uljanovskom.

Bilo koja od tih institucija omogućuje vam učenje vještina letenja. Za prijem, morate položiti nekoliko ispita (matematika, fizika, ruski) i također imaju izvrsnu fizičku formu. Nakon završetka obrazovne ustanove, navedena struka bit će dostupna osobi. Pilot civilnog zrakoplovstva sada može dobiti licencu komercijalnog pilota i dobiti posao u zrakoplovnoj tvrtki.

U službi Ratnog zrakoplovstva Ruske Federacije

Vojno zrakoplovstvo je mjesto gdje samo ljudi koji su snažni s tijelom i duhom idu. Međutim, na kraju, samo neki od njih postaju pravi piloti. To je zbog velike složenosti treninga: pilot ne treba samo nadzirati nadzor nad zrakoplovom, nego i razumjeti kako djelovati u borbenim uvjetima.

Osim toga, trebali biste biti spremni, da je to prilično višestruka struka. Pilot može biti kapetan borca, bombaša, vojnog transportnog zrakoplova, borbenog helikoptera ili čak brodice za upoznavanje. Stoga je potrebno unaprijed odabrati određeni smjer, kako bi je savršeno shvatio.

Što se tiče same obuke, to se odvija na dva načina:

• Prvo, predlagač može izraziti želju da služi u zračnom napadu prilikom donošenja komisije vojnog komesarijata. Ako su fizički i mentalni podaci drafta u redu, onda ga mogu poslati na odgovarajući dio. Istina, ovo nije najpouzdaniji način, jer ne jamči 100% ciljanih vojnika.
• Drugo, svaki građanin Rusije može upisati vojnu letu. U našoj zemlji postoji nekoliko takvih institucija. Međutim, najprestižnija je Zrakoplovna akademija. N. Ye. Zhukovsky i A. A. Gagarin.

Pa ipak, treba imati na umu da je vojni pilot iznimno teška struka. Pilot bi trebao biti spreman osigurati da, ako je potrebno, morat će otvoriti vatru na drugim zrakoplovima u kojima će živjeti ljudi. Da ne spominjem činjenicu da u svakom trenutku njegov život može biti u ravnoteži smrti. A svijest o toj činjenici često dovodi do činjenice da ljudi odlaze karijeru vojnog pilota na pola.

Opasna struka za test pilota

Test pilot je rijetka struka. Samo oni koji su se pokazali kao pravi stručnjak u svom području, kao izvrstan as u nebu, među favoritima su. Najčešće test piloti su bivši vojni piloti koji su služili više od pet godina za dobrobit svoje domovine. Ali postoje iznimke.

Glavni zadatak tih majstora je testirati nove tipove zrakoplova, helikoptera, kontrolnih sustava, smjernica i tako dalje. U tom slučaju, pilot treba ne samo odrediti koliko dobro radi novi stroj, već i moći primijetiti nedostatke i eventualne nedostatke dizajnera.

Problem je u tome što se ponekad novi zrakoplovi mogu srušiti tijekom leta. To dovodi do opasnih situacija. A ako pilot ne može brzo pronaći izlaz iz njih, onda riskira plaćati za život.

Pro i kontra za rad na nebu

O zaslugama treba zabilježiti ugled rada, koji podupiru dobre plaće. Osim toga, mnogi piloti primaju neopisiv užitak u upravljanju zrakoplovom. Nije manje atraktivna činjenica da osoba ima jedinstvenu priliku da vidi cijeli svijet, radeći za velike zrakoplovne tvrtke.

Ali postoje i nedostaci. Piloti uvijek riskiraju svoje živote, idu na let. Netko više, nešto manje, ali svatko ima priliku pasti. Osim toga, ne zaboravite na veliko zdravstveno opterećenje koje se javlja zbog svih vrsta naprezanja.