Kamere za popravljanje prometnih kršenja: vrste i instalacije

Kamere za popravljanje prometnih kršenja mogu se instalirati bilo gdje - na stablima, ispod mosta ili u tunelu. Njihova je svrha ukloniti kršenja u obliku fotografije ili videozapisa. Ova je metoda prvi put korištena u Europi, a tek je nedavno počela prakticirati u našoj zemlji.

Koja su kršenja zabilježena?

Postoji ogroman broj kompleksa koji provode snimanje fotografija i videozapisa o tome što se događa na cesti, uključujući kršenje pravila o prometu. U većini slučajeva, kamere popravljajući kršenja prometa utvrdite sljedeće vrste kršenja:

• Prekoračuje brzinu. To je ovaj parametar - glavni za koji su ti kompleksi bili izmišljeni. Uz njihovu pomoć, borba se borio s vozačima koji su uvijek puni na putu.
• Odlazak na sastanak: ovo je gruba kršenja pravila o prometu, što može dovesti do velike kazne ili gubitka prava.
• Polazak za namjenske trake, koje se koriste samo javnim prijevozom.
• Nije pričvršćen sigurnosni pojas: Slične kamere naširoko se koriste diljem zemlje. Fotografiraju fotografiju koja pokazuje da li je vozač bio pričvršćen pojasom.

U skoroj budućnosti planira se instalirati ove vrste kamera popravljajući kršenja prometnih pravila, koja će se držati pod kontrolom Raskrižje zaustavljanja linije na semaforu ili znak zabrane pješaka pružaju prednosti kada ulazi na cestu na pješačkom prijelazu.

Značajke instalacije

Mnogi vozači koji mnogo vremena provode na cesti znaju da na cestama postoje kamere, a zahvaljujući kojem iznenada i neočekivano možete dobiti potvrdu o plaćanju novčane kazne za razne kršenja na cesti. Rusko ministarstvo unutarnjih poslova postavlja te kompleksi za potrebe državne kontrole i nadzora nad poštivanjem prometnih propisa sudionika. Pogotovo u hitnim područjima. Ugradnja fotoaparata za popravljanje kršenja prometnih pravila provodi se u područjima gdje je vidljivost ograničena, na terenu postoje oštri prijelomi. U svrhu utvrđivanja takvih tehničkih sredstava, upravno tijelo mora izdati odgovarajuću dozvolu. Postoji nekoliko načina upravljanja prometom:

• stacionarna sredstva automatskog fiksiranja, koja se postavljaju na posebne konstrukcije;
• mobilnih sredstava za automatsko popravljanje, koji se smještaju na one dijelove cesta koji su patrolirani postovima prometne policije.

Prije postavljanja fotoaparata radi otklanjanja kršenja prometnih znakova, voditelj upravljačkog tijela mora izdati dopuštenje u kojem će biti naznačeno mjesto instalacije tehničkog načina kontrole i načina rada. Važno je napomenuti da područja na kojima se nalaze prometne policijske kamere nisu ni na koji način davana prometnim znakovima.

Postoji veliki izbor fotoaparata koji se koriste u našoj zemlji, a svi imaju različite funkcionalnosti. Ako govorimo o temeljnim razlikama između njih, kamere su radar, laseri i uređaji za fiksiranje videozapisa. Ovisno o načinu instalacije, kompleksi su stacionarni i mobilni.

Radarske komplekse

Radarske kamere popravljaju kršenja prometnih pravila mogu se lako razlikovati jer imaju senzor radara i kameru za oči. takav tehnička sredstva mogu mjeriti brzinu i popraviti kršenja. Načelo rada takve kamere je kako slijedi:

• Uređaj ispituje kolovoz sa snopom za mjerenje brzine na udaljenosti od oko 500-1000 m za automobile koji se kreću u različitim smjerovima. U tom slučaju, polumjer pokrivanja može maksimalno pokriti dva pojasa u jednom smjeru, a drugi.
• Nakon mjerenja brzine, fotoaparat počinje raditi: podnosi registarsku pločicu statusa automobila na fiksiranje fotografija i prepoznaje ga posebni program. Takvi kompleksi su opremljeni posebnim infracrveni iluminatori, koji ističu sobe u uvjetima loše vidljivosti i noću.

Radarske komore za popravljanje kršenja propisa o prometu ne razlikuju previše pouzdanosti, budući da oko 32% njih daju lažna očitanja. A to je uzrokovano vremenskim i situacijskim uvjetima. Nudimo pregled popularnih radarskih kamera u Rusiji.

"Arrow"

To su ove radarske kamere koje su najčešće u Rusiji: samo u Moskvi ih ima oko 700. Kompleksi su kombinacija dvaju uređaja - izravno instalacije radara i širokokutnog fotoaparata koji je odgovoran za vizualni kontakt. Zahvaljujući njoj možete vidjeti fotografije iz kamere koje učvršćuju kršenja prometa u visokoj razlučivosti.

Kamera i radar u kombinaciji kontroliraju do 4 trake i u bilo kojem smjeru. U slučaju bilo kakve povrede, kompleks automatski prolazi rezoluciju. Nakon što je u očima „Arrow” pogodi koja prelazi brzinu automobila na opremi fiksne svoju sliku iz baze prometne policije dobiti informacije o vlasniku automobila i ispisati odgovarajuću rezoluciju djela zajedno sa slikom od stroja, zlostavljanja podataka i popunjavanje oblike plaćanja. „Arrow” - jedan od najmoćnijih radara u zemlji, jer je u stanju kontrolirati sve odjednom. Radar može raditi na udaljenosti do 350 m.

"Merlin-S"

Ove kamere automatski otklanjaju kršenja prometnih nesreća automatski otkrivaju i uklanjaju u video formatu sva kaznena djela u prometu. Takav kompleks može simultano kontrolirati različite kršenja, a svestranost tehničkih sredstava se izražava u prisutnosti dodatnih funkcija. U srcu kompleksa je najnovija generacija photocoracion "Krechet", koja zadovoljava sve sigurnosne zahtjeve i ima dobar kapacitet. Uz pomoć, prometna policija pravodobno prepoznaje slučajeve prekoračenje brzine, putovanje na suprotnoj traci i duž javnog prijevoza pojasa. Dodatne funkcije uključuju:

• emitira video nadzor video kontrolne zone;
• fotografiranje i spremanje fotografija svih automobila koji su prepoznali oznake registracije automobila.

"Binar"

Može i upotrebljava fotografije s kamere koje popravljaju prometne kršenja mjerač brzina TS prometa - radar s video fiksiranjem "Binar". To je ručni mjerač koji je opremljen s dva fotoaparata koji bilježe prometnu situaciju općenito i izbliza kada je potrebno dobiti informacije o broju vozila. Ovaj uređaj može:

• za mjerenje brzine i snimanje videozapisa o kršenjima prometnih pravila;
• istodobno snimiti opće i krupne planove;
• Odaberite najbrži cilj i odaberite ciljeve u smjeru putovanja;
• prikazane ciljne slike s brzinom, datumom, vremenom i informacijama o načinima snimanja;
• povećajte okvir tijekom pregledavanja i optimiziranja slike registarske pločice.

"Chris-P"

• automatski fotografira vozilo u kontrolnoj zoni i bilježi brzinu kretanja, datum i vrijeme prekršaja;
• provesti daljinsko upravljanje i zapisivati ​​prizore o stanju u prometu;
• u mrežnom načinu prijenosa fiksnih okvira i podataka prijenosnom računalu mobilnog posta;
• rad i noću, čak i ako ne postoji umjetna rasvjeta, zbog raspoloživog infracrvenog osvjetljenja;
• oblik i pohranu baze podataka svih zabilježenih kršenja, razvrstavanje i traženje određenih parametara.

Ovaj uređaj može dodatno biti opremljen posebnim alatima koji proširuju njegovu funkcionalnost.

"Arena"

To, u velikoj mjeri, fotoaparat za privatne trgovce za popravak kršenja pravila o prometu. Policijski promet vrlo često, usput, koristi prijenosni kompleks "Arena". Njegova je praktičnost da se kompleks može transportirati s jednog mjesta na drugo, stavljajući ga u prtljažnik automobila. Priprema za uređaj traje samo 10-15 minuta.

Instalacija Arene izvodi se na tronošcu uz cestu, oko 5 metara od kolovoza, koji je pod kontrolom. Kompleks radi iz akumulatora, koji se nalazi u posebnom okviru. Sva vozila koja prelaze prag brzine se automatski fotografiraju. Podaci se pohranjuju u memoriju uređaja, a zatim se prenose preko radija na mobilni post DPS. Fotografije jasno pokazuju automobil, datum i vrijeme slike, brzinu kretanja.

"Cordon"

Takve kamere koriste se za popravak kršenja prometnih nesreća u Nizhny Novgorodu i drugim velikim gradovima Rusije. Senzor automatski reagira na prebrzu vožnju u zoni koja je pod kontrolom, a onda stvara dvije fotografije svakog počinitelja: jedan - opći plan, drugi - izbliza s vizualnim naglaskom na registarske pločice. Podaci o kršenju sadrže i podatke o priznatom broju, snimljenoj brzini automobila, smjeru kretanja i zemljopisnim koordinatama.

Koje mogućnosti?

Radarski kompleks "Cordon" - jedan od univerzalnih tehničkih sredstava, koji:

• omogućuje automatsko mjerenje brzine i određivanje položaja svih vozila koja su u kontrolnoj zoni;
• automatski prepoznaje oznake državne registracije;
• kontrolira sve ciljeve u oba smjera;
• automatski sprema sve podatke o kršenjima koja su počinjena;
• radi čak i noću zbog ugrađene infracrvene rasvjete;
• Određuje zemljopisne koordinate točke smetnje uslijed integriranog navigacijskog modula GLONASS / GPS;
• štiti firmware i podatke od neovlaštenog pristupa.

Kompleks je instaliran na strani kolnika bez potrebe za izgradnjom posebnih gospodarstava i preklapajućih staza.

"Auto Turat"

Stacionarni kompleks automatskog video nadzora "Avtouragan" popravlja kršenja pravila prometa i može se koristiti za obavljanje akcija pretraživanja. Među jedinstvenim karakteristikama ovog kompleksa može se istaknuti:

• priznavanje registarske pločice na dnevnom svjetlu na gotovo 100 postotnoj razini;
• visok stupanj priznavanja brojeva, čak i ako su jako zaprljani ili oštećeni;
• stalno praćenje prometa danju i noću, bez obzira na klimatske uvjete;
• radni kompleks ne može popraviti detektore radara;
• radar bilježi ne samo ograničenje brzine nego i niz drugih kršenja.

"Auto-uragan" je popularan zbog visokokvalitetnog i stabilnog rada, točnosti mjerenja brzine i jedinstvenih indikatora prepoznavanja.

Laserski sustavi

Takvi radarski sustavi u našoj zemlji su rijetki, ali su točniji u mjerenju brzine, čak i na dugoj udaljenosti. Među popularnim kompleksima su Jenoptic Robot i Amata. Njihova značajka - u sposobnosti mjerenja brzine na kolniku već na 6 bendova. Takve kamere bile su fiksirane za popravljanje kršenja prometnih nesreća u Moskvi i St. Petersburgu.