Termalni relej za električni motor: krug, načelo rada, tehnička svojstva

Što je termalni relej, za koju svrhu služi? Kakvo je načelo rada uređaja na temelju, i kakve karakteristike ima? Što trebam uzeti u obzir prilikom odabira releja i instalacije? Ova i druga pitanja su odgovorena u našem članku. Također ćemo razmotriti osnovne sklopove relejne veze.

Što je toplinski relej za motor?

Instrument se zove toplinska sklopka (TS) se zove serija uređaja koje služe za zaštitu elektromehaničkih strojeva (motora) i baterije od strujni. Također, ovaj tip releja prisutan je u električnim krugovima koji prate temperaturni režim u fazi obavljanja različitih tehnoloških operacija u proizvodnji i krugova grijaćih elemenata.

Osnovna komponenta ugrađena u termalni relej je skupina metalnih ploča, čiji dijelovi imaju različit koeficijent toplinsko širenje (Bimetal). Mehanički dio predstavlja pokretni sustav povezan s električnim kontaktima zaštite. Elektrotermalni releji obično idu zajedno s magnetskim pokretačem i automatskom zaštitom.

Načelo rada uređaja

Termička preopterećenja motora i drugih električnih uređaja nastaju kada vrijednost struje koja prolazi kroz opterećenje premašuje nazivnu struju uređaja. Na trenutnom svojstvu vodič se zagrijava tijekom prolaska i TP je izgrađen. Ugrađene bimetalne ploče dizajnirane su za određeno strujno opterećenje, koje premašuju dobru deformaciju (savijanje).

Ploče su pritisnute na pokretnu polugu, koja zauzvrat djeluje na zaštitni kontakt koji rastavlja lanac. Zapravo, struja na kojoj je krug otvoren, a to je okidač struje. Njegova je vrijednost ekvivalentna temperaturi, čiji višak može dovesti do fizičkog uništenja električnih uređaja.

Moderna TP imaju standardni grupe kontakata, od kojih je jedan par je normalno zatvoren - 95, 96 - drugi normalno otvoren - 97, 98. Prvi pogon je namijenjen za povezivanje drugi - za signalizaciju sklopove. Termalni relej za električni motor može raditi u dva načina rada. Automatski osigurava nezavisnu aktivaciju kontakata za pokretanje kod hlađenja ploča. U ručnom načinu rada, operator se vraća u početno stanje pritiskom na gumb "reset". Također je moguće podesiti prag rada uređaja okretanjem vijka za trim.

Druga funkcija zaštitnog uređaja je isključivanje motora kada je faza slomljena. U tom slučaju, motor se također pregrije, troši više struje i, prema tome, relejne ploče prekidaju lanac. Kako bi spriječili djelovanje struje kratkog spoja, od kojih TP ne može zaštititi motor, prekidač mora biti uključen u krug.

Vrste termalnih releja

Postoje sljedeće izmjene uređaja - RTL, TRN, PTT i TRP.

• Značajke TRP-releja. Uređaj ovog tipa prikladan je za uporabu u uvjetima povećanog mehaničkog stresa. Ima otporan na udarce i mehanički otporan na vibracije. Osjetljivost elementa automatizacije ne ovisi o temperaturi okolnog prostora, budući da je točka okidača izvan ograničenja od 200 stupnjeva Celzija. Uglavnom se koristi kod motora asinkronog tipa faze opskrbe (granična struja - 600 ampera i snage - do 500 volti) i konstantne struje krugova do 440 volti. Relay dijagram pruža poseban element za grijanje za prijenos topline na ploču, kao i glatku prilagodbu savijanja potonje. Zbog toga je moguće promijeniti radnu granicu mehanizma na 5%.

• Značajke RTL-releja. Mehanizam je uređaj projektiran na takav način koji omogućuje da motor radi zaštite tereta od strujni, te u onim slučajevima u kojima je došlo do gubitka faze, a tu je bio faza asimetrija. Radni raspon struje leži u rasponu od 0,10 do 86,00 ampera. Postoje modeli koji se kombiniraju s početkom ili ne.
• Značajke PZR releja. Svrha je zaštita motora asinkroni, kod kojih je rotor kratko spojen, od trenutnih skokova, kao i kod faznih neusklađenosti. Ugrađeni magnetski pokretači i krugovi upravljani električnim pogonom.

Tehničke specifikacije

Najvažnija karakteristika termičkog releja za električni motor je ovisnost brzine prekida kontakata na vrijednost struje. Prikazuje brzinu uređaja tijekom preopterećenja i naziva se time-current eksponentom.

Glavne značajke uključuju:

• Nazivna struja. To je radna struja na koju uređaj radi.
• Nazivna struja radne ploče. Struja na kojoj se bimetal može deformirati u radnom granici bez nepovratnih smetnji.
• Granice trenutne prilagodbe zadane vrijednosti. Trenutni raspon u kojem relej će raditi, obavljajući zaštitnu funkciju.

Kako spojiti relej na krug

Najčešće je TP povezan s opterećenjem (motorom) ne izravno, nego putem startera. U klasičnoj shemi povezivanja, KK1.1 se koristi kao kontrolni kontakt, koji je zatvoren u početnom stanju. Energetska grupa (kroz koju ide elektricitet u motor) predstavlja KK1 kontakt.

U trenutku kada osigurač napajanja dovodi fazu kroz krug preko prekidača za zaustavljanje, prelazi na gumb "start" (3 kontakt). Pritiskom na drugu, snaga se prima pomoću namotaja startera i ona zauzvrat povezuje teret. Faze koje dolaze u motor također prolaze kroz bimetalne relejne ploče. Čim vrijednost struje prolaza prijeđe nazivnu vrijednost, zaštita se izlazi i deaktivira starter.

Sljedeći dijagram je vrlo sličan onome opisanom gore, s jedinom razlikom da je KK1.1-pin (95-96 na kućištu) uključen u nulu zamašća startera. Ovo je jednostavnija verzija, koja je naširoko korištena. u reverzibilna shema Priključak motora u krugu ima dva startera. Upravljanje njima s termičkim relejom moguće je samo kada je ovo uključeno u prazninu nulte žice zajedničke oba predajnika.

Odaberite relej

Glavni parametar kojim se odabire termalni relej za motor je nazivna struja. Ova se brojka izračunava na temelju vrijednosti radne (nominalne) struje motora. U idealnom slučaju, kada je radna struja uređaja iznad radnog uređaja u 0,2-0,3 puta s trajanjem preopterećenja u trećini od sat vremena.

Potrebno je razlikovati kratkotrajno preopterećenje, pri čemu se zagrijava samo žica za navijanje električnog stroja, od dugotrajnog preopterećenja koja je popraćena zagrijavanjem cijelog tijela. U drugoj varijanti, zagrijavanje traje do jednog sata, i posljedično, samo u ovom slučaju poželjno je koristiti TP. Izbor termičkog releja također utječu i vanjski faktori djelovanja, naime temperatura okoline i njegova stabilnost. Pri konstantnim skokovima temperature potrebno je da relejni krug ima ugrađenu temperaturu kompenzaciju tipa TPH.

Što treba uzeti u obzir prilikom instaliranja releja

Važno je zapamtiti to bimetalna ploča može se grijati ne samo od struje prolaza, već i od okolne temperature. To prvenstveno utječe na brzinu rada, iako u struji možda neće biti preopterećenja. Druga mogućnost je kada relej za zaštitu motora ulazi u zonu prisilnog hlađenja. U tom slučaju, naprotiv, motor može doživjeti termičko preopterećenje, a zaštitni uređaj ne radi.

Da biste izbjegli takve situacije, trebali biste slijediti ova pravila za instalaciju:

• Odaberite relej s dopuštenom višom radnom temperaturom bez utjecaja na opterećenje.
• Ugradite zaštitni uređaj u prostoriju u kojoj se nalazi motor.
• Izbjegavajte mjesta povećanog toplinskog zračenja ili blizina klimatizacijskih uređaja.
• Nanesite modele koji imaju ugrađenu funkciju toplinske kompenzacije.
• Koristite podešavanje rada ploče, prilagodite prema stvarnoj temperaturi na mjestu ugradnje.

zaključak

Svi električni radovi za spajanje releja i druge visokonaponske opreme moraju obavljati kvalificirani stručnjaci koji imaju prijem i profilno obrazovanje. Neovisno ponašanje takvog rada je ispunjeno opasnošću za život i učinkovitost električnih uređaja. Ako još uvijek trebate shvatiti kako spojiti relej, pri kupnji ga morate zatražiti ispis kruga, koji obično dolazi zajedno s proizvodom.