Najveći icebreaker na svijetu: fotografije, veličine

Prvi ledolomac na svijetu pojavio se u XVIII stoljeću. Nije bio veći brod, sposoban za razbijanje leda u luci Philadelphije. Prošlo je dosta vremena otkako je kotač zamijenjen turbinom, a potom se pojavio snažan nuklearni reaktor. Danas, ogromni nuklearni ledolomci razbijaju led Arktika s ogromnom snagom.

Što je ledolomac?

To je brod koji se koristi u ledenim vodama. Nuclear icebreakers opremljeni nuklearnim elektranama, zbog čega imaju više snage od dizela, pa su lakše osvojiti smrznute ribnjake. Icebreakers imaju još jednu prednost: ne trebaju gorivo.

U nastavku je članak najveći ledenjak na svijetu (dimenzije, dizajn, značajke, itd.). Također, nakon čitanja materijala, možete se upoznati s najvećim svjetskim linijama ovog tipa.

Opće informacije

Valja napomenuti da su svih 10 postojećih nuklearnih ledenjaka izgrađeno i pokrenuto u vrijeme postojanja SSSR-a i Rusije. Nezamjenjivost takvih zrakoplova dokazuje operacija koja se dogodila 1983. godine. U to vrijeme, oko pedeset brodova, uključujući i dizalice ledenjaka, bili su na istoku Arktika, u zamku za led. Samo zahvaljujući atomskom ledolomac "Arktik" uspjeli su se osloboditi ropstva i isporučiti važna dobra u obližnja naselja.

Bilo je to davno da gradimo brodove na nuklearnim pogonima u Rusiji, jer samo naša država s Arktičkim oceanom ima veliki kontakt - čuvenu Sjevernu rutu koja je 5 tisuća i 600 kilometara. Počinje uzimati Kara Gates, i završava u zaljevu Providence.

Postoji jedna zanimljiva točka: icebreakers su posebno obojeni u tamno crvenoj boji, tako da su oni jasno vidljivi na ledu.

U nastavku, članak predstavlja najveće icebreakers na svijetu (top-10).

Icebreaker "Arktik"

Jedan od najvećih ledolomaca - nuklearni brod "Arktik" u povijesti, ušao je kao prvi površinski brod koji je stigao do Sjevernog pola. Godine 1982.-1986. Nazvan je Leonid Brežnjev. Polaganje je održano u Leningradu, u Baltiysky Zavodu, u srpnju 1971. godine. Više od 400 poduzeća i udruga, dizajn i istraživačke znanstvene i druge organizacije sudjelovale su u njegovu stvaranju.

Ledeni sloj lansiran je u vodu krajem 1972. godine. Svrha plovila je postavljanje plovila preko Arktičkog oceana.

Duljina plovila na nuklearni pogon iznosi 148 metara, a ploča ima visinu od oko 17 metara. Širina je 30 metara. Kapacitet nuklearne elektrane koja proizvodi pare je više od 55 megavata. Tehnički parametri plovila omogućili su razbijanje leda, debljine 5 metara, a brzina u čistoj vodi do 18 čvorova.

10 najvećih icebreakers na svijetu

Ispod su 10 najvećih (u dužini) modernih icebreakers diljem svijeta:

1. "Sevmorput" je brod za transportiranje leda. Dužina je 260 metara, visina odgovara veličini višekatnice. Brod je sposoban proći kroz debljinu leda od 1 metra.

2. "Arktik" - najveći nuklearni ledenjak, dug 173 metra. Pokrenut je 2016. godine i predstavlja prvi nuklearni ledolomak Ruske Federacije. Može podijeliti led gotovo 3 metra debljine.

3. "50 godina pobjede" je morski nuklearni ledolomak (najveći na svijetu) "Arctic" klase, koji se razlikuje po impresivnoj moći i dubokom slijetanju. Dužina je 159,6 metara.

4. "Taimyr" - atomska rijeka ledenjak, razbijanje leda u ustima rijeka do debljine 1,7 m. Duljina je 151,8 metara. Posebnost posude je smanjeno slijetanje i sposobnost rada na niskim ekstremnim temperaturama.

5. "Vaigach" - izgrađen na jednom projektu c "Taimyr" (ali malo je mlađi). Atomska oprema instalirana je na brodu 1990. godine. Duljina je 151,8 m.

6. "Yamal" - poznat je po tome što je na ovom ledolomcu nastupila početak trećeg tisućljeća na Sjevernom polu. Ukupni broj letova brodova na nuklearni pogon do ove točke bio je gotovo 50. Duljina je 150 metara.

7. Healy je najveći ledolomac u SAD-u. Godine 2015. Amerikanci su po prvi put mogli putovati u Sjeverni pol. Istraživački brod opremljen je najnovijim laboratorijskim i mjernim uređajima. Duljina je 128 metara.

8. PolarSea je jedan od najstarijih ledolomaca u Sjedinjenim Američkim Državama, sagrađen 1977. godine. Seattle je kućna luka. Duljina broda je 122 metra. Možda će, u vezi s starošću, uskoro biti otpisan.

9. Louis S. St-Laurent - najveći icebreaker izgrađen u Kanadi (120 metara dug) u 1969 i potpuno moderniziran u 1993. To je prvi brod na svijetu koji je stigao do Sjevernog pola 1994. godine.

10. Polarstern - njemački nuklearni brod, izgrađen 1982 godine i namijenjen znanstvenim istraživanjima. Najstariji brod ima duljinu od 118 metara. Godine 2017. izgrađen je Polarstern II koji će zamijeniti svog prethodnika i pratiti Arktiku.

Najveći icebreaker na svijetu: fotografija, opis, svrha

"50 godina pobjede" je moderniji eksperimentalni projekt druge serije ledenjaka "Arctic" tipa. Ova posuda koristi oblik vrha nosa u obliku žlice. Prvo se koristio u razvoju eksperimentalnog "Kanmar Kigoriak" (ledolomac, Kanada) 1979. godine i uvjerljivo dokazao svoju učinkovitost.

Ovo je najveći i najmoćniji nuklearni ledenjak na svijetu opremljen modernim digitalnim automatskim sustavom upravljanja. Također ima modernizirani kompleks sredstava za biološku zaštitu nuklearne elektrane. Također je opremljen ekološkim odjelom opremljenom najsuvremenijom opremom koja prikuplja i reciklira proizvode za održavanje života osoblja na brodu.

Icebreaker "50 Years of Victory" ne bavi se samo otpuštanjem drugih brodova iz zatočeništva u ledu, već je usmjeren i na provedbu turističkih krstarenja. Naravno, na brodu nema kabine za putnike, tako da se turisti smještaju u uobičajene kabine brodske konstrukcije. Međutim, brodski pansion ima restoran, saunu, bazen i teretanu.

Kratka povijest broda

Najveći icebreaker na svijetu je "50 godina pobjede". Dizajniran je u Leningradu, u Baltiyskiy Zavodu 1989. godine, a četiri godine kasnije izgrađen je i prvi put je pokrenut. Međutim, njegova izgradnja nije završila u vezi s financijskim previranjima. Tek 2003. nastavljena je izgradnja, au veljači 2007. započela su testiranja u Finskoj zaljevu. Luka njegova registra bila je Murmansk.

Unatoč dugotrajnom početku, danas preko ramena broda - više od stotinu šetnje do Sjevernog pola.

Najmoćnija i velika ledolomčara "50 godina pobjede" je osmi nuklearni ledolomac projektiran i izgrađen u Baltičkom brodogradilištu.

„Sibir”

U jednom trenutku, Sovjetski Savez nije imao jednako u izgradnji nuklearnih ledolomaca. U to vrijeme, nigdje nije bilo takvih brodova na svijetu, dok je SSSR imao 7 nuklearnih ledolomaca. Na primjer, "Sibir" - posuda koja je postala izravna nastavka nuklearnih instalacija kao što je "Arktik".

Brod je opremljen sustavom satelitske komunikacije koji je odgovoran za faksiranje, navigaciju i telefonsku komunikaciju. Također su imali sve pogodnosti: salon, bazen, saunu, knjižnicu, dvoranu za vježbanje i ogromnu blagovaonicu.

Jigadica "Siberija" sišla je u povijesti kao prvi brod koji je plovio tijekom cijele godine od Murmansk do Dudinka. Osim toga, on je drugi brod koji dolazi do vrha planeta na Sjevernom polu.

Godine 1977. (vrijeme puštanja icebreakera) bilo je najveće dimenzije: širine 29,9 metara, dugačke 147,9 metara. Tih je dana bio najveći svjetski ledolomac.

Značenje ledolomaca

Važnost takvih brodova u bliskoj budućnosti će se povećati samo zato što se dugoročno planiraju mnoge aktivnosti za aktivni razvoj prirodnih resursa pod velikim arktičkim oceanom.

Za pojedine odjeljke, navigacija do Ruta sjevernog mora traje samo 2-4 mjeseca, jer sve ostalo vrijeme sve vode prekrivaju ledom do 3 metra ili više debelih. Kako ne bi riskirao brod i posadu, a također i štede gorivo od ledenjaka, zrakoplovi i helikopteri šalju se da izvode izviđanja u potrazi za lakšom rutom.

Najveći svjetski ledolomci imaju važnu značajku - oni mogu samostalno kružiti oko Arktičkog oceana tijekom godine, razbijajući nos neobičnog oblika leda do debljine 3 metra.

zaključak

SSSR je jednom imao apsolutnu dominaciju u svijetu s obzirom na broj takvih brodova. U to doba ukupno je izgrađeno sedam nuklearnih ledolomaca.

Od 1989. godine, neki od ledenjaka ovog tipa također su korišteni za turističke izlete, od kojih je većina napravljena na Sjevernom polu.

Zimi, debljina leda u oceanu u prosjeku iznosi 1,2 do 2 metra, au nekim područjima ona doseže 2,5 metra, ali atomske icebreakere mogu hodati na takvim vodama brzinom od 20 kilometara na sat (11 čvorova). U vodama bez leda brzina može doseći 45 kilometara na sat (ili 25 čvorova).