Metro `Timiryazevskaya` na karti Moskva

Vrlo važan predmet gradskog transportnog sustava u sjevernom dijelu glavnog grada je stanica metroa "Timiryazevskaya". Let`s uzeti bliži pogled na njegove značajke, obvezujući za druge prometne komunikacije i raznih atrakcija nalazi se u neposrednoj blizini njega.

Iz povijesti

Prvih putnika metro stanice "Timiryazevskaya" uzeo u proljeće 1991. U operacijskom sustavu, pridružio se lansiranom mjestu između postaja "Otradnoe" i "Savyolovskaya". Na liniji Serpukhovsko-Timiryazevskaya nalazi se između stanica "Petrovsko-Razumovskaya" i "Dmitrovskaya". Stanica nije dio čvora za razmjenu, pa je svakodnevni protok putnika koji prolaze kroz njegove vestibule prilično umjeren. Polaganje novih metro linija kroz ovu regiju nije planirano, i nije predodređeno da postane prijenosna stanica za Timiryazevskaya. Trenutno nema planova za radikalnu rekonstrukciju postaje.

Arhitektonske značajke

Svojim konstruktivnim tipom metro stanice "Timiryazevskaya" je jednoslojna postaja dubokog polaganja. Tipično, postaje na ovoj dubini projektirane su i građene na trodijelnim shemama. I u tom smislu "Timiryazevskaya" je jedinstven. Osim toga, podignut je na zatvoren način, a ta vrsta gradnje rijetko se koristi u izgradnji jednodijelnih struktura podzemnog tipa. Kad je stanica bila podignuta, moskovski radnici metro gradili su praktične tehnologije gradnje, koje su kasnije uspješno primijenjene na druge objekte. Stanica podzemne željeznice "Timiryazevskaya" jedna je od najdubljih u cijeloj Moskvi metro. Glavna dvorana je dugačak. Općenito, arhitektonski izgled stanice je prilično suzdržan i ne pretvara se da ima vanjski učinak. Nisu predviđeni tlocrtni objekti projekta, grad je dostupan kroz sustav Podzemne prijelaze na autocesti Dmitrov.

Dekorativni dizajn postaje

Konceptualni motiv koncepta dizajna u dizajnu interijera postaje predanost poznatome akademiku Timiryazevu. Prikazuje se i u ime samog transportnog objekta i u ime cijelog sjevernog pravca ove linije podzemne željeznice. U unutarnjem uređenju prostorija prevladavaju mramor i granit laganih tonova. Pod je obrubljen tamnim granitom s upaljačem u tonima mramora. Putne zidine su obložene mramornim svijetlo zelenom bojom. Svi raspon boja, u kojem je dizajn interijera, sadrži referencu na djela poznatog ruskog znanstvenika čije je ime postaje. Postojeći interijer središnje dvorane pretrpio je značajno tijekom jednog od popravaka. Stanica podzemne željeznice "Timiryazevskaya" izgubila je, iz nepoznatih razloga, dekorativni sastav na temu povrća, izvorno smješten u krajnjem dijelu dvorane. Na središnjoj liniji dvorane nalazi se broj stupova s fluorescentna svjetla. Stupovi završavaju u gornjem dijelu stiliziranim metalnim bojama.

Moskva: metro "Timiryazevskaya" u gradskoj infrastrukturi

Stanica se nalazi na autocesti Dmitrovskoye - jednoj od glavnih prometnica glavnog grada, koji se kreće prema sjeveru. Ovo je vrlo živahno mjesto u poslovnom i komercijalnom životu Moskve. Pored velikih stambenih područja, u ovom području nalaze se brojni administrativni uredi, trgovački i servisni objekti. Osim autoceste Dmitrov, možete doći do ulice Yablochkov s kolodvora. Za one koji idu u grad, ovo mjesto tradicionalno se smatra prikladnim za prijenos vlakom iz podzemne željeznice. Timiryazev linija ovdje usko približava željezničke platforme istog imena, koji se nalazi na Savyolovsky smjer Moskovske željeznice. Izlaz na platformu Timiryazevskaya je putem podzemnog prolaza.

Prijenos s jednim kolosijekom

No, od stanice podzemne željeznice možete promijeniti ne samo prigradski vlak koji ide na područje Željeznički kolodvor Savyolovsky. Tako su postojale urbanističke okolnosti da je toponim "Timiryazevskaya" na području Moskve određen kao tri objekta grada prometna infrastruktura. Uz stanicu podzemne željeznice i željezničku platformu, naziv "Timiryazevskaya" ima i terminalnu postaju Moskovski transport s jednostrukim trakom. Nalazi se odmah iza željezničke pruge. Ova vrsta prometne komunikacije u Moskvi još uvijek je dostupna u jednoj kopiji, a još se ništa ne zna o tome hoće li se taj sustav nekako razvijati u budućnosti. Postoje opravdane sumnje u njegovu izvedivost i izvedivost. Trenutačno je linija monorontača potpuno neprofitabilna. Njegov rad ne samo da ne plaća za sebe, već i zahtijeva stalnu investiciju značajnih financijskih sredstava za održavanje infrastrukture koja je već izgrađena u radnom stanju.