Opis posla mehaničara za cestovni promet. Službena uputa glavnog mehaničara motornog prijevoza

Nedavno je zanimanje mehaničara u automobilskom prijevozu postalo vrlo popularno. I ne iznenađuje: stručnjaci koji su upoznati u automobilima su potrebni svugdje. Sve o profesiji mehaničara u cestovnom prometu bit će raspravljano dalje.

Tko je mehaničar vozila?

U mnogim gradovima postoje takozvani parkirališta. Namijenjeni su za parkiranje prijevoza na ruti, za kamione ili za obične automobile. Naravno, takvo parkiranje je potrebno za nekoga tko služi. Osoba koja kvalitativno služi automobilu i obavlja popravke naziva se mehaničar u motornom prijevozu (rjeđe - mehaničar u konvoju).

Takvom zaposleniku postoje vrlo visoke zahtjeve. Na primjer, opis posla mehaničara cestovnog prijevoza propisuje da specijalist u pitanju mora imati više tehničko obrazovanje, neko radno iskustvo i, naravno, puno znanja. Osim toga, profesionalni radnik također mora imati određene osobine karaktera. To uključuje, primjerice, odaziv, otpornost na stres, dobru memoriju, sposobnost rada u timu i još mnogo toga. Ima mehaničar u automobilskom prijevozu i niz dužnosti. Također su regulirane opis posla mehaničara cestom.

Dužnosti mehaničara na transportu motora

Koje obveze ima predstavnik te struke? Valja spomenuti neke od glavnih funkcija stručnjaka.

Na primjer, zaposlenik bi trebao:

• organizirati planirane i pravodobne popravke postojećeg prijevoza;
• periodički izraditi planove vezane uz održavanje vozila;
• kontrolirati raspored popravaka;
• priprema prijave za određene specifične tehničke elemente;
• razviti mjere za ekonomičnu uporabu tehničke opreme;
• uputiti novopridošle

...i još mnogo toga. Zapravo, zaposlenik ima mnogo funkcija. Opis posla mehaničara za motorni promet propisuje stvarno veliki broj dužnosti, pa će ih sve moći sagledati s velikim teškoćama. Iznad, ipak su imenovane osnovne funkcije zaposlenika.

Tko je mehaničar vozila u školi?

Mehaničar na motornom prijevozu nije prisutan u svakoj obrazovnoj instituciji, posebice u zemljama ZND-a.

Što ne možete reći, primjerice, o europskim državama ili Sjedinjenim Državama. Tu, zaposlenik u pitanju je zaista važna osoba koja slijedi park školskog prijevoza. Pa ipak, u Rusiji postoji opis posla mehaničara za cestovni promet u školi, pa stoga postoje i stručnjaci. Vrijedno je spomenuti osnovne funkcije takvog zaposlenika. Dakle, zaposlenik je dužan obavljati sve iste poslove kao obični stručnjak. Međutim, osim toga mora:

• biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć;
• da bi mogao provesti evakuaciju;
• znati sigurnosne tehnike;
• sudjelovati u modernizaciji vozila itd.

Također je vrijedno napomenuti da je smatra stručnjak imenuje direktno od strane direktora (ili dekana) institucije - to je propisano i opis posla mehaničar vozila.

Dužnosti glavnog mehaničara na transportu motora

Glavni mehaničar, naravno, ima veći broj odgovornosti od običnog stručnjaka - onda je glavni.

Koje su funkcije ove osobe? Glavni mehaničar je dužan:

• kontrolirati cijeli proces visokokvalitetnog i neprekinutog rada transporta;
• nadgledati proces izvođenja popravaka u kolovozu ili floti;
• kompetentno organizira planiranje, postavlja ciljeve, opisuje sve radne zadatke itd.;
• Pratiti financijski dio poduzeća i zatražiti financiranje od strane uprave;
• organizirati sve potrebne radne alate;
• pravovremene provjere;
• i općenito nadgleda rad stručnjaka.

Sve gore navedene i druge funkcije i dužnosti propisuju, naravno, opis posla glavni mehaničar motorni prijevoz.

Prava mehaničara u prometu

Svaki zaposlenik prema Zakonu o radu Ruske Federacije ima određena prava, a također ima određenu odgovornost. Stručnjak u pitanju nije iznimka. Prava i odgovornosti zaposlenika propisuju se opisom posla mehaničara za motorni prijevoz. LLC, JSC ili CJSC - bilo koja vrsta organizacije mora svojim stručnjacima pružiti radna prava.

Među njima, primjerice:

• Pravo zaposlenika da zatraži dokumente i propise potrebne za rad.
• Pravo na razmatranje bilo kakvih ideja, prijedloga ili planova za poboljšanje aktivnosti organizacije.
• Pravo na traženje zaštite i socijalnih jamstava.
• Pravo na radnu odjeću i posebne cipele.
• Pravo na poboljšanje njihove kvalifikacije
• I još mnogo toga.

Odgovornost mehaničara za motorni transport

Kao što je gore već spomenuto, rođeni zaposlenik i određena odgovornost za svoje radne funkcije rađaju se. Što kaže opis posla cestovnog transportnog mehaničara (RK, RF, RB ili Ukrajina) o tome? Zaposlenik mora preuzeti odgovornost:

• za potpuno neizvršavanje ili nepravilno obavljanje službene dužnosti;
• za nanošenje materijalne štete organizaciji;
• za počinjenje prekršaja na radnom mjestu;
• zbog kršenja radne discipline ili sigurnosnih mjera;
• za sustavno odsutnost ili kašnjenje;
• za pružanje netočnih informacija tijelima vlasti ili drugim poduzećima;
• za otkrivanje radne tajne;
• zbog nepoštivanja naredbi vlasti i tako dalje.

Radnje zaposlenika prema zaštiti radne snage prije radnog odmora

Obveze, prava i odgovornosti zaposlenika propisuju se opisom posla mehaničara za motorni promet. Postoji još jedan dokument o sigurnosti na radu i radnoj disciplini. Zove se "zaštita radne snage". Tamo su propisana sva potrebna sigurnosna pravila za zaposlenike.

Posebno, akcije stručnjaka prije početka radne smjene navedene su kako slijedi:

• Potrebno je provjeriti raspoloživost zaštitne odjeće i obuće, za praćenje grešaka u osobnom zaštitnom opremom (i to samo uz punu servisiranja tih sredstava mogu se primijeniti na odredište).
• Trebate zatražiti zadatak od čelnika organizacije ili od glavnog mehaničara.
• Potrebno je pripremiti sve alate potrebne za posao, naime alate, električne uređaje, alate itd.
• Potrebno je provjeriti integritet postojećih alata - provjeriti uzemljenje opreme.
• Potrebno je kontrolirati optimalnu razinu osvjetljenja koja je neophodna za učinkovit rad.

Tek nakon što se svi gore navedeni čimbenici zadovoljeju, zaposlenik će moći započeti s radom.

O sigurnosti tijekom rada

Zaposlenik se mora pridržavati sigurnosnih propisa i tijekom rada. To je propisano opisom posla mehaničara za prijevoz motornih vozila. Uzorak takvog dokumenta prikazan je dolje.

Propisuje ovu i zaštitu radne snage. Posljednji dokument, posebice, glasi kako slijedi:

• Zaposlenik mora pažljivo i pažljivo raditi s postojećim prijevozom, mora znati tehničke karakteristike strojeva i raditi u skladu s njima.
• Zaposlenik mora čistiti.
• Zaposlenik mora stalno pratiti prisutnost upozorenja i zabranjenih znakova.
• Zaposleniku nije dopušteno provoditi eksperimentalne operacije s dostupnom opremom bez odobrenja uprave.
• Zaposlenik mora pratiti različite detalje i elemente i spriječiti njihov gubitak.

Naravno, dokument o zaštiti radne snage propisuje zaposlenika mnogo veći broj zahtjeva. Svi se mogu naći u odgovarajućim uzorcima ili zatražiti od vlasti (u slučaju rada u voznom parku).

Radnička akcija prema zaštiti radne snage nakon radnog odmora

Jednako važni su radnici zaposlenika na kraju radne smjene. Uostalom, lako ne možete slijediti neke tehničke sitnice, koje se u budućnosti mogu pretvoriti u ogroman problem.

Dokument o zaštiti radne snage u ovom smislu propisuje sljedeće:

• Zaposlenik mora očistiti radno mjesto.
• Zaposlenik poduzeća mora odspojiti sve dostupne električne alate.
• Alat se mora sakriti na sigurnim mjestima za pohranu.
• Uprava treba prijaviti sve probleme pronađene tijekom tijeka rada.

Samo promatrajući sve ove propise, moguće je isključiti pojavu abnormalnih situacija u voznom parku.