Minsk R250 - kralj bjeloruskih bicikala

Vrijeme prolazi naprijed, svijet motocikla opreme također ne stoji mirno. Dopustite mi da uvodim novost bjeloruskog motocikala - Minsk R250. To je točna kopija Megelli 250R, samo su oznake zamijenjene novima.
Govoreći o Megelliju, to je proizvod britanske motociklističke industrije. Izvorne jedinice dizajnirane su i oblikovane u Europi, a sastavljene su u Aziji. Govoreći uopće, 250. motor prodaje se diljem svijeta pod markom Megelli. Prikuplja se u Kini prilikom korištenja rezervnih dijelova Tajvana. Bjelorusija je također uspostavila proizvodnju takvih motocikala za svoje tržište.

Predstavnici Minsk-Moto najavili su da će ovaj bicikl biti prodan u nekim zemljama pod robnom markom Minsk, au drugima - pod Megelliom.

Miguel Twin

Minsk R250 zapravo se ne razlikuje od svog kolege Megelli 250. Ovdje je lijepo da je za cijenu od 3700 dolara CIS zemalja možete kupiti isti motor kao u Europi, na primjer, za 5000 $.

Paziti samo veličinu guma, koja može potrčati po svim brzinama može biti nesigurna. Također možete pronaći grešku s ergonomijom, osobito s isječcima na spremniku. Međutim, sve u redu.

Budite oprezni, agresor na cesti!Motocikl Minsk R250 ima krutu podvozju koja ga karakterizira kao agregat, agresivno vodeći se na uglovima. Uostalom, prikupili su ih Bjelorusi, a ne Kinezi. Šteta je što nisu nadogradili R250 R2, samo kopirajući sve nedostatke izvornika.

Međutim, čvrsta podvozja, koja se sastoji od čeličnog "kaveza" i prostornog pendela od aluminija, čini motocikl pravi agresor prilikom jahanja. Drži se čvrsto i izgleda kao pravi japanski bicikl. Sjedalo je teško i neugodno, što značajno smanjuje vjerodostojnost. Glavna tvrdnja u ergonomiji je šiljati rubovi košnje, koji su nezgodni za koljena. Možda je to samo za bikere?

Minsk P 250 ima neregulirani utikač i opremljen je s tajvanskim mono amortizatorskim sustavom FastAce. Sve radi dobro, barem je funkcioniralo kada se testiralo na stazi.

U ovom slučaju, motocikl se ne trzanje ili ljuljanje. Međutim, kada vozite na ruskim cestama, to može uzrokovati neugodnosti biciklista: opipljive udarce do "pete točke" i ruku. Preostali isječci iz Megelli 250R na stazi ne ometaju mnogo. Međutim, u prometnim gužvama i zagušenjima gradske gužve možda neće biti prilično mjesto (s konstantnim skretanjem kormila, onda jednim putem, a drugi). No taj je problem riješen jednostavno. Dovoljno je instalirati kratke isječke.

Sportbike Minsk R250 ima dobre kočnice s ojačanim debla i slojevitim diskovima. Podržava rad grubo i ne tako glatko kao, primjerice, od tvrtke Brembo. Ali nemojte zaboraviti da ovo nije Dukati, a ne Honda.

Takav motor, naravno, ne kupuje kako bi putovao oko sela brzinom "puževa" od 60 km / h. Stoga je vrijedno staviti stroge gume povećanog raspona cijena. To ne samo da će poboljšati sigurnost uređaja, nego će također dati povjerenje pri vožnji biciklom.

Što mogu reći? Motocikl je bio uspjeh, s obzirom na cijenu. Stoga nemojte strogo pogledati nedostatke bicikla. Oni su mali, oni su nadoknađeni istim troškovima takve opreme.