Domaći motocikl: savjeti za izradu. Kako napraviti sami motor?

Mnogi ljudi često misle mnogo o tome kako bi bilo lijepo da barem pokušati stvoriti vlastitu bicikl sa svojim vlastitim rukama, bez pribjegavanja usluge salona, ​​umjetnika i sl. D. Često, međutim, ta želja ostane neispunjena i motornih navijača zbog neizvjesnosti o uspjehu projekta po njem zače. Stoga je potrebno da se bave kako bi bicikl bez ikakve pomoći.

Priprema za sastavljanje motocikla

Za početak, naravno, potrebno je odlučiti o konfiguraciji budućeg "konjskog čelika", kao i riješiti problem sa svim dijelovima i alatima potrebnim za rad. U prisutnosti određenog iskustva, neki elementi mogu biti izrađeni i samostalno, na primjer, na strojevima za glodanje i okretanje ili zavarivanjem.

Ako se u proces montaže temelj stoji stari motor, ne bi trebao početi s instalacijom malih dijelova, zglobne spojke, kočnice štapa i tako dalje. N. Najbolje rješenje bi bilo da nastavite s kitom i boje tenkova i krila. Da biste izbjegli probleme s motorom ili dijelova mosta kutije, oni moraju biti neko vrijeme da se stavi u kerozin. Pogledajte domaće bicikl će biti puno više izražajan i učinkovitiji ako njegovi motor crankcases, maske, kutije i brava će biti dobro polirana.

Motor starog aparata mora biti potpuno razvrstan, a tek onda nastaviti s ugradnjom dodatne opreme koja obično sadrži dva osnovna materijala: koža i krom.

Bicikl kao osnova za motocikl

Nije tajna da je često osnova motocikla samo bicikl, koji je opremljen svu potrebnu opremu. Razmišljajući o tome kako izraditi bicikl iz bicikla, važno je razumjeti koji se materijal treba koristiti, kao i znati koja su njihova tehnička svojstva.

Vrlo često možete pronaći takvu mogućnost kada motocikl-motocikl motor je iz motornog pila. U ovom slučaju vrijedi istražiti svoju snagu, težinu i veličinu.

Mogući popis materijala za izradu motocikla iz bicikla

Dakle, okretanje bicikla u improvizirani motocikl, najčešća varijanta dijela dijelova je sljedeća:

• motor;
• remenica;
• pogonski remen i napetni valjak;
• spajala.

U svakom slučaju, ali iz motocikla iz bicikla nije jeftina stvar, pa je ponekad bolje razmisliti hoće li to biti poželjno ili bolje kupiti novi moped ili barem gotov bicikl.

Cross-country motor s vlastitim rukama

Unatoč najvišim tehničkim pokazateljima takvih tip motocikala, kao crossover, to obnovi vlastitim rukama je prilično stvaran. Naravno, ništa ne sprečava jednostavno kupiti gotove model, ali u stvari nije uvijek tvornički uzorci su u mogućnosti ispuniti sve želje određenih motornih navijača, štoviše, takva kupnja vjerojatno će biti skupo, a domaća bicikl će uštedjeti znatnu količinu sredstava. No, ovdje su svi zahtjevi za ugradnju treba slijediti točno, inače krajnji rezultat može biti vrlo razočaravajuće.

Redoslijed motocikla za samozaštitešte

Najbolji način je da počnete s montažom iz kotača, koji se mogu slobodno kupiti u bilo kojoj trgovini motocikala. Postoje dvije najčešće opcije za pričvršćivanje ovih elemenata: kupnja oboda i zamjena žbica ili jednostavno ugradnja kotača od lijevanog željeza na stroj.

Priključite cross-country motocikl trebaju biti klasični i imati čitav niz prilagodbi. Optimalna za nju bit će veličine 43 mm.

Da biste poboljšali pouzdanost kočnog sustava, morate povećati njihovu snagu. Alternativno, ponekad se promjer kočnog diska jednostavno povećava.

Posebnu pažnju treba obratiti na ovjes, koji je montiran na domaću motociklu na morskoj osnovi. Najpogodnije za nju bit će zalihe amortizera, koje se mogu naručiti izravno od proizvođača, no važno je naznačiti moguću težinu uređaja tako da su elementi ovjesa opremljeni odgovarajućim oprugama.

Ako govorimo o motoru, valja istaknuti da se njezina vuča može povećati smanjenjem gubitaka usisa. Da bi se to osiguralo, standardni filtar papira u starom motoru zamijenjen je pjenastim pištoljem, nakon čega se ažurirani motor instalira u sustav budućeg motocikla. Pored toga, rasplinjač je također podložan promjenama, što bi trebalo osigurati dobru učinkovitost motora pri maksimalnim brojevima okretaja.

Kako izvući teren od motocikla?

Nedavno je široko rasprostranjena popularnost dizajna svih terenskih vozila, koja su izrađena od konvencionalnih motocikala. Osim zabavnih funkcija, koja nosi takav uređaj, to je također vrlo pouzdan način prijevoza.

Na primjer, domaćih ATV-a motocikla mogu se podijeliti u nekoliko kategorija, od kojih su glavni, naravno, ATV. Ovi transportni modeli iznenađujuće kombiniraju mobilnost motocikla i stabilnost svojstvena automobilima. Zbog činjenice da svaki od ATV kotača ima vlastiti ovjes, uređaj je u stanju prevladati skoro sve, čak i najčvršće hrapavost ceste.

Druga kategorija su motocikli opremljeni ogromnim kotačima. Ne boje se apsolutno nikakvih prepreka, ali njihova stabilnost ostavlja mnogo da bude željena.

Treća vrsta cross-country vozila iz motocikla su vozila opremljena gusjenicama, s kojima se možete lagano kretati po močvarnom terenu.

Međutim, nemojte zaboraviti da je bilo koji, čak i domaći motocikl, vozilo obilježeno povećanom sposobnošću za cross-country. Stoga, kako bi se postigla maksimalna vrijednost ovog parametra, bit će dovoljno samo povećati propusnost standardnog uređaja, a potreba za globalnom modernizacijom nestaje sama po sebi.