SDA: što je kolnik

Što je kolica? To pitanje postavljaju mnogi građani naše zemlje koji nisu osobito upućeni u pravila pokreta i nemaju vozačku dozvolu. Neki ljudi pretpostavljaju da je cesta cijela cesta na kojoj se kreću pješaci i vozila. Zapravo, sve nije sasvim točno. Kolovoz je samo jedan od cestovnih elemenata namijenjenih kretanju prijevoza bez tračnica. Više detalja o ovom konceptu bit će napisano u ovom članku.

definicija

Što je kolica? Zašto je to? Odjednom možete reći da je kolnik jedan od glavnih elemenata ceste, nužan za kretanje ne-željezničkih vozila. Osim toga, ako nema pločnika i rubova, ljudi mogu hodati na njemu, uz poštivanje maksimalne opreza. Ovdje je također potrebno napomenuti da biciklisti također imaju pravo voziti duž kolnika. Posebne pjesme za ove sudionike pokreta ne postoje na svim lokalitetima. U ovom slučaju, oni bi trebali biti vrlo pažljivi.

S cestom se mogu kombinirati željeznice. U velikim gradovima, tračnice za kretanje tramvaja jednostavno prelaze asfaltiranu cestu.

Dakle, oni građani koji su zainteresirani za pitanje što je cesta treba biti svjestan da to predstavlja element ceste potreban za kretanje bez šina motorizirani prijevoz (automobili, skuteri, motocikli, autobusi).

Kako mogu prepoznati

Što je kolica? To je jedan od elemenata ceste, prekriven asfaltom i dizajniran za kretanje ne-željezničkih vozila. Osim toga, može biti prekriven kamenom, kamenim pločama ili jednostavnim tlom. I dalje će biti kolnik. tj njegova glavna značajka je da je namijenjena samo za kretanje mehaničkih vozila bez traga.

pruge

Koja je kolica ceste? To je njen poseban element, neophodan za prolaz vozila bez traga koji se mogu podijeliti na trake. Vrlo je pogodno, osobito u velikim gradovima.

Trake kolnika uvijek imaju širinu koja omogućava prijevozu da se kreće u jednom redu. Potrebni su tako da se vozač ne izgubi na putu na ogromnoj kolovozu. Staze omogućuju građaninu da sigurno i sigurno putuje u svom smjeru, a ne odlazi na "sastanak".

Posebna oznaka

Trake kolnika su uvijek odvojene posebnim oznakama. U tom je slučaju lakše upravljati vozačem u smjeru kretanja. Ali što bi to trebalo učiniti ako jednostavno nema zime ili oznake na ulici? Potrebno je samostalno odrediti traku. Da bi to učinio, vozač mora mentalno podijeliti cestu na pola i odabrati pravu traku. Njezin lijevi smjer će biti nadolazeći. tj namijenjen prometu s suprotne strane.

Morate znati

Koja je kolica ceste? Njegova je definicija vrlo jednostavna. Kolovoz je element ceste namijenjen kretanju vozila bez tračnica. Tramvaj nema veze s njim.

Kolovoz je temelj cijele ceste. S obje strane je ograđen cestama i pločnicima. Širina kolovoza ovisi o prometu vozila na njemu. Definiran je posebnim oznakama. U pravilu, širina kolovoza može biti takva da se može kretati u nekoliko smjerova. Vrlo je pogodan za velike gradove.

Nema ceste bez kolnika. Možda nema pločnik ili cestu, što se smatra sasvim prirodnim. Cesta bez kolnika će biti lišena njegove glavne svrhe.

Ono što je napisano u SDA

Prometna pravila definiraju kolnik kao element ceste, namijenjen kretanju transporta bez pratnje. Tram na takav se ne primjenjuje. Kolovoz je samo dio ceste. Može se prekriti asfaltom, šljunkom, ruševinama i kamenim pločama. Cesta zauzvrat uključuje cestu, pločnike i puteve. Njegova glavna svrha je kretanje vozila.

Što je kolica? SDA dekodira ovaj koncept kao element ceste, koji je namijenjen kretanju transporta bez tračnica.

lokacija

Broj traka za promet duž kolovoza određuje se označenim oznakama. U odsutnosti, vozač mora voziti vozilo, krećući se duž svoje trake i ne ometajući druge vozila. Lijeva strana kolnika na dvosmjernim cestama smatra se nadolazećim. Odlazak na njega dopušteno je samo u slučaju pretjecanja.

Na cestama, gdje postoje dva ili više traka za jednosmjerni promet, možete otići do krajnje lijeve strane samo ako su sve ostale trake zauzete. To se obično događa s intenzivnim protokom transporta.

Osim toga, automobili koji nisu sposobni razvijati veliku brzinu, trebali bi se kretati samo na ekstremnoj, desnoj traci kolovoza. Drugi raspored vozila je dopušten pri pretjecanju, obnovi, zaobilaznom putu.

zaustaviti

Stalni i kontinuirani promet vrlo je zamoran za vozača. Stoga on i tehnologija trebaju samo malo odmora. U tu je svrhu prikladan kratki zaustavljanje vozila (do pet minuta). U tom slučaju, također je potrebno slijediti pravila o prometu. Nemojte zaustaviti automobil na kolniku, ako je oko ruba. To može stvoriti hitnu situaciju s intenzivnim i brzim prometom. Osim toga, svaki vozač treba zapamtiti da je zaustavljanje dopušteno samo s desne strane ceste. Ali najbolje je zaustaviti na putu. Ako se akcija odvija u velikom gradu, automobil se može parkirati na rubu kolnika.

S lijeve strane ceste možete zaustaviti u slučaju jednosmjerni promet. To je dopušteno samo u selu. A također u slučaju kada nema tramvajskim putem.

svojstvo

Što je kolica? Definicija prometnih pravila opisuje ga kao element ceste, koji je namijenjen kretanju prijevoza bez tračnica. Tramovi se ne odnose na njega. Trasa može biti prekrivena asfaltom, šljunkom, kamenim popločavanjem, a također imaju drugačiju površinu. Glavna stvar je da se treba prilagoditi za kretanje ne-željezničkih vozila (automobili, autobusi, motori). U slučaju da cesta nema rubnjaka i pločnika, pješaci se mogu kretati duž ruba kolnika. Potonje također moraju biti u skladu s SDA-om. I biciklisti imaju isto pravo.

Staze na kolniku definirane su posebnim oznakama. U odsutnosti, vozač je sam. Lijeva traka dvosmjernog kolodvora namijenjena je prometu nadolazećeg prometa. Automobili s malom brzinom trebali bi se približiti rubu desne strane ceste.

Što je kolica. Definicija s fotografijom

Vrlo često ovaj koncept je zbunjen s cestom. Ipak, cesta je samo element namijenjen kretanju prijevoza bez tračnica. To je isti asfalt, koji pokreće automobile, motocikle, autobuse.

Ali ni to nije glavni kriterij takvog koncepta kao kolnika. Uostalom, može imati podzemni kaput ili od ruševina, šljunka.

Osim toga, kolovoz uvijek odvaja posebne oznake na stazama. To je neophodno za praktičnost vozača, tako da se oni ne miješaju jedni na druge i ne stvaraju hitnu situaciju na cesti.

Tvrdi premaz

Mnogi građani naše zemlje, posebice oni koji žive u gradu, znaju što je asfalt. Oni obično pokrivaju cestu ne samo u naseljenim područjima, nego i izvan grada. Ovo je posljednji dodir u svim popravcima.

Cesta s tvrdom površinom omogućuje vozačima da se kreću u smjeru najbrže, što znatno skraćuje vrijeme putovanja. Trenutno su sve autoceste odjevene u asfalt.

Osim toga, mnogi su građani zainteresirani za pitanje što je kolica popločane ceste. Ovo je dio zemlje, obložen asfaltom, slomljenim kamenom ili posebnim pločama namijenjenim kretanju bezgotovinskog prijevoza. Ova cesta je tipična za naselja i za ceste koja prolazi izvan grada.

Asfalt kao čvrsta površina ceste smatra se elitnom "odjećom" bilo kojeg puta. No, prije polaganja, provode se dugoročni popravci. Asfalt se obično postavlja u tri ili četiri sloja. Ovo produljuje život kolnika.

Ponekad je kolica natopljena sabijenim šljunkom. U nekim slučajevima zamjenjuje asfaltiranje. Osim toga, kolnik s takvom tvrdom površinom ceste može trajati dovoljno dugo. Krške se obično uklapaju u zemlju između nekoliko manjih gradova. Također, ceste su pokrivene ovim materijalom tijekom popravka u određenom vremenskom razdoblju.