Automatska zaštita motora: svrha i svrha

automatski zaštita motora

imenovanje

Jedinica za zaštitu motora postavljena je kao prva veza u mreži motora. Sljedeća je elektromagnetski starter, nakon toga se može dodatno koristiti termalni relej. Moderni modeli imaju mogućnost prilagodbe granične struje.

Često se razmatra vrste automata se koriste za zaštitu trofaznih motora. Svaki namotaj zahvaća svoj kontakt, ali uređaj se isključuje u svim fazama. Ovo načelo rada razlikuje uređaj od sklopki tipa B i C. Motori velike brzine počinju pod opterećenjem pod teškim uvjetima. U ovom slučaju, struja usisavanja često premašuje nominalnu vrijednost do 6 puta. Konvencionalne sklopke će odmah raditi, a automat se isključi tek nakon stalnog porasta ampera.

Parametri električnog uređaja

Odabir zaštite motora započinje sljedećim karakteristikama:

• Radna struja motora.
• Vrijednost napona napajanja.
• Broj namotaja.
• Važna karakteristika je sposobnost prekidača da se isključi struja kratkog spoja. U konvencionalnim strojevima ne prelazi 6 kA, u najnovijim inačicama prelazi 50 kA. Vrijeme odgovora se uzima u obzir: selektivno - do 1 s, normalno - do 0,1 s, velikom brzinom - ne više od 0,005 s.
• Ukupne dimenzije. Većina strojeva povezana je s mrežom preko fiksne linije. Često je problematično umetnuti prvu dostupnu sklopku drugog dizajna.
• Vrsta mehanizma za otpuštanje: mogućnost toplinske i elektromagnetske zaštite.

Upozorenje o kvarovima elektromotora

Važno je znati ne samo kakve zaštitne funkcije provodi krug zaštite motora, već i uzeti u obzir tehničke nijanse priključenog električnog kruga. U slučaju uporabe visokonaponskih motora, mogu se pojaviti smetnje ako malo prekoračenje struji kroz jedan kontakt prekidača. Nakon duge operacije to će rezultirati neuspjehom jednog namotaja. Bit će potrebno osjetljiviji prekidač, koji može spriječiti krug kada se žica zagrijava.

Neki motori su ključni za kratkoročni gubitak jedne od faza hranjenja. Čak i ako se koriste automatski zaštitni motori i toplinska zaštita, bit će potrebno instalirati modele koji se isključe kada se napon napajanja izgubi na jednom od kontakata. U skladu s tim, takvi uređaji imaju složeniji dizajn, što utječe na njihov trošak. Proizvođači čvrsto ne preporučuju povezivanje nekoliko strujnih krugova s ​​jednim uređajem.

Dodatna svojstva komutacijske opreme

Krug za zaštitu motora dizajniran je da radi u određenom rasponu temperatura okoline. Nakon prekoračenja maksimalnog ograničenja proizvođača može doći do lažnih alarma. Ako je prekidač prebačen na previše hladno mjesto, neće se ugasiti u pravo vrijeme. Stoga, ako je potrebno, instalatori će osigurati odgovarajuću tehničku naknadu.

U proizvodnji se mogu pojaviti situacije u kojima sam stroj nije u redu, a preostali elementi ostaju uslužni. U nekim je modelima osigurana funkcija zaštite na prednjoj ploči prekidača. Ovo je privremena mjera prije instaliranja novog uređaja kako bi se osigurala kontinuirana isporuka proizvoda. Međutim, postoji opasnost od oštećenja skupog elementa - motora.