Postaja metroa `Krasnoselskaya`

Stanica podzemne željeznice "Krasnoselskaya" jedna je od najstarijih u Moskvi metro. Za nekoliko generacija muskovica koji žive na tom području, postao je poznati element gradske prometne infrastrukture. No, to uopće nije razlog da ne bismo pogledali ovaj arhitektonski spomenik sovjetske ere.

Iz povijesti Moskve podzemne željeznice

Stanica metroa "Krasnoselskaya" puštena je u rad u svibnju 1935. Ovo je bila prva linija moskovskog metroa. 15. svibnja prvi vlak isporučio je prve putnike iz postaje Sokolniki do stanice Park Kultury. To je bio događaj epoha u povijesti glavnog grada, kada je vlak s prvim putnicima nastavio čak i preko stanice podzemne željeznice Krasnoselskaya. Moskva je danas, zajedno s Londonom, Parizom i Berlinom, postala europski glavni grad s podzemnom željeznicom.Upravo riječ latinski znači "gradsko". Metropolitan je vrlo složen i skup transportni sustav. Najčešće ima samo velike megacities - glavni grad razvijenih high-tech zemalja. Tako je podzemna željeznica također statusno značenje. I u Moskvi u svibnju 1935. godine, vlak je otišao u podzemlje kao posljedica sudara tri godine radnog metrostroevtsev, među kojima su bili i Moskovljani i došao na posao u glavnom gradu, radnici iz svih krajeva ogromne Rusije. Projekt metro stanice "Krasnoselskaya" kao dio prve start-up linije počeo se razvijati u 1925. A ideja o potrebi izgradnje metro mreže u Moskvi više puta je bila izražena i prije Prvog svjetskog rata.

Inženjerske i građevinske značajke

Prema vrsti njezine izgradnje podzemna željeznica "Krasnoselskaya" je kolona dvostruko span stanica plitko polaganje, s ravnim otok platforme. Svod je poduprt velikim brojem stupova koji se nalaze duž osovine dvorane. Sama platforma već je zamjetno drugačija, uključujući i one smještene na istoj liniji Sokolnicheskaya. To se objašnjava elementarnom pogreškom u dizajnu. Nedostatak praktičnog iskustva u industriji gradnje metroa nije dopustio programerima da procjenjuju količinu putničkog prometa i ispravno izračunaju potrebnu širinu platforme za njega. Naravno, u budućnosti su izvršene potrebne izmjene i dopune. Ali to vrijedi i za druge podzemne građevine. A stanice podzemne željeznice "Krasnoselskaya" ostale su isto što i danas.

Arhitektura i dizajn

Cijela arhitektura linije Sokolniki nosi neizbrisiv trag stare sovjetske ere. U tridesetim godinama, taj pompozni stil, koji će kasnije biti nazvan "Staljinovo carstvo", tek počinje formirati. U ovom trenutku još uvijek se osjeća dominantni utjecaj konstruktivizma sa svojom racionalnošću i nedostatkom ekscesa. Svi ti kontradiktorni trendovi mogu se lako vidjeti u arhitekturi metro stanice "Krasnoselskaya". Njeno opće prostorno-prostorno rješenje u potpunosti odgovara klasičnim kanonima konstruktivizma. No, u dekorativnom dizajnu dvorane i vestibule, vidljive značajke činjenice da će se u dva desetljeća smatrati klasikima ere već su vidljive. To je osobito očito u primjeru središnjeg kolonada. Stakleni stupovi, obloženi crvenim granitom, stvaraju živopisnu arhitektonsku sliku. Gledatelj upućuje na toponimiju drevne moskovske četvrti - Krasnoye Selo, koji je dao ime podzemne željeznice Krasnoselskaya.

Izlaz u grad

Dolazeći iz auta u podzemnoj željeznici „Krasnoselsky” stanice, mi ćemo biti u mogućnosti lobirati kroz tlo doći do gornjih i Krasnoselskaya Krasnoprudnaya ulicama. Jednom davno bilo je povijesno mjesto, od početka 15. stoljeća poznato kao Crveno selo. A danas je živo Moskovski okrug s različitim kulturnim, znanstvenim, komercijalnim i uslužnim strukturama. Ovdje se nalaze mnoge upravne zgrade. Nedaleko od predvorja metroa - javni prijevoz prestaje - Autobus 40. i 122 th rute, kolica autobusa i 14 tramvaja 41 i 7, 13, 37, 45 i 50. To su brojevi autobusa trolejbusima i tramvajima treba imati na umu sve one koji su zainteresirani za odgovor na pitanje kako doći do tamo do metro stanice "Krasnoselskaya".

planovi

Dugo se vremena vjerovalo da metro stanice "Krasnoselskaya" ima izglede za daljnji razvoj. Morao je postati prijenosni čvor. Planovi za izgradnju linije treću izmjenu Moskve Metro bilo je implicirano da je na ovom mjestu da će prijeći Sokolniki liniju. Međutim, planovi su se promijenili, a danas je konačna odluka da se križanje održi u blizini stanice Sokolniki. Njena je sudbina postati transplantacija. A sa stanicom podzemne željeznice "Krasnoselskaya" sve će biti isto. Ostaje nepromijenjen, poznat svim muskovcima od 1935.