Dječja željeznica u Khabarovskom: modernost, povijest, cijena, kontakt informacije
Ako ste nekoć bili dovoljno sretni da se vozite u mini-vlakovima koji se skrivaju duž dječje željeznice, to je sigurno ostalo toplo radosno sjećanje u vašem sjećanju. Uostalom, dječja željeznica je najrealniji željeznički kolodvor, posteljina, tračnica, automobili, lokomotive, platforme, machinisti. Ali samo putnici ovdje su djeca i imaju svoj vlastiti način. Mali stanovnici Habhabovskog bili su sretni, kao stanovnici nekolicine gradova u Rusiji - oni imaju svoju željezničku okosnicu.
sadržaj
O Far Eastern Dječje željeznice
Dakle, detaljnije. Daljinska dječja željeznica je uska kolosječna željeznička pruga u gradu Khabarovsk. Duljina je 2,5 km i 5 stanica:
- stanica "Pionerskaya";
- platforma "Ozernaya";
- platforma "Sovkhoznaya";
- stanica "Jubilej";
- skladište.
Evo kratkog opisa dječje željezničke opreme Khabarovsk:
- Vozilo:
- Lokomotive: dva TU-7, jedan TU-7A, jedan TU-10.
- Vagonovi: šest putničkih svih metala PPS51, tri VP750.
- Jedna teretna platforma.
- Staza je 750 mm.
- Tip tračnice je P-50.
- Izvršeno je automatsko zaključavanje u odjeljku električnom signalizacijom.
- Sadržaj ovog dijela rute je iznad Petog Khabarovskog udaljenosti na putu Far Eastern Railway.
- Inženjer i pomoćni vozač;
- dirigent;
- inspektor karavana;
- revizor;
- službenik dužnosti postaja;
- blagajnik postaja;
- službenik dužnosti postaja;
- trenirajte blagajnika.
- U 1959, uskotračna željeznica automobil zamijenio pravi lokomotiva serije 159. To se može vidjeti i danas na postolju na postaji „Pioneer”. Put je proširen na ulicu K. Marx, zamijenjeni su letovi. Ukupna duljina rute bila je 3,3 km.
- Godine 1965. drvene vagone zamijenile su posebne metalne automobile poljske proizvodnje, od kojih je svaki imao 38 putnika.
- Godine 1967. odlučeno je da se odmakne od središnjega drvenog ruba grada, zbog čega je izrezana za 600 metara.
- Godine 1968. stara parna lokomotiva zamijenjena su s dvije diesel lokomotive TU-2.
- Godine 1972. Pionerskaya je sagrađena prava željeznička stanica, gdje je bilo čekaonica, radionica, trening i uredske prostorije.
- 1974. godine obilježila je izgradnja hostela, gdje su se praktikanti na ovoj uskim kolosjećima zaustavili.
- Godine 1979. sagrađen je puni depo s vidnom jamom namijenjenom jednoj lokomotivi.
- Godine 1986-1987. valjkasti fond temeljito ažuriran: poljski "Pafagov" zamijenjen je domaćim Demikhovskiy PV51, a diesel lokomotive TU2 - noviji TU7.
- Godine 1999. je provedena opsežna rekonstrukcija dječjeg w / d: obnovljene stanice i edukativni zgrade, napravio uspon lana, zamjena pragova, tračnica, skretnica, modernizaciju signalizacije i komunikacijskih sustava.
- Prije Ost. "Dječja željeznica": autobusni broj 13, 40 ili "minibus" broj 77 ili broj 82.
- Prije Ost. "Spomenik partizanima": autobus broj 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59, ili trolejbus br. 1, 2.
- 10:00
- 10:45;
- 11:30;
- 00:15;
- 14:10;
- 14:55;
- 15:40;
- 16:20.
- Za odrasle - 120 rubalja.
- Za djecu stariju od 3 godine - 80 rubalja.
- Za djecu mlađu od 3 godine putovanje je potpuno besplatno.
- Dječja željeznica u Moskvi: povijesna pozadina, značajke, raspored
- Dječja željeznica u Kijevu: cijena, fotografija, recenzije
- Dječja željeznica u Volgogradu: adresa, način rada
- Moskovski željeznički prsten i shema moskovske željeznice
- Značajke drvene dječje željeznice Brio
- Bjeloruska stanica: stanica metroa, najbliža, malo povijesti i zanimljivosti
- Mehano željeznica - za djecu i odrasle
- Dječja željeznica, Novomoskovsk. Znamenitosti Tula regije
- `Plava boja` - željeznica (dječji dizajner): povezivanje, cijene, recenzije
- Tula, željeznički kolodvor Moskva: opis
- Dječja željeznica u St. Petersburgu - bajka za djecu
- Dječja željeznica (Kazan): opis i fotografija
- Dječja željeznica (Kemerovo): radno vrijeme i raspored
- Podzemna željeznica Ochakovo. Gdje se nalazi podzemna željeznica Ochakovo?
- Željeznička stanica Mariupol: opis, kratka povijest
- Dječja željeznica Penza: opis i aktivnost
- Dječja željeznica u Orenburgu: povijest i moderna vremena, raspored, cijene
- Dječja željeznica u Yaroslavl: opis, cijene, kako doći, povijest
- Dječja željeznica u Nizhni Novgorod - država u državi
- Prve lokomotive Stephensona i Cherepanova
- Znamenitosti glavnog grada: Željeznički kolodvor Paveletsky (stanica metroa Paveletskaya)
Za mlade radnike željeznice, nastava se provodi u četiri smjera: signalizaciju, komunikaciju, lokomotivu i opterećenje. Pored toga, dečki se mogu probati ovdje u pravim profesijama! Po izboru:
Studenti se pozivaju na nastavu od 5. do 11. razreda. Vrlo je zanimljivo za momke.
Povijest Dječje željeznice Habarovsk
Izgradnja takvog posebnog projekta provedena je isključivo na dobrovoljnoj osnovi. U njoj su sudjelovali mladi ljudi, članovi Komsomola, a ne ravnodušni stanovnici Zheleznodorozhnya u gradu. Otvaranjem žurbe do stoljeća Khabarovsk - 19. svibnja 1958. na uskom kolosijeku, prvi vlak je svečano pokrenut. Tada je cesta bila prsten s ukupnom dužinom od 600 m, uz koje je motoriziran motor s četiri otvorena kola, s 15 putnika.
Od iduće godine počela se modernizirati dječja željeznica Habarovsk, stjecajući sve ozbiljniji oblik:
Kontakt informacije
Adresa na kojoj možete pronaći mali FAR - ul. Karl Marx, 109B. Do ove točke možete doći do sljedećih ruta:
Glumačka glava Far Eastern Railroada Khabarovskog je Alexander Dmitrievich Kozhanov. Odgovorni ozbiljan vođa
Raspored rada
Dječja željeznica u Zagrebu Khabarovsk je otvoren samo u toploj sezoni - od 22. svibnja (1. lipnja) i 1. rujna. Svatko tko želi voziti u tako neobičnom sastavu, čak i onaj koji je dijete samo u tušu.
Svi vlakovi odlaze s kolodvora "Pionerskaya" šest dana u tjednu, osim ponedjeljka. Svakodnevno se šalju osam letova:
Cijene ulaznica
Kao i na prototipu odraslih, plaća se putovanje na dječju željeznicu u Khabarovskom. Trenutna cijena ulaznica za 2017. godinu je sljedeća:
Dječje željeznice - omiljena atrakcija sovjetske djece, nažalost, ide u prošlost. Uprave mnogih gradova smatraju ga nepovoljnim za subjekta da održava takvo gospodarstvo. U Khabarovskom Situacija je dosta drugačija: dječja željeznička pruga izgrađena krajem pedesetih godina ne samo da pokreće zadovoljne male putnike, nego ih poziva da sudjeluju u željezničkom poslu na stvarnim pozicijama. Pored toga, njezino upravljanje odraslima ne zaboravlja na rekonstrukciju, popravak, obnovu željezničke pruge.