BMW 116i. Recenzije vlasnika automobila. Specifikacija vozila

BMW 116i je automobil koji pripada prvoj seriji svjetski poznatog Münchena. Briga "BMW", pokretanje ovog modela, iznenadila je svatko s vrlo ne-trivijalnim dizajnom, kao i druga tehnička rješenja. Ova se podkomponentna serija zaljubila u mnoge. Pa, to je vrijedno reći o najvažnijim prednostima ovog automobila, koji je tako brzo osvojio popularnost među ljubiteljima BMW-a i znanja o strojevima kritičara.

O potrošnji

Dakle, ono što je točno izvorni München pokazao, objavljujući novu generaciju s brojnim poboljšanim motorima? Prvo, to je povećana snaga. Morate prvo razgovarati o tome. BMW 116i ima standardni 1598 cc motor koji istiskuje maksimalno 100 kW snage. To je oko 136 litara. a. Najveća brzina automobila je oko 210 km / h. Prije toga, u prethodnim verzijama, ta je brojka manja za 10 km / h. Osim toga, vrijeme ubrzanja do "stotina" smanjilo se za 0,5 sekundi. Sada je 8,5 sekundi. Od 80 kilometara na sat do 120 BMW 116i ubrzava se za 8,6 sekundi. I, naravno, gospodarstvo. Potrošnja goriva značajno je smanjena u usporedbi s prethodnicima modela. Sada je oko 7,3 litara na 100 kilometara u grad! Na cesti je, naravno, manji broj - oko 4,9 litara. U miješanom načinu rada potrebno je oko 5,6 litara na 100 km. U principu, ovaj model "BMW" je postigao veliku popularnost zahvaljujući takvoj profitabilnosti. Istina, novi automobil nije sasvim proračun. Oko 900 tisuća rubalja bit će dano za potpuno novo BMW 116i u Rusiji (u osnovnoj konfiguraciji - bilo peterokutnim ili trosjednim vratima).

motor

U početku, BMW 116i, čije karakteristike su zadovoljni njegovom učinkovitosti, opremljen je motorom poput N45V16. Ovo je četverocilindarski in-line DOHC, a postojao je do 2011. godine. Što treba zabilježiti iz značajki ovog motora? Možda variator faza distribucije plina. Drugim riječima - sustav Vanos. Međutim, nije postojao drugi važan sustav - Valvetronic. Prva generacija motora za nove 116i mogla bi istisnuti 85 kW. To je otprilike 114 KS. Ali sada tehnologija je otišla daleko ispred, a sada postoje snažnije verzije koje se postavljaju pod kapu BMW 116i, čije karakteristike sa svakim restylingom i modernizacijom postaju sve bolji.

Dinamika i učinkovitost

"BMW 116i" dobio je dobar savjet. Vlasnici automobila koji cijene ekonomičan i umjereno brz, ali lijepe automobile, ovaj je automobil prilično zadovoljan. Osim toga, vrlo je dinamičan i funkcionalan. Programeri uspjeli povećati ove brojke, čak i bez mijenjanja volumena motora. Ostalo je 1,6 litara. I sve zahvaljujući činjenici da jedinica snage nije samo motor, već i TwinPower Turbo.

Ažurirana linija motora za modifikaciju kao što je 116i (i njegovi sljedbenici 118i) također ima visoko precizno ubrizgavanje goriva, kao i TwinScroll turbopunjač. Dobra dodavanja koja su značajno utjecala na rad stroja. BMW motor 116i je počeo pokazivati ​​izvrstan okretni moment čak i uz značajno smanjenu potrošnju goriva.

izgled

Mnogi ljudi su zainteresirani za takvu temu kao što je tuning BMW 116i. Dakle, treba istaknuti posebnu pažnju na takvu ograničenu verziju ovog automobila, kao što je Sport Line Edition. Javnost je posvećena pozornost 2013. godine. Automobil izgleda stvarno vrijedno. Dizajn je bio atletski, pa čak i malo agresivan, brutalan - ali umjereno. Izražajne linije tijela odlučile su naglasiti spektakularnu rešetku radijatora i ulaz zraka, ukrašene crnim sjajima. Kako bi ojačali vanjsku snagu, dizajneri su povećali udaljenost između rubova rešetke. I njihov je broj smanjen na osam. Zanimljivi izgled i krom horizontalni umetci, zbog čega je moguće proširiti donji dio tijela. Zbog ovog "BMW" je postala, kao što je bilo, čučanj. Bilo je očitih sličnosti s sportskim automobilom. Strogo govoreći, ovaj proizvođač i tražio. Drugi je učinak ojačan zbog središnjeg crnog stava, koji ima određene vanjske sličnosti s difuzorom trkaćeg automobila.

Stražnji dio automobila također izgleda sportski - zbog dvostrukih ispušnih cijevi šarke, ukrašene tamnim kromom, a stražnji stalak u crnom sjaju. Sve to izgleda vrlo smiono i impresivno.

salon

Interijer je također vrlo važan dio. Točnije, tema koja se mora dotaknuti kada govorimo o automobilu. Pogotovo ako je to BMW 116i, čija je cijena vrlo čvrsta. Dakle, logično je pretpostaviti da je malo vjerojatno da će se u automobilu koji se prodaje za takav iznos koristi loši materijali.

Pa, pretpostavke su točne - unutrašnjost je doista impresivna. Dizajniran je u vrlo impresivnom, dinamičnom stilu, kao cjelokupnom vanjskom izgledu automobila. Jedino što je drugačije - crni sjaj u kombinaciji s jarkim crvenim naglascima. Ne izgleda vulgarno, ali vrlo atraktivno. Nema velikih grimiznih elemenata - samo linije na stolicama i na kolu upravljača, kao i rubove vrata. I još više elemenata prikaza na ploči s instrumentima.

Sportska i izražajna sjedala mogu biti omotana bilo mekom krpom ili visokokvalitetnom kožom u dvije boje (Everest Gray ili Coral Red). Ova "sportska" verzija 116i košta potencijalnog kupca približno 11111 111 rubalja.

„Punjenje”

Mnogi ljudi su zainteresirani za rezervne dijelove za BMW 116. Pa, nije teško dobiti ih - model nije star, tako da neće biti nikakvih problema u tom pogledu.

Posebnu pažnju treba posvetiti zanimljivijoj temi, naime opremi i elektronici strojeva. Dakle, prva stvar je 8 koraka automatski prijenos Steptronic. Zahvaljujući tome, upravljivost automobila postaje bez problema i daje vlasniku maksimum užitka. Usput rečeno, svi su ljudi koji su kupili ovaj model.

Lagani aluminijski 16-inčni kotači sa zvjezdicom također privlače pozornost. Drugi stroj ima sigurne Runflatove gume, bi-xenonske prednje svjetiljke i njihove podloške. Bolt-sekretki, višenamjenski upravljač, signalni hitni pristup (kada je parkiranje), sportski upravljač, obložen kožom - sve to ima potpuno novi "BMW". Ali najveću pažnju privlači, naravno, prijenosnik. I vrijedi razgovarati o tome više.

Automatski mjenjač Steptronic

Testni pogon BMW 116i zbog ovog 8-stupanjskog mjenjača postao je pravi užitak za sve ljude koji su željeli testirati ovaj automobil. To je jedini automatizirani prijenos takve vrste, za koji je odlučeno instalirati na mali model automobila. Ovaj mjenjač u korijenu odbacuje mišljenje da je "automatsko" vrlo neekonomska opcija. Bavarski programeri povećali su broj brzina, a paralelno s tim smanjili broj brzina motora pri velikim brzinama. Zbog toga je moguće smanjiti razinu buke motora i potrošnju goriva. Inovativni dizajn je dao rezultat, koji je brojeo programere.

Usput, mnogi su zabrinuti za pitanje kako se tiho prebacuju brzine. Jedan zamjenjuje drugu toliko tiho da proces promjena mjenjača može pratiti samo indikatori ploče s instrumentima - kako se promijenio broj okretaja.

Ugađanje iz Hartgea

116 "BMW" brojni tuningski studio nadahnuli su se za izradu kompleta i kompleta za ovaj automobil. A jedan od njih bio je i tvrtka Hartge. Ova tvrtka je specijalizirana za dovođenje serijskih vozila BMW-a nakon prodaje. Tako su najavili novu komplet za tuning za 116. verziju. Ispalo je izvrsno. Slični paketi za tuning postojali su ranije, zbog skupih modifikacija, a njihov je rezultat bio izvrsan. Odmah možete vidjeti rezultat kako u smislu poboljšanja potrošnje goriva i produktivnosti.

Poboljšana inačica nije 136, već 169 konjskih snaga. Osim toga, stručnjaci za ugađanje preuređivali su elektroničku kontrolnu jedinicu koja je također pomogla poboljšanju performansi. Vrijeme ubrzavanja od 80 do 180 km / h postalo je manje - za šest sekundi! Maksimalna brzina, međutim, ostala je na istom mjestu. Ipak stručnjaci su napravili ispušni sustav od nehrđajućeg čelika i 19-inčnih diskova. I takve ugodne sitnice, čvrste podne prostirke, pedale od aluminija i naljepnice s ateljeom logotipa tvrtke.

Komentari i povratne informacije

Konačno, treba reći nekoliko riječi o odgovorima koje vlasnici BMW-a napuštaju. Pa, ovaj automobil - definitivno ne za ljubitelje snage i velikih brzina, preferirajući tip "stotinu" za par sekundi. Ovo je automobil za one ljude koji cijeniti umjereno mirnu vožnju, udoban i elegantan interijer, atraktivan izgled. Ovaj je automobil prilično slab za stazu, ali idealan za grad. U principu, a cijena je normalna - oko milijun za dobro, opremljena sa svim potrebnim verzijama. U b / u verziji, iu vrlo dobrom stanju, možete pronaći i po nižoj cijeni. A oni koji žele kupiti sportsku verziju zasigurno će biti zadovoljni izvrsnom kontrolom i mjenjačem, što stvara maksimalnu udobnost vozaču.

Pa, što se može zaključiti? Lijep automobil, dobro dizajniran i izvana i iznutra, dobro osmišljen skup, ali slabe tehničke specifikacije. Mnogi "Mercedes" iz kasnih 80-ih pokazuju bolju izvedbu novog 116i. Ali ovo je mali automobil, tako da je jednostavno nelogično zahtijevati više od njega. Tako možete kupiti i uživati ​​u udobnoj vožnji po gradu.