Kružni pokret. SDA: kružni pokret, ulaz u krug

Mnogi, osobito novajliji vozači, imaju poteškoća u putovanju tijekom cijelog dana. Koji je razlog za to? Je li to toliko strašno i opasno zaokruživanje, kao što se na prvi pogled može činiti? Na ta pitanja će biti odgovoreno u članku.

Kružni tok - što je to?

Možda je vrijedno početi s najvažnijim, naime, s odgovorom na pitanje o tome što je sve isto kružno kretanje. SDA propisuje da prsten (ili kružnog) kretanja, točnije, križanje prstena je križanje, koje ima izgled prstena s određenim brojem sjecišta kolovoza. Valja napomenuti da kolica na samom prstenu nisu zasebna cesta, već samo dio namijenjen kongresu s jedne do druge ceste.

Vrlo malo i štedljivo propisati o kružnim točkama prometnih pravila. U kružnom kretanju, vozači često imaju problema i poteškoće, posebno za početnike. To je najvjerojatnije zbog nedostatka svijesti. No, istodobno je potrebno uzeti u obzir činjenicu da su kružne križanja namijenjena olakšavanju prometa na cestama. Osim toga, ako razumijete raspored takvih sjecišta, to će postati puno lakše i lakše putovati. Ne postoji ništa strašno složeno i strašno u kružnom pokretu.

O prednostima kružnog gibanja

Pokret prstena ima veliki broj prednosti. Nažalost, svi to ne razumiju. Mnogi novajliji vozači, a ne potpuno razumijevanje pravila, i ne smatraju kružnim oblikom crossovers nepotrebnih i opasnih. Međutim, promet prstenova na cestama i dalje ima niz prednosti.

Prvo, ovo je kratko vrijeme čekanja. Pogotovo hasty vozači neće imati priliku prekršiti pravila o prometu. Upute za kružne rute i tako se to može učiniti vrlo brzo, a sve zbog nedostatka semafora. Drugo, propusnost se značajno povećava. Nedostatak potrebe faze "crvena za sva vozila" pomaže, što putovanje čini mnogo prikladnijim. Treće, shema mogućih grana na prstenu je mnogo jednostavnija i prikladnija. Uostalom, na raskrižjima s ugrađenim semaforima sustav prolaska je vrlo složen i često nerazumljiv. Na kružnom raskrižju broj mogućih grana izravno ovisi o promjeru prstena.

Postoji kružno kretanje i mnoge druge prednosti. Među njima - ekološka prednost, jer automobili bacaju mnogo manje iscrpljenosti. Također je moguće dodati nisku razinu buke, nedostatak semafora i još mnogo toga.

Na nedostatke kružnog gibanja

Naravno, kružno gibanje ima svoje nedostatke. To je zbog njih da većina novak vozači su toliko strah od obrube. Pa što je problem kružnog gibanja?

Prvo, to je zagušenja u roku. Stvar je u tome što vozači koji trebaju dati put svim vozačima na raskrižju, ponekad očekuju prilično dugu količinu vremena. I pozivanje na takvom raskrižju u uvjetima intenzivnog prometa nije tako lako čak ni za iskusne vozače. Drugo, postoji problem s znakovima i nepismenim automobilistima. Stvar je da neki znakovi na raskrižju mogu jednostavno biti odsutni, što ima vrlo negativan učinak na promet. Mnogi vozači vjeruju da pronalaženje prstena već predstavlja prioritet. To je s takvim vozačima često postoje konfliktne situacije. Početnici u takvim slučajevima trebaju biti posebno pažljivi.

Naravno, na raskrižju s kružnom postoje mnogi drugi problemi: .. Je li, na primjer, teškoće u organizaciji putničkih aranžmana za bicikliste, više od potrebnog prostora, povećanje duljine staze za pješake i sl Međutim križanja treba se bojati kretanja prstena. Morate ponovno pročitati odjeljak "Kružno kretanje" pravila o prometu. Ulazak u krug nakon toga neće izgledati tako komplicirano. Međutim, samo znanje o pravilima neće biti dovoljno. Opasnost se mora očekivati ​​od svih strana, mora se pripremiti za najgore. Možda je to taktika koja će pomoći da se izbjegne nesreća.

O ulazu u kružni tok

Vrlo bolna tema - vzd na kružnom pokretu. SDA, valja napomenuti, ne zaobiđuje prstenaste sjecišta u bilo kojoj posebnoj skupini. Stoga ne postoje posebna pravila za prolaz takvih sjecišta, kao ni ulazak u njih. Prilikom ulaska u kružni tok trebate slijediti jednostavna pravila prometnih pravila, i to: pravilo desne ruke, cestovne oznake i, u nekim slučajevima, semafori (semafori, valja reći, vrlo su rijetko postavljeni na prstenima, ali ponekad se i dalje mogu naći).

Ako s raskrižjem prstenova ima kongresa jednosmjerni promet, tada se sam prsten može zaustaviti iz bilo kojeg područja. Međutim, često se na raskrižjima, a ne samo u ring, postoji znak „Smjer kretanja trake (e)”, ili nose posebne oznake. U ovom slučaju, naravno, ulaz u raskrižje mora biti strogo u skladu s oznakama ili signalima na cesti.

Napustivši obilaznicu

Odlazak iz kružnog puta još uvijek je neophodan u skladu s određenim pravilima. Mnogi vozači, nažalost, potpuno zaboravljaju da prilikom napuštanja prstena morate se prebaciti na ekstremnu desnu traku. I odlazak s raskrižja je također neophodno samo iz ove trake. Međutim, ovo pravilo ne funkcionira kada su na raskrižju instalirani posebni prometni znakovi, što ukazuje na smjer prometa duž staza. Isto vrijedi i kada su na putu postavljene posebne oznake. Nemojte zaboraviti da često na obroncima, osobito velikoj veličini, postoje pješački prijelazi. U ovom slučaju, trebate usporiti i prepustiti se ljudima koji prelaze cestu.

Okretanje signala smjera tijekom vožnje oko kružnih raskrižja

Jasno je i jasno o uključivanju signala smjera koji su registrirani u prometnim pravilima "Kružni pokret". Turnere, međutim, nisu uključeni u svim vozačima, a često ne po pravilima. Koji problemi mogu nastati na kružnom toku s uključenim signalom smjera?

Dakle, pravila obvezuju vozače da uključe pravi signal prijelaznog signala uvijek na ulazu u kružni tok. Ali ovdje je riječ o većini problema: neki automobilisti ili ne znaju za ovo jednostavno pravilo, ili smatraju da je neugodno. Zato su toliko sudionici pokreta na ulazu u prsten da smatraju potrebnim uključiti taj signal, u smjeru kojim putem idu dalje. Ovdje je dodan još jedan problem. Mnogi, naročito novajliji vozači, koji se strogo pridržavaju pravila, često zavaravaju ostale sudionike pokreta, uključujući uvijek pravo signalni redak prilikom ulaska u prsten. Što učiniti u takvoj teškoj situaciji? Budući da se kretanje na prstenu uvijek organizira s lijeva na desno, signal za vožnju prilikom vožnje na vlastitoj traci je bolje da ga uopće ne uključite. A ako vozač mora skrenuti lijevo, onda u ovom slučaju, naravno, trebate uključiti lijevi signal signalnog smjera.

Dakle, što je zaključak da se izvučemo? Turniri se uvijek uključuju kada se obnavljaju na prstenu, kao i kada napuštaju prsten. Trebam li strogo voziti prema pravilima i uvijek uključivati ​​odgovarajući signal kada dođem do kružnog toka? Pitanje je kontroverzno. Ponekad ova odluka može izazvati nesreću.

Pokret na kružnom toku s natpisom "Kružni pokret"

Ako vozač prođe kružno raskrižje na kojem je ugrađen samo jedan znak "Kružni promet", primjećuje se sva sljedeća pravila. Na ekvivalentnom kružnom toku možete unijeti bilo koju traku. Ovo se stanje, naravno, ne odnosi na slučaj gdje se nalazi cestovni znak na raskrižju s značenjem "smjera prometa na traci" ili posebnom označavanje ceste. U tom slučaju, vrijedi spomenuti dio prometnih pravila "Kružni pokret": ulaz u krug će biti strogo u skladu s znakovima ili oznakama.

Svi koji ulaze u ovaj krug imaju prednost. Uostalom, postoji pravilo "uplitanje na desno". To znači da će sva vozila koja se nalaze na raskrižju morati dati put do automobila koji ulaze u ring. I kako napustiti raskrižje, koja je organizirala kružno kretanje? SDA, opet, uspostavlja jednostavno pravilo: u nedostatku znakova i oznaka s vrijednostima "Smjer prometa na stazama" kako bi napustili kružno raskrižje imat će samo od krajnje desnog reda.

Kretanje na kružnom toku s natpisom "Pusti put"

Često, na kružnim točkama, postoji cestovni znak s vrijednosti "Daj put". Kako mogu dobiti takav raskrižje gdje se organizira kružni promet? SDA uspostavlja prilično jednostavno pravilo. Svi vozači koji se kreću u krugu imaju prioritet, budući da je prsten glavni u odnosu na ceste koje vode do ovog prstena. To dovodi do vrlo jednostavnog zaključka: vozači vozila koja ulaze u prsten moraju dati put do vozača koji se kreću oko kružnog toka. Kada vozači uđu u kružni tok, oni su u osnovi završili na glavnoj cesti. U tom slučaju, možete nastaviti kretanje, a ne popuštanje nikome.

Kretanje na kružnom raskrižju s natpisom "Glavna cesta"

Kako prijeći obilaznicu ako ima znak "Glavna cesta" i znak "Kružni promet"? SDA u ovom slučaju postavila nekoliko jednostavnih pravila. Sva vozila na ovom raskrižju moraju dati put vozačima koji ulaze u prsten. Istodobno, vozači koji ulaze u kružni tok dužni su se pobrinuti da su stvarno inferiorni od ceste. Uostalom, mnogi nepismeni vozači vjeruju da na prstenu uvijek imaju prednost. Zbog toga se većina nesreća događa.

Vozači koji su odvezeni na kružnom toku montiran s natpisom „magistrale”, treba obratiti pozornost na još jedan znak - „smjeru glavne ceste” U tom slučaju odmah trebate utvrditi kako se točno postavlja glavna cesta.

Preporuke za prolaz kružnih prijelaza

Početnici trebaju obratiti pažnju na savjete i preporuke dane u nastavku, naravno, u skladu s SDA.
Ulazak u kružni pokret čini se kako mnogi novopridošli biti nešto izvanredno složeno i opasno, iako to, naravno, uopće nije slučaj. Ali kako možete olakšati život novim automobilistima?

Kao što je poznato, nije nužno prijeći prsten samo na desnoj traci. Ipak, za početnike je bolje da prijeđe kružnicu na desnoj strani. Takvo rješenje ima niz prednosti. Time se štedi vrijeme, jer se ne morate stalno obnavljati od benda do benda. Iznimka su samo oni slučajevi kada je pravo red zauzet parkiranim automobilima. Ali onda bi sigurno trebali krenuti i nastaviti se kretati desno. Takvo rješenje pomoći će u izbjegavanju i izvanrednim situacijama, osobito u uvjetima gustog toka.

Ako vozač mora nastaviti ravno naprijed nakon prelaska prstena, onda je bolje zauzeti srednji red. Ovo jednostavno rješenje pomoći će izbjeći nesreću. Uostalom, često vozači koji žele nastaviti voziti na vanjskoj traci izravno se suočavaju s vozačima iz srednje trake koji žele okrenuti udesno.

I, napokon, najvažniji i najvažniji savjet: otići na prsten je neophodno lako, ne čineći nikakve oštre manevre. Nemoj zaboraviti pješačke prijelaze, o uključivanju signala smjera i na prometnim znakovima. Spremni za sve - to je upravo ono što će vam pomoći da izbjegnete nesreću.

Je li tako opasno i strašno oko raskrižja?

Mnogi nepismeni vozači rade pogreške na prstenu, time krši pravila o prometu.

Izgleda da su mnogi novajliji motorci izuzetno opasno mjesto zbog križanja s kružnim prometom. No, strah od prstena u svakom slučaju to nije potrebno: to je samo važno uzeti u obzir da je opasnost može nastati iz bilo gdje, čak i odakle ga najmanje očekujete. Potrebno je razumjeti da mnogi vlasnici vozila ne usporavaju prije prstena, ne prate potrebnu udaljenost i siguran bočni interval. Posebno opasni su oni vozači koji iz nekog razloga smatraju bilo kojim kružnim raskrižjem mjesto na kojem imaju prednost. A u zadnje vrijeme postoje mnogi vozači koji parkiraju svoje automobile na prsten je potpuno krivo: nisu poštivanja uvjeta na kojima se parkiranje i zaustavljanje zabranjeno bliže od 5 metara od raskrižja prometnica. Nemojte ponoviti pogreške takvih vozača. Potrebno je znati pravila o prometu. Putovanje u ovom slučaju neće izgledati tako težak zadatak. Uvijek na prstenu i na ulazu u njega morate biti vrlo oprezni i pažljivi. Samo će tada pokret biti zaista siguran.