Mercedes 600, legendarni automobil prošlosti

Obitelj Izvršnog klase Mercedes 600 automobila bi bilo ispravnije nazvati dinastiju, čija povijest seže u 1924. s izdavanjem limuzina Mercedes 140 KS. Godine 1926. carski Mercedes je preimenovan u Mercedes-Benz i pod tim imenom postoji do danas. Godine 1930. pokrenut je niz Mercedes-Benz 770 automobila za njemački vrh vodstva.

Zatim su razvijeni još nekoliko modela, i iako su se njihova proizvodnja odvijala u uvjetima najtežeg poslijeratnog gospodarstva, svi automobili adekvatno su zastupali njemačku automobilsku industriju na motornim izložbama i međunarodnim izložbama. Konačno, 1963. na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen je Mercedes-Benz W100, prvi model u dugoj liniji "Mercedes-Benz". Furor je bio nevjerojatan, predstavnici komercijalnih firma Mercedes ispunila je zahtjeve za novim automobilom. Čekanje onih koji žele kupiti Mercedes 600 protežu se četiri godine.

Prestiž stroj je samo izvan ljestvice. Vlasnici automobila Mercedes 600 u različito vrijeme bili su Elvis Presley i prekrasna Elizabeta Taylor, grčki milijarder Aristotel Onassis i slavni Beatle John Lennon, glavni sovjetski dužnosnik Leonid Brežnjev i mnoge druge poznate osobe.

Mercedes 600 je sastavljen samo ručno i proizveden je u dvije verzije - standardne limuzine i dugačke, temeljene na Pullmanovoj šasiji. Tu je i modifikacija za kabriolet tipa Landau, od kojeg se samo stražnji dio krova naginje, otvarajući putnički sektor kabine. Dugi Pullman salon pružao je dovoljno mogućnosti za mnoge kombinacije sjedala, šankova, police časopisa i čak manjih ormara.

Mercedes 600, čija je obilježja nedostižna za ostale automobile, bila je izvan konkurencije do 1991. godine. Bilo je nekoliko pokušaja stvaranja dostojnog nasljednika čuvenog Mercedesa, ali svi su propali. Samo 1991. došlo je do prodora, na Ženevskom sajmu automobila Mercedes W140 s najnovijim V12 motorom i bezbroj tehnoloških inovacija koje su u kabini i ispod tijela u prtljažniku i na stropu. Svako inženjersko iznenađenje, međutim, imalo je funkcionalno značenje, a praktički nije bilo ništa suvišno u automobilu. Na primjer, legendarni W100 pojavio „nasljednika” u ravnoj liniji u lice potencijalnog W140.

Oko šest stotina W140 nije bilo takvih uzbuđenja koje su pratile pojavu W100 1963. godine. Ipak, interes za novim automobilom bio je ogroman, iako su mnoge Europljane zaustavljene pretjerano dimenzije automobila, kao i nebo-visoke cijene.

Godine 1992. proizvodnja W140 stavljena je na transportnu traku u dvije relativno jeftine modifikacije, kako bi se zadovoljile nepromjenjive tržišne zakone. Vozilo je trebalo prodati, a kupci poput Elvisa Presleya ili Jack Nicholson već nije bilo. Dakle, linija montaže reprezentativne klase, koja je bila dostupna prosječnom kupcu, počela je nestati iz montažne crte. Trenutno, Mercedes 600, cijena za koju varira od 180 000 do 400 000 rubalja, ima relativno visoku, stabilnu potražnju.