Suvremeni kineski tenkovi (foto). Najbolji kineski spremnik

Kineska industrija, a posebice stvaranje tenkova, izravno je povezana s razvojem ove sfere u Sovjetskom Savezu. Dugo je vremena slavenska tehnologija bila primjer za azijate, a ta borbena vozila proizvedena od strane Narodne Republike su, u pravilu, zasnovana na "T-72". Najbolji kineski spremnik je model Type 99. Smatra se jednim od najuspješnijih među "strancima". Do sada su ga neke države koristile u svojim raspravama.

MBO-2000

Poput automobila, spremnici se proizvode u nekoliko modifikacija (generacija). Ovaj MBT-2000 je treća inačica serije. Nazvao ga je Al-Khalid. Prilikom stvaranja glavnog bojnog tenkova (takva je njezina klasifikacija), Narodna Republika Kina zatražila je pomoć Pakistanu, stoga stroj ima dvostruke korijene. U oružanim snagama susjedne zemlje, kineski tenkovi su se prvi put pojavili 2000. i još uvijek se koriste tamo. Drugo ime "Al-Khalid" češće se koristi u državama islama.

Trenutno, za proizvodnju modela ne koriste se francuski materijali (kao što je planirano u razvoju), ali ukrajinski. Postoji popularno mišljenje da se to dogodilo zbog razlike u cijeni.

W *-111

Dugi niz godina kineske teške cisterne dolaze s montažne crte. Jedan od njihovih predstavnika je model WZ-111. Ovaj stroj nije bio korišten za naoružanje. Ukupna težina opreme je 49 tona, kabina je namijenjena za 4 osobe. Prvi modeli spremnika došli su u udaljenom 1960.

Glavni razlog zbog kojeg je 1964. godine pokriven proizvodnja WZ-111 je da bi njezini nedostaci mogli postati kobni u bitci. Govorimo o previše slabom motoru, tijelu i tijesnoj kuli. Prije zatvaranja projekta provedeni su posebni testovi. U ovom je trenutku spremnik u jednom od muzeja PLA-e. Uz proizvodnju glavnog stroja, realizirano je nekoliko iskusnih šasije.

IMT-3000

Neki kineski tenkovi proizvode NORINCO Corporation. Na primjer, model MBT-3000 je njihovo "dijete". Razvoj ovog stroja trajao je gotovo 4 godine (od 2012.), proizvodnja će biti pokrenuta tek 2016. godine.

Osnova spremnika je preuzeta iz glavne vojne opreme MBT-2000Ga. Razlika između njih je da MBT-3000 ima poboljšani motor. On je sposoban razviti kapacitet od 1300 konjskih snaga. Osim toga, stroj ima neke nove sustave, posebno, funkcija gašenja požara, postoji navigator.

Prema proizvođaču, spremnik će moći razviti brzinu od 75 km / h - masa će biti oko 50 tona, a također će moći prevladati duboke jame (4-5 metara). Pištolj, postavljen na stroj, sposoban je pucati i rakete i rakete. Maksimalni raspon metak je 5.000 metara.

"Tip 62"

Tip 62 ili WZ-131 jednostavna je verzija sovjetskog analoga. Proizvodnja je provedena tijekom 26 godina i zaustavljena 1989. Tijekom tog vremena, kineski poduzetnik je mogao predstaviti oko 1200 mogućnosti.

Težina spremnika iznosila je 20 tona, a posada bi mogla uključiti 4 osobe. Osim kineskog glavnog operatera, predstavnici Vijetnama i Sudana bili su pozvani na rad. Dok je cijelo vrijeme postojao, model je izmijenjen nekoliko puta. U početku, tijekom razvoja planirano je da će se stroj koristiti na područjima gdje su močvare, guste šume i planine. Spremnik se stalno isporučuje u druge zemlje, pa čak i sudjelovao u dvama velikim ratovima.

"Tip 80"

Tip 80 - kineski tenkovi, koji su kasnije postali prototip automobila "Type 69" i "Type 79". Valjci ove tehnike imaju oružje srednje veličine pokazali su se na snažnijoj strani. Sustav je instaliran laserski daljinomjer, a tu je i automatska funkcija kontrole vatre. Spremnik je vlasnik posebnog disalica. Snorkel je uređaj koji omogućuje stroj da radi pod vodom. Posada je u tornju, a vozač je u blizini odjeljka s streljivom. Osim toga, ovaj spremnik ima dinamičnu obranu koja pomaže očuvanju "života" opreme na bojnom polju.

"Tip 88"

Druga generacija spremnika "Tip 80" je borbeno glavno vozilo. U 80-ima je tehnologija korištena za suočavanje s People`s Liberation. Ova opcija nalikuje tehničkim karakteristikama nekih kineskih tenkova, također stranih. Govorimo o "M60" (Americi), "Chiefen" (Velika Britanija), "AMX-30" (Francuska), "Leopard-1" (Njemačka). Nekoliko je puta stroj bio prikladan za modernizaciju. Proizvodnja svih opcija potpuno je zaustavljena 1995. godine. Izrađeno je oko 500 primjeraka.

Posada se može sastojati od najviše 4 osobe. Ukupna težina iznosi 39,5 tona. U produkciji su sudjelovali programeri iz Kine, Pakistana i Mijanmara.

"Tip 98"

U tvornici je ovaj model nazvan ZTZ-98. Ova je opcija treća generacija. Kineski tenkovi, čije su fotografije dolje, "Type 98" stvoreni su kako bi poboljšali državne postrojbe devedesetih godina, kako bi ih učinili moćnijima. Zapravo, programeri su htjeli reproducirati model koji bi mogao biti konkurentan i poraziti sovjetski spremnik T-80 u bitci. Neke karakteristike posuđene iz njemačkog automobila "Leopard 2".

Temelj tehnologije, odnosno podvozje, preuzet je iz "T-72" kojeg je stvorio SSSR. I toranj ima više modernih detalja, gdje se nalaze optički uređaji.

"Tip 99"

Najbolji suvremeni kineski tenkovi zastupljeni su modelom "Tip 99", koji je dobio radni naziv ZTZ-99. Baza stroja preuzeta je iz prototipa tipa 98G. Iznenađujuće, tehnika je pomalo poboljšana verzija sovjetskog "T-72". ZTZ-99 za kinesku industriju bio je potpuni proboj. Spremnik je opremljen dodatnom zaštitom tornja, trupa. Shema rezervacije ima složenu strukturu, koja se također može naći na vozilima tipa "96" i "Al Khalid". Automobil posjeduje posadu od 3 osobe.

Jaguar (spremnik)

Kada su se stabilizirali odnosi SAD-a i Kine, postalo je moguće stvoriti novi moćni spremnik. Suradnja tih zemalja rezultirala je stvaranjem automobila nazvanog Jaguar. Kao temelj za spremnik su uzeti takvi modeli kao "T-54/55" i "Type 59". U početku je planirano da će oprema biti isporučena u tzv. zemlje trećeg svijeta.

Nakon završetka razvoja 1989. do 1990. godine, testiran je novi stroj. Cjelokupni projekt nije donio dobre rezultate objema zemljama, već se suprotno, odnosi između Amerike i Republike ponovno pogoršali, pa je taj model tenkova posljednja stvar koja je zajednički nastala.