Mazda 3: recenzije i značajke

Mazda 3 je automobil koji je proizvela japanska tvrtka Mazda Motor Corporation od 2004. godine. Dostupan u dvije izvedbe: limuzina i hatchback.

Glavne osobine automobila Mazda 3 sedan

Automobil ima četiri vrata, pet sjedala. Duljina je 449 cm, visina 146,5 cm, a širina 175,5 cm. U automobilu se nalazi prostrani prtljažnik za 413 litre. Težina automobila iznosi 1165 kg, maksimalna dopuštena masa iznosi 1675 kg. Mazda 3 sedan na autocestu troši oko 6 litara benzina, u gradu potrošnja se povećava na 9,3 litre. Potrošnja za miješani ciklus iznosi 7,2 litara na 100 km ceste. Do 100 km / h automobil se ubrzava za 11 sekundi, dok najveća brzina kretanje je 185 km / h.

Mazda 3 hatchback se malo razlikuje od salona

Ovaj automobil s pet vrata i namijenjen je za pet putnika. Njena duljina je nešto manja od sedane - 442 cm, a visina i širina su upravo isti. Značajno veći prtljažnik - minimalno 300 litara, maksimalno 635. Potrošnja goriva je gotovo isti - 6,1 litara na 100 km, uz slobodnu stazu, 8,8 litara kada se voze po tlu i 7,1 litara u kombiniranoj vožnji. Hatchback ubrzava malo sporije - do 100 km u 14,3 sekundi, maksimalna brzina je također manje od -169 km / h.

Kako se Mazda 3 ponaša?

Prvo što su zabilježili vozači ovog stranog automobila je dobro rukovanje. Stroj odmah i vrlo precizno odgovara na okretanje volana, svitak na zavojima uz dopuštenu brzinu od najmanje, nema potrebe za kočnicom na uglovima. Ova jednostavnost rada je veliki plus za Mazda 3. Vlasnici svjedočenja pokazuju da je moguće ići oko brojnih jama i jaraka koji se mogu lako vidjeti na ruskim cestama bez problema. Osim toga, čekić i pokretni stroj lako vozi kroz gustu struju automobila tijekom zaleta.

Drugo, mnogi ljudi privlače dizajn - okrugle, glatke linije, moderan moderni izgled Mazde 3.

Komentari vlasnika kažu da je ovaj automobil dovoljno pouzdan. Među čestim zamjenama u popravku može se zabilježiti zamjena cilindra robnog kvačila, stražnja svjetla, straga i prednje kočione pločice. U tom slučaju treba uzeti u obzir da su komponente ovog vanjskog automobila prilično skupe.

Mnogi ljudi primjećuju izvrstan sustav kočenja. Kao što potvrđuju mišljenja, Mazda 3 kočnice pouzdano i brzo, ne uspijeva i s naglim kočenjem - diže se poput kopa u leđa.

Još jedan plus - u zimskom razdoblju automobil prolazi dobro na snijegom pokrivenim cestama i bez ikakvih problema dobiva čak iu teškim mrazima do 30-40 stupnjeva ispod nule. Izvrsna ergonomija - sve pri ruci, gumbi i upravljačke poluge intuitivno su jasni.

Međutim, pored plusa, automobil ima neke nedostatke. Glavni nedostatak, koji su bez iznimke zabilježili svi vlasnici automobila, je izolacija niske razine buke. Prije vozača u kabini možete čuti sve druge zvukove: škripanje, glas zvukove, brujanje motora i guma pucanja. Međutim, ako je usporedimo s automobilima domaće auto industrije, posebice s „klasičnim”, Mazda 3 je osvojio široku slobodu.

Neki primijetiti nisko slijetanje automobila, stroj ponekad "udari" na male izbočine na cesti, pogotovo kad je kabina puna ljudi. Na neujednačenim urbanim i posebno ruralnim cestama nema dovoljno mekog amortizacija vozila Mazda 3.

Svjedočanstva ukazuju da je još jedan manji nedostatak automobila mekan metal, koji se lako savijati pod uobičajenim pritiskom i odmah se sruši čak i nakon laganog fizičkog udara.

Mnogi ljudi primjećuju dobru glavu i izvrsnu kvalitetu zvuka.

Boja i laka premaza nisu otporni na mehanička oštećenja.

Općenito, Mazda 3 - moderno, lijepo, udobno i pouzdano vozilo, vrijedno novca za koje saloni traže. Neće uspjeti na cesti, on neće prisiliti svog vlasnika da investira u beskrajne popravke, već će uživati ​​u uživanju.