Filevskaja linija metroa u Moskvi

Filevskaja je dugo bila glavna prometna arterija zapadno od glavnog grada. Međutim, prije nekoliko godina, dio je dano na grani Arbat-Pokrovskaya, nastavljen na sjeverozapadu. Dakle, postoji li potreba za razvojem Filev linije?

Povijest gradnje

Ova grana ima četvrti broj i prekrasnu plavu boju. Gotovo je sve plitko ili posve zemaljsko. U početku je bio usko povezan s granom Arbat-Pokrovskaya, ali nakon otvaranja postaje "Kursk" ovaj radijus postaje potpuno neovisan.

To su bili postaja Filevskaya linije koja je najviše pretrpjela tijekom Velikog Domovinskog rata. Razlog za to bio je plitko polaganje. Kao rezultat toga, većina postaja nije tolerirala neprijateljske zračne napade. Tako je uništena dio destilerije Arbatskaya-Smolenskaya (Filevskaya Line), a metro-most preko rijeke Moskva ozbiljno je oštećen. Nije iznenađujuće da je odmah nakon rata počela gradnja dubokog radijusa, umnožavanje stare, a preostali tuneli počeli su se koristiti za skladištenje vagona.

Međutim, 1955. godine odlučeno je obnoviti promet na ovoj grani, a isto tako proširiti ga na zapad. Filevskaja je dobio drugi život. U budućnosti je također igrao ulogu u izgradnji infrastrukture poslovnog centra na obalama rijeke Moskva. Kako bi se povećala brzina i jeftiniji projekt, mini-podružnica podzemne željeznice, koja potječe iz stanice Kievskaya linije Filevskaya, dovedena je na ovo područje. Zato je prerano da ispadnem ovu liniju.

Trenutačno stanje

Sada linija Filevskaya je ukupno 13 postaja na dva mjesta. Jedan od njih, povezujući se na oba kraja u Arbat-Pokrovskaya, ide na zapad - u Kuntsevo i Fili. Drugi, počevši od metro stanice "Kievskaya" (Filevskaya linija), je malo područje, uzbudljivo poslovanje centar "Moskva Grad". Ovaj polumjer je iznimno nužan jer uključuje važan prostor u transportnoj mreži. U budućnosti, planira se da će ovaj "dodatak" biti uključen u novu granu, tako da će dostupnost poslovnog centra biti još veća.

Neki dijelovi linije u pitanju su u lošem stanju i potrebna mu je hitna popravka, ali do sada koštati gradsku vlast pola mjere i razgovarali o mogućnosti potpunog zatvaranja podružnice za veliki remont.

stanica

U kontekstu Moskve podzemne željeznice Filevskaya je blijedoplava grana smatrana prilično kratkom. Ona ima samo 13 stanica za dva radijusa:

• "Aleksandrovski vrt". Prijelazi u "Ljetinska knjižnica" i "Arbat", a preko jednog od njih i na "Borovitskaya". Ovaj najveći čvor razmjene nalazi se u srcu glavnog grada i svakodnevno prima stotine tisuća putnika. U neposrednoj blizini postaje su Kremlj, Krasnaya i Manezhnaya trg.
• "Arbatskaya" (linija Filevskaya). Jedna od najatraktivnijih postaja (nešto više od 12 tisuća ljudi dnevno), budući da većina putnika voli susjednu granu, koja ima povoljne prijelaze. Predvorje predvorja - jedan od simbola metroa - ima oblik peterokutne zvijezde. Nalazi se na području početka Starog i Novi Arbat.
• "Smolensk". Nalazi se skoro usko sa nuklearnom podmornicom istog imena. Smješten na raskrižju Arbata i vrtnog prstena.
• Postaja "Kijev" Filevskaya linija. Smješten u okrugu istoimene željezničke stanice, ima prijelaz na Koltsevo i Arbat-Pokrovskaya grane. Odavde vlakovi idu u dva smjera - na zapad u Kuntsevu i MIBC "Moskva grad".
• „Izložba”. Nalazi se između poslovnog dijela grada i "Expocentera". U budućnosti, nakon izgradnje Trećeg kruga prijenosa, bit će transfer do stanice "Business Center".
• „Međunarodni”. Nalazi se u središnjoj jezgri Moskovskog gradskog MIBC-a i, kako je planirano, konačno će postati dio velikog središta za razmjenu.
• "Student". Nalazi se u Kijevu ulici, u ovom trenutku je praktički odsječena od mreže tla javnog prijevoza.
• "Kutuzov". To je pod istim prospektom, prema kojem je imenovan.
• "Fili". Nalazi se u blizini Bagrationovsky Passage. Platforma se nalazi na spoju tunela i dijela tla.
• "Bagrationovskaya". U neposrednoj blizini postaje nalaze se popularni trgovački centri "Gorbushka" i "Gorbushkin Dvor".
• "Filevsky Park". Smješten na području ulice Minsk, nazvan je za obližnji zeleni masiv.
• "Pioneer". Nalazi se na mjestu starog sela Mazilovo, na kojem su ga htjeli nazvati u projektu.
• "Kuntsevskaya". Konačna postaja s prijelazom na granu Arbat-Pokrovskaya. Smješten u okrugu Rublyovskoye autocestom.

Umnožavanje podmornica

Ne samo gosti kapitala, ali i Moskovljani se često zbunjeni, jer Filevskaya i Arbat-Pokrovskaya grane preklapaju ne samo u smjeru, ali isto tako u ime stanice. Izlazak ne na jednoj, može se izgubiti, iako su tlo predvorja obično preblizu jedna drugoj.

Može se činiti da Filevskaya liniji i ne treba, ali (čak iu usporedbi s nekim drugim granama, to nije previše zauzet), još uvijek zadržava značajan putnički promet, te stoga ne može biti trajno zatvoren.

rekonstrukcija

Od 2014. godine, upravljanje podzemne željeznice počelo je govoriti o potrebi hitnog popravljanja nekih dijelova podružnice. Budući da neke postaje linije Filevskaya imaju zemljopisno mjesto, one su jako pogođene temperaturnim promjenama, oborinom i drugim čimbenicima. U ovom trenutku, neki dijelovi su u izuzetno lošem stanju, tako da je čak i privremeno zatvaranje planovi grana kao cjelina (radijus Kijev-Kuntsevskaya) za obavljanje većih popravaka. Istina, ovo se može pretvoriti u transportnu nesreću na zapadu Moskve, tako da će takva varijanta biti usmjerena samo kao posljednje sredstvo.

Izgledi za razvoj

Proširenje podružnice na istok od glavnog grada je nemoguće, a nema nikakve posebne potrebe za tim, prema vlastima. Ipak, linija Filevskaya još nije iscrpila svoje mogućnosti.

Zajedno s problemom popravke velikih (s zatvaranju postaja ili bez takvih mjera) je također objašnjeno mijenja putanju cijelu granu. Možda će Filevskaja postati važan dio Solnjevovog radijusa ili Trećeg kruga razmjene.