Relej pokretača je glavni element ovog uređaja

Ovaj članak smatra starter, uređaj ovog uređaja.

Starter je važan mehanizam za svaki automobil. Ovaj je uređaj predstavljen u obliku četverokrilnog četverokrilnog oblika istosmjerni motor. S desne strane nalazi se starter blok cilindara i pričvršćen je na spojku spojke zbog vijaka.

Starter se sastoji od sljedećih dijelova:

• tijelo;
• sidro;
• pretjecanje kvačila;
• pokriva u iznosu od 2 kom.
• relej elektromagnetskog vuče.

Vrijednost relejnog releja

Vučni relej startera je odgovoran za unos prijenosnika pogona ovog uređaja u zahvat, kao i za zatvaranje strujni krugovi namatanja statora i armature. U poklopcu releja nalaze se vijci s kontaktima. Jedan je vijak pričvršćen na pozitivan terminal baterije, a drugi na statorske i relejne namote.

Za vrijeme okretanja ključa za paljenje, izlaz ovog poklopca releja releja za pokretanje je napon koji se istodobno stvara magnetsko polje. Zbog toga je armatura uvučena, a kontaktni vijci su zatvoreni, što utječe na pogonsku ruku. Zatim, u interakciji magnetskih polja, početni i sidreni stupovi počinju se okretati, a valjci kvačila su klinasti. Rezultirajući okretni moment se prenosi pomoću samog kvačila i pogonskog zupčanika na zupčastu krunu. Zbog viška brzini starter zupčanika na osovini armature, pojavljuje valjci spojka uklještenje je njegov okretni moment na vratilo starter armature se ne prenose.

Ako vratite ključ u prvu poziciju, otvorit će se strujni krug namota releja za pokretanje motora i kontakata. Zbog toga je pogonski zupčanik isključen.

Kako provjeriti starter?

Uređaj se također može testirati bez štanda. Za ovaj postupak trebat će vam novčić i multimetar. Prvo morate staviti multimetar u način mjerenja napona na stezaljkama napajanja. Tako bi se baterija trebala napuniti na 100% s gustoćom 1,28. Zatim trebate:

1. Pogledajte smanjenje napona kad su svjetla i dimenzije uključeni. S uobičajenim performansama baterije, ovaj će pokazatelj pasti na 12,4-12,5 volti.
2. Pomicanje startera. Da biste to učinili, trebat će vam pomoćnik koji će, po naredbi, uključiti starter. Pri pomicanju, napon na bateriji mora biti najmanje 10,5 volti. Ako se na označenim naponskim kapima usporava rotacija, tada bi ovaj pokazatelj trebao biti provjeren na žicama koje idu od kućišta motora do negativne baterije. Slične akcije provode se u odnosu na plus žicu.

Treba napomenuti da starteri s planetarnim mjenjačem s odvijačima, kao i starterima bez reduktora, troše 20-30% manje. Ako je uzrok unutarnji, pogotovo ako je početni relej, tada bi ovaj uređaj trebao biti rastavljen kako bi se utvrdili postojeći nedostaci. Ovaj postupak je bolji povjeriti specijaliziranim centrima, jer često samo-rastavljanje startera dovodi do potpune zamjene. Provjera startera može se provoditi u uvjetima garaže, jer ovaj proces ne zahtijeva posebne alate.