Mercedes-Benz W220 - kvaliteta, pouzdanost i prestiž

Mercedes-Benz W220 je automobil koji je objavljen od 1998. do 2006. godine. Automobil je zamijenio svog prethodnika - W140. Novost je postala lakša za gotovo 300 kilograma i kraća za 120 milimetara. Općenito, možete pratiti mnogo promjena i, naravno, značajke. Zato ih treba detaljnije raspravljati.

Ukratko o modelu

Mercedes-Benz W220 izašao je s dugom i kratkom bazom. Međutim, ako usporedite druge modele S-klase, ovaj automobil nije imao vlastitu verziju Coupsa. No, to je zbog činjenice da se od 1996. CL klase (odnosno coupea) razvijaju kao model C215.

Ovaj automobil predstavljen je širom javnosti 1998. godine, u kolovozu. Također je zanimljivo da je tehnologija Common Rail korištena u dizelskim motorima poboljšana s obzirom na jedinice snage i značajno smanjena potrošnja goriva. Dakle, većina kupljena i zajednička model Mercedes-Benz S W220 postao je stroj, označen kao S320 SDi. U početku je imao turbodizel od 197 konjskih snaga. Usput, svjetlo je izašlo iz S400 CDi. To je bila jedinica V8 na 247 "konja".

Početni benzinski motori

Prvi automobil s benzinskim motorom bio je S320. Ispod svoje kapuljačice, V6 motor od 224 konjske trzali su. Postojala je i lagana verzija, poznata kao S280. Proizveden je posebno za izvoz u azijske zemlje. Motor je bio malo slabiji - također V6, ali je proizveo 204 konjskih snaga. Unatoč činjenici da je ovaj motor lošiji od performansi u odnosu na tradicionalni europski kolega, u smislu gospodarstva bio je mnogo bolji.

Jedna od najčešćih verzija s V8 motor postao je automobil, poznat kao Mercedes-Benz W220 S430. Ovaj motor proizvodi snagu od 279 konjskih snaga. I, naravno, S500. "Pet stotina" može se pohvaliti motorom od 306 konjskih snaga. Njegov sljedbenik, "šesti stotinjak", imao je bez presedana, u to vrijeme, snagu motora - 367 konjskih snaga. I 1999. godine zabrinutost je stekla vlastiti tuning studio, koji je danas najpopularniji u cijelom svijetu. A ovo je AMG. Atelier je počeo ugađati i poboljšati motore modela, a prvi njihov rad bio je V8 motor sa 360 stupnjeva snage.

O dizajnu

Mercedes-Benz W220 je doista elita automobila. Vrlo elegantan automobil koji izgleda cestom učinkovito i atraktivno. Dizajneri su se kušali najbolje. Izgleda sjajno vozilo. Za razliku od prethodnika, automobil izgleda više stilski zbog zaobljenih uglova i glatkih linija. Optika je također savršeno ugrađena u cjelokupni dizajn. Zasebno želim napomenuti da su prilično velike blok-prednje svjetiljke instalirane kao osvjetljenje glave. Imaju izvorni nepravilni oblik (nešto između ovalne i elipse), štoviše, iznutra su razbijeni u čudne sektore nezamislivog oblika. Zahvaljujući stražnjem svjetlu, olakšalo se stražnje masivno izbočenje automobila.

Općenito, automobil izgleda vrlo prezentiran. Nevjerojatno je potrebno kušati suce elegantnih automobila. Takav automobil pokazuje ne samo izvrstan okus vlasnika, već i njegov visok status u društvu. Ne iznenađuje da je Mercedes-Benz S-klasse IV W220 ubrzo postao popularan i još uvijek je u potražnji.

O dizajnu interijera

Interijer ovog automobila je divan. U dekoraciji su korišteni samo visokokvalitetni materijali, izvrsna koža, udobna sjedala s različitim podešavanjem, ventilacijom i grijanjem topline - Nije dovoljno samo masaža. Ali to bi moglo biti instalirano uz dodatni trošak. Pred očima suvozača i vozača - izvrsna kombinacija instrumenata. Potrebno je samo otvoriti vrata ovog automobila - a neprobojna tama apsorbira svijetlo fluorescentno svjetlo. Izgleda vrlo impresivno.

Oprema salona

U kabini ima dosta mjesta, čak i ako je strop niži. Osim svih podešavanja, dodan je kotač, koji mijenja zračni ovjes u području struka. Elektronski kauč na razvlačenje, programeri odlučili su dodati još ventilacije. I temperatura u kabini je regulirana i još jednostavnija - samo trebate postaviti željenu temperaturu na zaslonu, koji se nalazi između leđa prednjih sjedala. Jedino što se može zabilježiti od minusa (a onda su to trenuci koji neće voljeti samo pušači) - vrata su premala pepeljara, koja su na neki način kamuflirani. No, programeri su platili mnogo pozornosti na sigurnost. Kada je netko sjedenje u kabini pričvršćen, odgovarajući naslon za glavu diže. Osim toga, bilo je i personaliziranih zračnih jastuka (10 komada).

O upravljivosti

Mercedes-Benz W220 Long je automobil, o upravljanju koja se ne može reći ništa loše. Što se tiče osobina vožnje, ovaj je automobil odličan. Odaziv na pritiskanje akceleratora je trenutačan, mjenjači se trenutno prebacuju, ali nježno. Dakle, vozač u automobilu osjeća se vrlo udobno i pouzdano, dok vozite.

Usput, za posebne ljubitelje, programeri su omogućili ručno prebacivanje. Samo se mora pomaknuti polugu s položaja pogona na lijevu stranu, jer se uključuje smanjena brzina. A ako se desno - to se, dakle, povećalo. Na vozilima Mercedes-Benz S-klasa W220 ručni način ima jednu značajku. Kada se automobil ubrzava, motor se oslanja na ograničenu brzinu. A elektronika neće automatski uključiti povećanu brzinu - to zahtijeva postupke vozača. Međutim, ako pritisnete pedalu na pod, recimo, u četvrtoj brzini, i dalje će raditi. Samo kontrolna točka će odabrati prijenos, a ubrzanje će ići aktivnije. Općenito, prijenos je postao bolji, praktičniji i razumljiviji.

Općenito, ovaj automobil je isti stroj koji može zadovoljiti osobu sa svojim dizajnom, unutrašnjosti, trčanje i tehničke karakteristike. A to se u praksi dokazuje vremenom.