Ulje za dvotaktni vanbrodski motori - osnovne vrste i kvalitete

Kvalitativna ulja za dvotaktne motorne brodove dugo mogu produžiti život mlaznog motora. Upotreba prikladnih maziva ne daje šansu za razvoj korozije i omogućuje jedinici vuče da radi maksimalnim brojem okretaja.

Distributeri preporučuju upotrebu određenog ulja za dvotaktne motore broda određene marke. Prirodno je da skuplji motor, točnije mazivo je potrebno za njegovo održavanje.

Kako slijediti gore navedeni pristup? Možda ima smisla ograničiti uporabu standardnog motornog ulja? Uostalom, mogućnosti koje nude renomirani proizvođači koštaju mnogo više. Pokušajmo razumjeti ta pitanja.

funkcije

Funkcije bilo koje baze maziva uključuju:

• smanjenje trenja između pokretnih komponenti motornog sustava;
• prevencija prijevremenog trošenja dijelova, izgleda bodovanja;
• zaštita mehanizama od utjecaja čimbenika okoline, osobito razvoja korozijskih procesa;
• učinkovito uklanjanje topline iz dodirnih dijelova.

potvrda

Ulja za motore s dva kruga brodova moraju sadržavati oznaku TC-W3. Potonji je zaštićen od strane međunarodnog patentno pravo i potvrđuje visoku kvalitetu maziva. Većina vodećih svjetskih proizvođača push-pull motora - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - ukazuju na potrebu za uljima koja imaju ovjeru.

Glavni zahtjev TC-W3 standarda je odsutnost aditiva s metalnim sadržajem aniona u maziva za motor. Drugim riječima, mazivo se mora načiniti pomoću pepelnih aditiva.

Uporaba ulja koja nisu certificirana sukladno standardu povećava rizik od naslaga ugljika na elementima paljenja dvotaktnog motora, što dovodi do brzog trošenja klipne skupine. Na kraju, neozbiljan pristup servisiranju motora dovodi do konačnog zastoja.

Osnovni zahtjevi

Što je ulje za dvotaktni sustav? brodskih motora odabrati? Mazivo mora ispunjavati sljedeće uvjete:

1. Minimalni sadržaj pepela - kod dvotaktnog motora, dovršeno sagorijevanje ulja je dobrodošlo.
2. Idealna topljivost u gorivu.
3. Prisutnost dobrih, antikorozivnih, temperaturnih svojstava.
4. Visoka razina fluidnosti - značajka je važna kod korištenja maziva u motorima s odvojenom opskrbom uljem.
5. Brzo raspadanje u zasebne komponente prilikom gutanja.

struktura

Ulja za dvotaktne motore s brodovima su srednje viskozne tvari. Sama uljna baza zauzima oko 60% gotovog proizvoda. Od 5 do 17% volumena, ovisno o proizvođaču, tzv. Vakuumski ostatak, koji je rezultat primarne destilacije naftnih produkata. Ova komponenta daje ulje izvrsnom podmazivanju zbog povećane plastičnosti.

Oko 20% volumena gotovih proizvoda zauzima otapala koja igra ulogu aktivatora, što pomaže mazivima da se bolje miješaju s gorivom. Preostale tvari su aditivi koji se koriste za smanjenje utjecaja otpadnih uljnih para.

Mineralna mast ili sintetika?

Polazi od činjenice da su podloge podmazivanja dvotaktnih motornih brodova sintetičke i mineralne. S obzirom na nisku cijenu, većina vlasnika motornih čamaca sklona je drugoj opciji.

Je li racionalno koristiti mineralne mazive umjesto "sintetike" da služe dvotaktnim motorima? Obično je bolje koristiti ulja koja preporučuje proizvođač motora. Punjenje sintetičkih baza u motorima starog uzorka često je potrebno rješavati redovne propuste, jer takav lubrikant ima visoku razinu fluidnosti. I upravo suprotno - u modelima motornih brodova, dizajniranih u smislu uporabe sintetičkih ulja, minerala osnove često ponašaju loše.

Zbog ekonomije, alternativno rješenje u obliku polusintetskog maziva može se koristiti za servis dvotaktnih motora. Potonji je mješavina "mineralne vode" i "sintetike". Samo je prirodno da je kvalitet takvih ulja prosječan. Međutim, uštede će biti prilično pristojne.

"Motul" ulje za dvotaktne motore

Maziva autoritativne marke "Motul" su u velikoj potražnji među vlasnicima brodova s ​​dvotaktnim motorima. Koje su prednosti korištenja takvog maziva?

Ovo motorno ulje za dvotaktne motorne brodove potpuno se spali u motoru. Zbog svoje uporabe, ne nastaju otpadne komponente, što može dovesti do začepljenja uljne mrežice koja se nakuplja na površini.

Prikladno ulje za dvotaktni motor Yamaha, ostale visoko učinkovite marke motora, koje podliježu povećanim zahtjevima.

Mazivo ispunjava zadatke na osnovi načela miješanja. Ulje ulazi u komoru za izgaranje u smjesi s gorivom. Ovo rješenje čini sasvim racionalno služiti dvotaktnih motora, jer je u prošlosti prodali kombinirani sustav miješanje goriva.

U zaključku

Kada vlasnik plovila suoči s neugodnim izborom motornog ulja za dvotaktne motorne brodove, razumno je konzultirati se s iskusnijim vlasnicima koji imaju iskustvo dugoročnog rada sličnog motora.

Često racionalan način odabira najboljeg maziva za servisiranje motora na brodu je korištenje metode suđenja i pogreške. To je jedini način da se procijeni svako ulje i pronađe učinkovito rješenje za postojeći motor.