T-55 spremnik: tehničke specifikacije, fotografija i povijest stvaranja

Sovjetski spremnik T-55 proizveden je serijski u razdoblju od 1958. do 1979. godine. Nasljednik T-54 borbenog vozila, ali ga nadilazi na mnoge načine. Novi model ima moćniju elektranu (trenutačno povećanje od 60 KS). Nadograđeni motor spremnika T-55 dodatno je upravljiva automobilom. Također se povećava brzina kretanja po grubom terenu.

Daljnja modernizacija

Prije nego što su programeri imali zadatak - u najkraćem mogućem roku stvoriti verziju spremnika s povećanom borbenom sposobnošću. U sklopu daljnjih poboljšanja u tijelu, postavljeni su dodatni spremnici koji su značajno povećali rezervu goriva. Municiju glavnog pištolja povećano je s 34 na 43 snimke. Umjesto primatelja zraka koji se koriste pri pokretanju motora, instaliran je kompresor. U tornju tenkova nalazila se još jedna novina tog vremena - automatski sustav za gašenje požara "Rosa", koji se, kad se otvorio otvoreni plamen, odmah pronašao izvor vatre i ugasio vatru usmjerenim mlazom.

zračenje

No, najvažnije je poboljšanje bilo instalacija antinuklearnog sustava zaštite s nizom Geigerovih šaltera koji određuju razinu rendgenskog zračenja. Borbeni kapacitet spremnika s napadnim zračenjima zračenja nije trpio, ali posada može izgubiti fizičku sposobnost da obavlja svoje funkcije. Iz tih razmatranja, toranj T-55 bio je zaštićen iznutra posebnim modulima olovnih ploča koje reflektiraju gama zrake.

Protupožarno oružje

Obrana borbenog vozila je potrebna na sveobuhvatan način, uključujući i napad odozgo. Unatoč tome, vanjska oružja su ukinuta, budući da je država strojnica s antiaircraft brand DShKM u uvjetima povećane brzine vojnih zrakoplova zastario je i postao beskoristan atribut. Međutim, deset godina kasnije, kada su helikopteri, nosi anti-bombu, pištolj je vratio. Vijčani strojevi su letjeli nizak, a bombarder nije bio težak.

Malo povijesti

Full-scale masovna proizvodnja tenkova T-55 raspoređeni su u SSSR-u 1958. u obranu biljke brojem 75, broj 174 i broj 183. Pitanje je trajala sve do 1979. godine. Ukupno oko dvadeset tisuća automobila došlo je s montažne crte. Spremnik T-55, čija je fotografija objavljena na stranici, bila je široko izvezena. Suvremeni ratni stroj sovjetske proizvodnje bio je lako kupljen od svih zemalja Varšavskog ugovora, kao i od arapskih država.

Učinkoviti tank T-55, osim u SSSR-u, počeo se proizvoditi u nekim drugim zemljama, prijateljski prema Sovjetskom Savezu. Izdanje je osnovano u Poljskoj, u razdoblju od 1964. do 1978. godine prikupljeno je 1500 jedinica. U Rumunjskoj, od 1970. do 1977., bilo je 400 borbenih vozila. U Čehoslovačkoj, u tvornici u gradu Martinu, od 1964. do 1973. godine pod licencom je proizvedeno 1.700 jedinica.

T-55 spremnik: specifikacije

Model T-55 imao je mnogo zajedničkog s prethodnikom T-54, što je odredilo visoku razinu ujedinjenja rezervnih dijelova, jedinica i pojedinih jedinica. Nomenklatura materijalne sigurnosti dugo je bila uobičajena. U nekim dokumentima, tehnoloških karata i crteži stroj je bio označen kao spremnik T-54/55. Ovo je pojednostavilo proizvodnju novog modela, jer je cijeli proces konstrukcije transportera već bio dovršen.

Čak i upute za uporabu T-55 spremnika na svim točkama odgovaraju karakteristikama T-54. Brojna poboljšanja novog modela postojala su kao da se odvojeno od osnovnih parametara, a njihove funkcije neizravno vezane uz stroj. T-55 spremnik, čiji su crteži kopirani od izvornog izračuna prethodnika, bio je točno ponavljanje T-54.

Ispod su glavni parametri osnovne verzije T-55:

• broj ljudi u posadi - 4;
• Borilačka težina - 36,5 tona;
• duljina spremnika s pištoljem - 9000 mm;
• duljina tijela samo - 6200 mm;
• Visina duž otvora tornja je 2218 mm;
• širina - 3270;
• razmak od tla - 500 mm;
• tip glavnog pištolja - D10T2S / NP;
• strojnice na revolver oklopu, jedan tečaj, jedan spojen, tip SGMT, kalibra 7,62 mm;
• skup borbe - 43 snimaka;
• streljivo sa strojnicom - 3.500 patrona;
• elektrana - robna marka V-54, dizel;
• snaga motora - 580 litara. s;
• brzina, blizu maksimuma, - 50 km / h, na cesti s tvrdom površinom.
• rezerva snage - 480 kilometara;
• specifični tlak - 0,81 kg / cm²;
• sigurni prevladavanje prepreka - okomiti zid, visina - 0,8 m - rov, širina - 2,7 m;
• prevladavanje ford - 1,5 metara;
• silazak - 30 stupnjeva;
• porast je 32 stupnja.

Spremnik T-55, čija je obilježja stalno poboljšana, bila je najpopularnije borbeno vozilo krajem pedesetih godina u istočnoj Europi.

izmjene

Godine 1961. na temelju T-55 je stvoren T-62 sa poboljšanim karakteristikama. Model je proizveden istodobno s T-55 do 1983. Zatim je provedena duboka modernizacija borbenih vozila, pa su se pojavile nove izmjene: T-55M, T-55AM, kao i T-62M, koji su se razlikovali povećanom vatrenom moći i većim stupnjem zaštite bez gubitka pokretljivosti. Pasivna zaštita dodatna je rezervacija, aktivna sastojao se od složenog "Drozd" s dva mortova, napunjenog s dva školjka od 107 mm, kao i s velikim kalibarom protiv zrakoplova. Uz armiranje spremnika, priključene su dvije nezavisne radarske stanice.

Kasnije, T-55M spremnik je opremljen naprednijim 9K116 "Bastion" vođenim oružanim kompleksom, a "Sheksna" sa sličnim karakteristikama instaliran je na T-62M, ali je dinamičniji u radu. Ova dva kompleksa opremljena su s cijevom od otvora od 100 mm i puškom od 115 mm. Fotografija prvog prtljažnika je vođena raketa 9M117. Karakteristike projektila su višesmjerne, s vrlo visokom učinkovitošću oštećenja. Projektilom upravlja poluautomatski sustav laserskog vodstva.

Mjerni instrumenti

Uz oštećenje oružja, T-55M spremnik opremljen je tražilom KTD-2, balističkim računalom BV-55, 32PV-TMSM vizijom i M1 Meteor stabilizatorom. T-62 spremnik opremljen je 41PV-TSHSM vidom i balističkim kalkulatorom BV-62. Laserski daljinomjeri na oba spremnika pokrivaju udaljenost od 500 do 4000 metara s točnom mjerenjem do 10 metara.

Ballistička računala omogućuju automatsko otkrivanje kutova cilja zajedno s bočnim vodnim podacima tijekom pucanja topničkim školjkama, ali ne mogu izračunati putanju leta vođenih raketa.

Protupožarni strojnica s horizontalnim snimanjem može se povezati s podacima iz balističkih računala, ali smjer snimanja treba u velikoj mjeri odrediti vizualnim promatranjem.

mane

Veliki kalibar protuzračne topove postavljen na toranj dobiva se streljivo od tri stotine patrona u trakama raspoređenima u kutije. Ubojica je upućen u planu pucanja u malim prasakima, budući da se tanka i duga cijev strojnog oružja može neujednačeno grijati od dugih linija i deformirati. Kako bi se stabilizirala temperatura, instalira se toplinski štit na naoružanje.

rezerviranje

Osim postojeće zaštite, spremnik T-55 bio je moderniziran nekoliko puta tijekom proizvodnje u smislu njegovog jačanja. Posljednji put je 1985. godine instalirana dodatna zaštitna zaštita. Gornji prednji dio bio je umnožen s listovima debljine 30 mm. Dodatni oklop se nalazi na obje strane prtljažnika glavnog pištolja, blizu prtljažnika. Kut nagiba je izmjeriti sve školjke neprijatelja, osim kumulativni, razornog djelovanja koje se ne može neutralizirati.

Međutim, uskoro je T-55M spremnik bio opremljen anti-kumulativnim zaslonom od gumenih tkanina, koji su bili postavljeni u nekoliko slojeva kroz prednji dio borbenog vozila. Učinkovitost takve zaštite neizravno potvrđuje testovi na mjestu ispitivanja. Školjke su pucale s udaljenosti od 150 metara, padajući u gumene "tepisi", izgubivši oko trideset posto svoje snage, a glavni slojevi oklopljene zaštite ostali su bez rupa.

Oprema posade

Posebnu pažnju razvijenih proizvođača spremnika T-55 dana je zaštiti od zračenja. Cilj je očuvati život i zdravlje ljudi. Svi članovi posade opremljeni su posebnim prslukom protiv zračenja, a svako sjedalo je također prekriveno sa svih strana s olovnim modulima u koži tkanine.

Vozačevo područje vozačevog sjedala ojačano je odozdo s armaturnim pločama od 20 mm zavarenih na dno. Ispada da je učinkovita protuminska zaštita. Ostatak posade nalazit će se u maršu na leđima, najsigurnijem dijelu prostora tornja.

Sredstva prikrivanja

Spremnik T-55, čija fotografija je napravljena u pustinji, uvodi načela prikrivanja. Oklop borbenog vozila, obojan bojom pijeska, omogućuje spajanje s okolinom. Spremnik se ne može razlikovati od neprijateljskih promatrača, a njegov se borbeni izračun može iskoristiti za promjenu položaja dislokacije, kao i spontani napad.

Ostali standardi

Za kamuflažu u europskom krajoliku, koristi se kamuflaža, zelenkasto-siva boja ili mreža iste boje koja se proteže preko mjesta spremnika. U uvjetima borbe koristi se dimni ekran koji je moguće u bilo kojem trenutku zahvaljujući jedinici 902B koja se nalazi na desnoj strani tornja. Sustav se sastoji od osam lansera, koji emitiraju dimenzijske kugle 81 mm. Dima zona omogućuje vam sakrivanje ne samo spremnika, već i nekoliko pješačkih jedinica koje sudjeluju u borbi, pod uvjetom da osoblje ima opremu za disanje. Učinkovitost takvog manevra je neupitna.

Dimna zona na početku četiri naboja s pijeskom je 120 metara široka i 8 metara visoka. Pokretanje jedne granate pokriva zonu s radijusom od 60 metara oko spremnika. Dimne bombe aktiviraju se signalom zapovjedničke konzole. Sustav ima samo jedan nedostatak - tijekom bitke napuniti dimom topa je nemoguće, jer to treba ostaviti kupola i provesti nekoliko minuta da otvori oklop, što je vrlo rizično u unakrsnoj vatri neprijatelja. No, neke su posade pronašli put iz teške situacije. Strijelac odlazi u oklop u trenutku najvećeg dima iz djelovanja zadnjih dviju granata, kada je vidljivost nula, i puni sustav.

Spremnik T-72

Godine 1967. započeo je razvoj najmasivnijeg glavnog bojnog oružja oružanih snaga SSSR-a, koji je primljen u borbu protiv dužnosti 1973. i trenutno je u službi, u ruskim spremnicima. Što se tiče svojstava, T-72 nadilazi sve prethodne modifikacije iz kategorije oklopnih borbenih vozila. Razlika između T-55 spremnika i T72 je veća vatrena moć ove posljednje, ukupna duljina od sedamdeset sekunde je 9530 mm protiv 9000 mm za T-55. Posada T-72 sastoji se od samo tri osobe, a dužnosti koje osiguravaju život stroja ravnomjerno su raspoređene među troje bez oštećenja borbenih propisa.

Prototip spremnika sovjetskog T-55

Ispada da postoje parovi u industriji spremnika. Čak i prije sloma SSSR-a u Istočnoj Njemačkoj, stvoren je T-55A spremnik. Ovo je gotovo potpuni analogik sovjetske T-54/55. Nijemci nisu započeli svoj razvoj u masovnoj proizvodnji, jer im je bilo ekonomski neprofitabilno. Osim toga, postrojbe DDR-a nisu trebale toliko borbenih vozila, za koje je vrijedno započeti veliku proizvodnju.

Istodobno, u Sovjetskom Savezu gotovo je ista tenk proizvedena u ogromnim količinama, a nakon kratkih pregovora njemački model započeo je proizvoditi u SSSR-u paralelno sa sovjetskim tenkovima. T-55 A, njemački tank srednje klase, isporučen je u malim serijama vojsci DDR-a. Tehničke karakteristike modela nisu bile loše, a automobil je bio prepoznatljiv jakim tornjem, dobrom upravljivost i alatom visoke preciznosti. Tankovi su koštali njemačku stranu jeftino, s obzirom na to da je politička komponenta projekta uzeta u obzir, istočna Njemačka bila je u to vrijeme "bliska prijateljica" SSSR-a.

model

Tank T-55 visoko se smatra izvornim materijalom za modeliranje na području vojne opreme. Lopovci koriste sliku popularnog borbenog vozila kako bi stvorili minijaturne kopije koje su potpuno identične izvorniku. Citogram takvog modela kao T-54/55 tenk predstavlja cijeli niz razvojnih modela u mjerilu od 1:35 uz izradu najmanjih detalja. Modeli T-55 spremnika smatraju se najzanimljivijima u proizvodnom procesu nakon američkog "Sherman".