Dekodiranje veličine diska na automobilu

Mnogi novajliji vozači ponekad ne odabiru svoje kotače za svog željezničkog prijatelja. Sve zato što njihovo označavanje odražava veliki broj parametara i karakteristika. U ovom ćemo članku razmotriti tehniku ​​dekodiranja veličine diska i odabira za automobil.

Karakteristike čitanja

Cijela linija parametara primijenjenih na disk može se podijeliti u nekoliko komponenti. Može izgledati ovako: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Da biste dešifrirali veličine diska, svaki element treba uzeti u obzir.

Važno je napomenuti da ponekad mjesto parametara u redu može promijeniti mjesto i malo se razlikovati u simbolima. Ali opći algoritam za dekodiranje veličine diska na automobilu uvijek je jedan.

širina

Širina diska označena je u palacu i prva je u liniji karakteristika. Zapravo, to je jedan od definirajućih parametara prilikom odabira. Polazeći od te vrijednosti, u budućnosti će biti odabrana širina gume. Primjeri označavanja: 8.5 12, 9.5.

Iskusni vozači kažu da velika širina značajno utječe na kontrolu i dinamiku automobila.

Oznaka strukture bočnih greda

Neposredno nakon znamenke s širinom diska, slovna vrijednost slijedi vrijednost slova. U pravilu, za ljubitelje automobila ona donosi malo informacija i uglavnom se koriste stručnjaci za usluge. U većini slučajeva označen je slovom J. Ali može biti JJ, K, JK, B, P, D.

Promjer diska

Kod dešifriranja veličine diska, simbol dizajna bočnih kuglica slijedi brojčanu vrijednost promjera u inčima. Također je jedan od glavnih parametara. Promjena promjera diska u većem smjeru također može promijeniti veličinu upotrijebljene gume. A ovo će zauzvrat utjecati na kontrolu na stazi. Na primjer, low-profile guma će jasno osjetiti svu hrapavost ceste, a sav teret leži na ramenima ovjesa.

Hampi

Sljedeći redoslijed je oznaka pumpe. Izbočine na rubovima, što omogućuje sigurniju montažu gume. Može uzeti vrijednosti H, H2, X. Ovdje je H obična grba, X je skraćena. Koeficijent nakon toga je broj stranica na kojima se nalazi grb.

PCD

Sljedeći parametar u poretku ponekad se naziva PCD. Oznaka je ovako: 5x130. Prva znamenka u zapisu pokazuje broj vijaka koji pričvršćuju disk, a drugi - promjer na kojem se nalaze u milimetrima. Ovo je jedan od najvažnijih parametara kod dešifriranja veličina diska.

Vrijednosti mogu varirati u vrlo malim rasponima, dostižući do deset milimetra. Stoga, ako se karakteristika nije točno odabrala, postoji mogućnost da vijci neće moći stati na svoje mjesto. Kao rezultat toga, zatvarač neće biti gust. Dakle, onda morate obavljati česte balansije i popravke.

ispad

Ovaj parametar sastoji se od znamenki i slova. Možda je ovo ET20. Ukratko, to znači udaljenost između ravnine diska i osi simetrije. Mogu biti negativni i pozitivni. Prva opcija vizualno čini disk više konveksan u odnosu na automobil. Drugi - u dubini.

Značajna promjena u offsetu diska utječe na pomicanje upravljačke osovine, povećava nosivost i, u nekim slučajevima, smanjuje rukovanje. Proizvođači automobila strogo reguliraju veličinu dopuštenog odlaska i grubo ga krše - znači udariti određene parametre automobila, što može pogoršati.

Promjer središnje rupe

Izmjereno u milimetrima i označeno slovima i brojevima. Na primjer, tako - 85. Kod dekodiranja veličine diska vrijedi obratiti posebnu pažnju.

Više mogućnosti

Kod dekodiranja veličina diska mogu se koristiti i druge karakteristike. Na primjer, maksimalno opterećenje na disku. Na osobnim automobilima koriste se diskovi s granicom sigurnosti, što bi trebalo biti dovoljno za svoje potrebe. Ali ako se ispostavi da će biti premještena u drugu vrstu opreme, na primjer, SUV, najbliža mala rupa može oštetiti disk.

Uobičajeno je opterećenje označeno u kilogramima. Da biste dobili njihov kilogram, trebate podijeliti postojeću vrijednost za 2,2.

Kod dekodiranja dimenzija lijevanih diskova i naknadne instalacije, ne smije pristupiti automobilu. Ovo stanje se naziva X-faktor. I to je povezano s činjenicom da cast diskovi mogu biti od najrazličitijih oblika, dok potpuno odgovaraju deklariranim i potrebnim veličinama. Stoga, da biste izbjegli kupnju neprikladnog modela, najprije ga ugradite na automobil, barem za nekoliko vijaka i pomaknite se lagano. Ako ništa ne ometa, ne odmara, onda je pogon idealan za automobile.

Kako odabrati odgovarajući disk?

Pored tehničkih karakteristika, estetska svojstva, kao i metoda proizvodnje, mogu utjecati na izbor.

Izgled se odabire na temelju osobnih preferencija. Netko voli više žbica, netko voli manji broj latica.

Također je vrijedno napomenuti da su diskovi podijeljeni u dvije velike kategorije: čelik i legura.

Čelični ili žigovi izrađeni su od lima od metala, kasnije povezani zavarivanjem. Taj pristup omogućava značajno smanjenje troškova proizvodnje. Osim toga, čelični kotači lakše se popravljaju i vraćaju. Iako je to rijetko potrebno, budući da imaju dobru snagu. S druge strane, otisnuti pristup stvara netočnost u proizvodnji, što obećava probleme s kasnijim balansiranjem. Također, značajna težina čelika povećava ukupnu masu.

Kotači od legure imaju malu masu. Proces njihove proizvodnje omogućuje vam stvaranje širokog raspona oblika i dizajna. Trošak je malo skuplji, ali kao rezultat, estetika i praktičnost donose takve diskove daleko ispred.

Svijetlo legirani izgled također je podijeljen u dvije kategorije: lijevan i krivotvoren. Prva vrsta ima granularnu strukturu, što čini članak krhkom. Ovo je poznati problem s cast diskovima. S dugoročnim radom na neravnim cestama, oni imaju svojstvo pucanja.

Krivotvoreni disk ima vlaknastu strukturu koja daje posebnu plastičnost i ne dopušta disku da stvara čipove i pukotine. Deformirati ili uništiti je vrlo teško.

Mali primjer dešifriranja

Vrijedno je rastaviti oznaku na jednom proizvodu. Na primjer, izvršite dekodiranje veličina diska u Valdai. Postoji takva oznaka - 17x6 6x222,25 Et115 Dia160. Ovdje je prvi promjer diska u inčima. Slijedi širina prema kojoj su odabrane gume.

Zatim slijedi broj vijaka i promjer na koji su postavljeni. To je 6 i 222,25 respektivno. Et115 je početak diska. U ovom slučaju to znači da je os simetrije 115 mm od unutrašnjosti od ravnine pričvršćenja. To jest, disk je konveksan.

Dia160 - promjer središnje rupe u milimetrima.

U zaključku

Pažljivo dekodiranje dimenzije diskova na kotačima po vlastitom izboru, omogućit će preuzimanje točno potrebnih parametara i ne postati žrtvom nerazumne kupnje. Znati o njihovim karakteristikama bit će korisno ne samo novak vozačima, već i iskusnijim.