Sunrise 3M - specifikacije i pregled

"Jednostavan i lagan za održavanje" - ovaj izraz često zvuči u komentarima "Trećeg izlaska sunca". Da, "Sunrise" 3M bio je poznat po svojoj jednostavnosti i pouzdanosti. Pa, ništa, da izgled nije jako. Ovo ne plaši "izlazak sunca" 3M. Tehničke specifikacije na srednjoj razini - više nije potrebno za cestu. Mnogi su kupci voljeli svoje motocikle, a drugi samo poštuju. Ali to nije zaustavilo Voskhod da dobije sve više i više popularnosti. Na žalost, sve se uvijek završava. Novi motori su vozili biciklom s ceste, ostavljajući ga sakupljanjem prašine u garažama. Općenito, gradski šetalište bio je uspjeh. A svi nedostaci su samo trivijalnost. Uostalom, glavna stvar je duša motocikla. U Voskhodu pjeva.

Povijest stvaranja

Početak objavljivanja "Sunrise" smatra se 1983. Tada je počela masovna proizvodnja. Živio je (u smislu da je izdan) motor nije trajao dugo. Crta je zatvorena 1993. godine, nakon deset uspješnih godina. Od samog početka izdavanja 3M nije bio u sjeni popularnosti. Ne, već je bio voljen. Zašto? Činjenica je da "Sunrise" 3M nije bio prvi u svojoj seriji (to je naznačeno slikom 3). Prvi "Sunrises" dugo su voljeli kupci. "Sunrise" 3M, tehničke karakteristike koje su bile najbolje u seriji, apsorbiraju sve prednosti prethodnika. Stoga je izgled prvih kopija modela izazvao veliko uzbuđenje.

dizajn

Ne možemo reći da je pojava "Sunrise" 3M fascinira. Ne, on je običan. Dizajn je isti kao i kod mnogih sovjetskih motocikala. U one dane, nije puno opsjednut ljepotom, što je najvažnije - to je ono što je unutra. Spremnik za gorivo bicikla je blizu kvadratnog oblika. On je stavljen naprijed. Iza spremnika goriva odmah vidljivo vozačevo sjedalo. Izravno je, pružajući isto izravno slijetanje, što je pogodno za vrijeme putovanja. Izravno slijetanje vozača značajka je klasičnog motocikla. Raznolikost "klasičnog" podrazumijeva puno mogućnosti u dizajnu. Niska kola upravljača. Ruke su mu položene ravno, bez savijanja na laktovima. To ne samo da doprinosi boljem upravljanju, nego također ne dopušta da vam ruke postanu zanosan. Podnožja za noge čiste se za sebe. Iz ovog položaja, noge se saviju ravno. To također čini putovanje ugodnijim. Ispušne cijevi su prekrivene kromom. Oni su postavljeni vodoravno. Slikani blatobrani izgledaju lijepo. Općenito, "Sunrise" 3M nije vrlo istaknuta među svojim konkurentima. Sličan je mnogim modelima sovjetske motorne industrije, od kojih na svijetu ima stotina.

cijena

Na bilo kojem mjestu možete naći dobar "Sunrise" 3M. Cijene ga ne ugrize, što znači da će u toj situaciji nekome uvijek trebati. Uostalom, jeftinost je jedan od glavnih kriterija u izboru korištenih motocikala. Indeks cijena standarda je formirana od nekoliko faktora: općeg stanja, svojstva, godinu proizvodnje, prisutnosti / odsutnosti popravak i, naravno, izgleda. Sve to stvara stvarnu vrijednost.

Svi gore navedeni čimbenici mogu se svesti na dvije karakteristike: godinu stvaranja i opće države. Jer u većini slučajeva, od ostale dvije, sve ostalo je odbijeno. Dobar bicikl je (u slučaju "izlaska sunca") gotovo novi motocikl. Dakle, modeli s malom kilometražom se raščlanjuju kao vruće kolače. Sa starim, sve je puno teže.

Koga odabrati

Bicikli prvih godina proizvodnje (1983-1986) su jeftini, gotovo po cijeni metala. Ovo je dobro, ali strašno opće stanje je loše. Da bi se stari motocikl stavio na kotače, potrebno je puno skupe investicije. Potrebno je pronaći rezervne dijelove za Voskhod 3M. I nisu svi spremni za to. Možete kupiti stari bicikl za samo 75 dolara. Motocikl Prosječni godišnji (1986-1989) - to je ono što vam je potrebno da se proračun kupac koji želi kupiti podnošljivo 3M „Sunrise”. Tehničke specifikacije su normalne, stanje je dobro, samo je izgled nevaljan. To rđa, a zatim ogrebotina. Ne možete pobjeći od takvih sitnica. Čovjek se svidi, iako nije potrebno kupiti rezervne dijelove za Voskhod. Motocikli srednjeg vijeka koštat će puno više od prethodne - 90 dolara. No bicikli posljednjega izdanja 1993. godine kupljeni su u zbirci. Njihovo stanje može se nazvati izvrsnim. Sve je normalno: pogled, obilježja, kilometraža. Trošak takvog čuda bit će oko 120 konvencionalnih jedinica.

"Sunrise" 3M - tehničke specifikacije

Karakteristike motocikla nisu u najboljem stanju. To se lako objašnjava činjenicom da je u početku bio stvoren kao prijevoz za kretanje u urbanim uvjetima, a ne više. "Sunrise" ne može se pohvaliti dobrim motorom. To je slab, a također i jedan cilindar.Rasplinjač je predstavljen u sustavu napajanja. "Sunrise" 3M nije moćan, maksimalna brzina je samo osamdeset kilometara na sat. Ovo nije mnogo. Snaga motora mjeri se za petnaest konjskih snaga. Volumen jednog cilindra je sto sedamdeset i tri kubična centimetra. S kočnicama također nije važno. Oni su bubanj. Iako s malom težinom motocikla stane.

"Sunrise" 3M - ovo je sovjetski motocikl, koji ne treba posebne podatke. Bio je voljen zbog njegove jednostavnosti i jeftinosti. Možda je zbog toga još uvijek sjećali i voljeli mnogi koji su ikad poznavali ovaj prekrasni motocikl.