Metro Shanghai: značajke, raspored i cijene

Suvremena metropola Šangaja zadivljuje mnoge iskusne putnike s neboderima, financijskim centrima i žurbom ljudi u poslovnim odijelima. Čini se da je kretanje gradskog prijevoza teško i nerazumljivo. Ali, ispada, transportni sustav u ovom gradu od milijun ljudi radi jasno i bez neuspjeha. Svaki način prijevoza radi po rasporedu.

Metro - urbani način prijevoza

Jedan od urbanih načina prijevoza je Šangajska metropola, čija je fotografija dano u nastavku. Ako u gradu nema metroa, teško je zamisliti kako je Šangaj postojao danas. Ljudi se nisu mogli vratiti kući ili raditi, a gradski autobusi i tramvaji ozbiljno su preopterećeni.

I općenito, gradski prijevoz bez podzemne željeznice ne bi bio samo preopterećen, već jednostavno nije mogao nositi se s protokom ljudi koji žele dobiti od jedne do druge točke. Stoga, metro za Šangaj je važan način prijevoza, koji služi oko 7 milijuna ljudi dnevno, a duljina je već dosegla 420 kilometara.

Važno je napomenuti da je metro u Šangaju danas jeftin, brz i prikladan način za putovanje po gradu. Ovaj tip prijevoza uživa s užitkom i lokalnim stanovnicima i brojnim turistima.

Raspored metroa

Šangaj se može pohvaliti jednim od najbrže rastućih metro postaja na svijetu, koja se stalno raste i širi. Metro u Šangaju od 2017. godine iznosi 15 redaka. Osim toga, iz linije br. 1 postoji grana koja povezuje grad s Pudong Airportom. Važno je da se gotovo sve linije međusobno križaju, a crta br. 3 prolazi preko tla.

Prvi vlak napušta liniju oko 5-6 ujutro. Završava oko 10 do 11 sati navečer njegova djelatnost je metro Shanghai. Vrijeme rada podzemne željeznice za mnoge posjetitelje čini neshvatljivo.

No, ispostavilo se da metro u Šangaju, čiji radni sati izgledaju čudno, ovise o liniji podzemne željeznice. Dakle, vrijeme zatvaranja i otvaranja su različite za svaku pojedinu liniju. Na svakoj stanici na posebnom semaforu, iz ove stanice je naznačeno vrijeme odlaska prvog i posljednjeg konvoja.

Neke značajke

U Metrou u Šangaju nalazi se glavna linija prstena, kao i radijalna. Treba napomenuti da se prstenasta cesta - linija br. 4 i radijalna ruta - linija br. 3 preklapaju. Stoga, pridošlice trebaju biti posebno pažljivi, inače ne možete ostaviti tamo gdje želite.

Na ulazu u metro, trebali priložiti karticu na validator. Kada izađete iz podzemne željeznice, ako je osoba putovala na višekratnu karticu, ponovno ga primjenjuje na stroj. A ako sam bio na jednokratnom čipu, jednostavno sam spustio karticu u posebnu rupu kad sam izašao.

Dakle, digitalna informacija se čita s kartice, a robot osigurava da je ta osoba plaćala. U slučaju da je došlo do neke pogreške ili je osoba putovala više nego što je trebao, može otići do najbližeg servisnog centra i platiti neplaćen put. Takvi centri su instalirani na svakoj stanici podzemne željeznice. Nakon plaćanja, osoba može proći kroz okrugli stol bez ikakvih smetnji.

Cijene

Ulaznica za metro ovisi o udaljenosti. U prosjeku, cijena varira od 3 do 9 juana. Oni koji prvi put idu na metro u Šangaju mogu nazvati potrebnu postaju blagajniku, a on će vam reći koliko će putovanje koštati. Ali obično se vozarina na podzemnoj željeznici može vidjeti na računalima ili iznad blagajni.

Za putovanja u Šangaj underground, koriste se magnetske kartice. Takve se karte mogu kupiti u posebnim prodajnim aparatima ili prodajnim mjestima na stanicama. S marginom za kupnju nije preporučljivo, jer oni vrijede samo za tekući dan.

Ako neka osoba ostane nekoliko dana, u ovom je slučaju opreznije kupiti novu karticu koja košta 20 juana. Prilikom kupnje kartice za ponovnu upotrebu, preporučuje se iznos od 80 do 300 juana i krenuti s njom, osim metroa, i na druge vrste javnog prijevoza sve do taksija.

Kada se cijeli iznos na kartici za ponovnu uporabu potroši, može se ponovno napuniti putem blagajne ili u bilo kojem blagajnom. U tom slučaju ne morate ponovno kupiti karticu. Ali trebate znati da samo jedna osoba može koristiti jednu karticu.

Neke nijanse

Metro u Šangaju posjeduje posebne liftove i toalete za osobe s invaliditetom. Zanimljivo je da vlak nije podijeljen na vagone. Stanice koje nisu kineski također su najavljene na engleskom jeziku.

Metro u Šangaju obilježen je velikim prijelazima, a to se mora sjetiti dok postavlja vrijeme za cestu. Intervali između kretanja vlaka kreću se od 2 do 15 minuta. U blizini tračnica ugrađuju se posebni zasloni koji ukazuju na vrijeme pristupa najbližeg sastava.

Svaka stanica metroa ima do 10 izlaza. Stoga, prije korištenja usluga ovog urbanog prijevoza, preporučljivo je detaljno proučiti kartu područja i mjesto postaje. Svi natpisi na metrou izvode se na kineskom i engleskom jeziku.