Što su goriva i maziva

Prema nepotvrđenim izvješćima, maziva je koristila čovjek prije više od 6 tisuća godina. Ulje je poznato već dugo, ali upotreba ga u svom čistom obliku počela je relativno nedavno, a nije bilo obrađivanja. Kad su ljudi naučili to obraditi, uzeli su samo kerozin, a najvrednije - loživo ulje - koristilo se kao gorivo ili jednostavno spaljeno. I to je do 90% većine ulja.

No, tehnologija ne stoji mirno - a sada u tvrtkama za preradu nafte naučili su kako podijeliti lož ulje u različite frakcije. Naknadnom obradom omogućeno je dobivanje vrijednih ulja, kasnije nazvane uljem ili mineralnim uljima. U modernim motorima automobila - visokim mehaničkim toplinskim opterećenjima, gorivo i maziva za njih moraju zadovoljavati određene zahtjeve.

Povećajte kvalitetu ulja za podmazivanje dodavanjem posebnih tvari (aditiva). Svaki od tih dodataka povećava indikatore jedan po jedan ili nekoliko po jedan. Na primjer, aditivi za protuprošlanje se dodaju gorivima i mazivima kako bi se smanjila trošenje radnih dijelova, a deterdženti smanjuju količinu taloga i štite klipne prstene od gorenja. U modernim uljima za podmazivanje možete računati više od deset povećanja.

Zbog širokog izbora aditiva i mogućnosti njihova kombiniranja, raspon ponuđenih proizvođača također je porastao. To su ulja za podmazivanje koje oslobađaju. Osim toga, pojavile su se i neke od njihovih ciljnih sorti - motor, prijenos i drugi. Prije kupnje maziva (čak i poznatog proizvođača) morate znati osnovne principe po svom izboru.

Goriva i maziva imaju puno pokazatelja koji su navedeni u tehničkim specifikacijama, ali kod kupnje je potrebno obratiti pozornost samo na dva od njih. Razina kakvoće ulja ukazuje na kompatibilnost vašeg automobila s ovim materijalom, a viskoznost - na prikladnost za upotrebu u određenoj klimi i sezoni.

Odredite je li to lubrikant, pomaže označavanju, prisutnosti na bilo kojoj robnoj razini, s istim globalnim sustavom indeksiranja. U stranim standardima, tehnologija za određivanje i indeks indeksa viskoznosti opisana je tehnikom koju je usvojio Američko društvo za inovatore vozila SAE, pa nije teško pogoditi da će se nakon označavanja viskoznosti slova SAE označiti. Zimske kvalitete materijala za sagorijevanje i podmazivanje označene su slovom W, a ljetne - jednostavno označavajući viskoznost.

Postoje i standardne oznake. Na primjer, pod oznakom SAE J300 postoji šest razreda viskoznosti zimskog načina rada - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Sve ove klase jamče pokretanje stroja u hladnom načinu rada, a kretanje goriva i maziva se slobodno provodi kroz sustav u temperaturnom režimu od -30 do + 5 stupnjeva. Ljetne sorte nemaju dodatna slova u označavanju, ali s povećanim viskozitetom sve ove ocjene su podijeljene na SAE klase: 20, 30, 40, 50, 60.

Sada znate što su goriva i maziva i kakva je njihova klasifikacija!