Relej za punjenje VAZ-2106: značajke i dijagnostika

Relej za punjenje na VAZ-2106 omogućuje održavanje naponske razine na terminalima baterije na istoj razini. Električni sustav na bilo kojem stroju je najsloženiji. Čak i na primitivnim automobilima "klasične" VAZ serije. Ali općenito, svi generatori na bilo kojem automobilu su slični - oni se sastoje od istih elemenata načela djelovanja. Razlike samo u veličinama i vrstama pogona.

Što je relej punjenja

Cijeli sustav električne opreme pokreće dva izvora:

1. Baterija - kad je motor zaustavljen. To je od napajanja baterije do namota pokretača u trenutku pokretanja motora.
2. Instalacija generatora - dizajnirana je za napajanje svih potrošača s pokretanjem motora. No, primarni zadatak je vratiti razinu napunjenosti baterije, jer nakon pokretanja gubi kapacitet i značajno.

Magnituda napona akumulatora je uvijek ista - može se smanjiti samo ako se punjenje ne izvodi.

Ali generator automobila može generirati napon u rasponu od 10-30 volti. Ovo je veliki raspon, električni sustav se ne može nositi s takvim razlikama. To je relej za punjenje VAZ-2106 koji omogućuje stabiliziranje napona, ne dopušta prenapon.

Izgradnja generatora

U bilo kojem automobilu, uključujući i domaće "šest", generator se sastoji od takvih jedinica:

1. Stacionar je fiksni dio, pričvršćen je pomoću navojnih spojeva na zagradama na bloku motora. Na statoru se nalazi namotaj (snaga) koji se sastoji od tri jednaka dijela - na njemu se proizvodi izmjenični trofazni napon.
2. Rotor (sidro) je rotirajući element, ima namotavanje i dva kontaktna prstena. Pokreće ga pogon remena s radilice.
3. Prednji i stražnji pokrovi postavljeni su na rotor. Kako bi se osiguralo da rotacija bude što glatka i što je više slobodna, koriste se ležajevi.
4. Vučica je dizajnirana za prijenos rotacije na rotor. Na njega je montiran, pomoću ključa koji se čuva od okretanja.
5. Četke dopuštaju da prenose pritisak na namot rotirajućeg rotora. Krug releja za punjenje VAZ-2106 također sadrži svjetiljku smještenu na ploči s instrumentima. Imajte na umu da se tijekom sagorijevanja prekida napajanje napona na polje.
6. Poluvodičke diode ispravljaju trofazni izmjenični napon. Na izlazu se pojavljuje konstantna unipolarna.

Relej za punjenje na VAZ-2106, za razliku od većine drugih automobila, ugrađen je na tijelo, a ne u kućište generatora. Na mnogim suvremenim strojevima, regulator napona i sklop četkice se kombiniraju u jednom kućištu.

Što je potreban regulator napona?

Glavna funkcija releja za punjenje akumulatora na VAZ-2106 je spriječiti pojavu naponskih udara na izlazu generatorskog sustava. Ali stabilizirati veliku struju nije tako jednostavna - trebate upotrijebiti vrlo masivne elemente za to. Ako kratki strujni krugovi mogu raditi s instalacijom zener dioda, onda na struju od 50-60 Ampere čine ga problematičnim. Ali postoji izlaz - moguće je stabilizirati napon koji dolazi na namotavanje rotora uzbude.

Ako se uključite u tečaj školske fizike, možete saznati da vrijednost napona na izlazu generatora u potpunosti ovisi o dva parametra - brzini gibanja i veličini magnetskog polja. Drugim riječima, potrebno je da brzina vrtnje rotora ili magnituda magnetskog polja bude konstantna. Samo u ovom slučaju napon na izlazu generatora neće se mijenjati. Ali nemoguće je bez upotrebe posebnih sredstava za održavanje brzine rotora na istoj razini, postoji samo jedan - da se stabilizira napon napajanja polja.

Regulatori za kontakt

Do sada, možete pronaći automobile na kojima su instalirani mehanički regulatori napona. Oni su iznimno nesavršeni, imaju puno nedostataka, ali vlasnici takvih strojeva su sigurni da je "stari uvijek bolji". I svaka tri dana se penju pod kapu kako bi se prilagodio jaz, čišćenje kontakata. No, s primjerom sustava za kontakt, prikladno je razmotriti načelo rada regulatora u cjelini. Bit procesnih postupaka u poluvodiču i mehaničkim je malo slično.

Konstrukcija se temelji na navoju - magnetizira metalnu jezgru. Krivulja se sastoji od 1300 zavoja tanke žice. Kada dijagnosticira takav relej, morate znati da otpor ove zavojnice iznosi 17 ohma. Kontakti su izrađeni od volframa. U strukturi se nalazi šank i podešavajuća ploča. Postoji također i nekoliko opruga i otpornika, koji su prebačeni mehaničkim kontaktima.

Elektronički regulatori napona

Relej za punjenje VAZ-2106 spojen je na namatanje polja generatora. I bez obzira koriste li se elektronički ili mehanički sustavi, njegova je svrha održavanje napona na 13,6 volti. Elektronički uređaji su stabilniji od mehaničkih i ne zahtijevaju česte intervencije - nemaju mehaničke kontakte koji ponekad sagorijevaju.

Jedna minus - kada koristite releje i četke zatvorene u jednom kućištu, morat ćete promijeniti dva čvora odjednom. Ali postoje regulatori koji su fiksirani odvojeno od sklopa četkice.

Kako provjeriti regulator

Svaki motorist treba znati provjeriti relej za punjenje VAZ-2106. Glavni uvjeti:

1. Napajanje manjim od 14 V mora prolaziti kroz uređaj. Za dijagnostiku se povežite s napajanjem iz akumulatora.
2. Ako je napon iznad 14 volti, ne smije prolaziti kroz regulator. Da biste provjerili shemu, komponente su spojene i baterija se koristi kao izvor napajanja automobila i, na primjer, dvije AA baterije s njom povezane u nizu.

Glavni znak da je VAZ-2106 punjač je izvan reda je napon na stezaljke akumulatora baterije ispod 13,6 V.