Traktor `K-700`: specifikacije, motor, cijena i recenzije

Veliki patriotski rat završio je, ali sovjetska poljoprivreda je pretrpjela veliku štetu. Kako bi ga vratili, sovjetska vlada i cijeli narod trebali su mnogo novca i ogromnu količinu snaga. Bliže kraju rata, oprema koja je evakuirana tamo počela se vratiti na teritorij. Iskusni agronomi počeli su raditi na oslobođenim zemljama. U prvim poslijeratnim godinama počele su razvijati i uvoditi nove tehnologije, a neke su pronađene u agrarnoj sferi.

"Bogatyr"

Zemlja je tehnički rearmirano. Kao rezultat toga pojavio se novi predstavnik pete klase tehnologije vuče. Bio je to traktor "Kirovets K-700", čija su tehnička svojstva puno veća od svih opreme koja je u to vrijeme bila za poljoprivrednike.

Sve je počelo kako slijedi. Komunistička partija postavila je ozbiljnu zadaću pred inženjerima. Bilo je potrebno proizvesti u najkraćem mogućem roku stroj koji bi pomogao u podizanju poljoprivrednog sektora.

Stručnjaci su naporno radili, a prva kopija je izašla iz montažne crte u manje od godinu dana. Na ulici je bio srpanj 1962. godine.

Prema tvorničkim radijatorima izjavio je da je na zidovima radionica okupljen pravi junak. A to nisu bile prazne riječi. Stroj je imao pravo zvati se na taj način. Težina traktora bila je 11 tona, a duljina - 7 metara. Počeli su se diviti, a oni koji su to učinili bili su vrlo ponosni na svoj rad.

Nova faza izgradnje traktora

Ovaj najnoviji traktor "K-700", čija tehnička svojstva kasnije su pomogla da agrarni sektor velike zemlje izvuče iz duboke krize, povećala brzinu ostvarivanja svih zadaća u ovoj industriji za više od 3 puta.

John Derre

Ovo je naziv stroja, koji je prototip sovjetskog heroja. Godine 1959. generalni tajnik Hruščov boravio je na poslovnom putovanju u Sjedinjene Države. Bio je vrlo impresioniran prilikama koje je John Derre imao. A kad se vratio kući, naredio je da u tvornici Kirov da je u Lenjingradu sagradili traktor koji će imati ogromnu moć i veliku brzinu.

Postojeći tada DT-54 značajno je izgubio "K-700", čija tehnička svojstva izgledaju fantastično u to doba. DT-54 nije mogao ni voziti na cestama, a brzina njihova kretanja bila je nevjerojatno niska.

Snažan i produktivan

Snaga i brzina sposobnosti ovog "junaka" nadmašivala su ne samo sovjetske traktore već i sve postojeće analoge na svijetu.

I čak je i John Derre izgubio od ruskog heroja. Za tehnologijama koje su sovjetski inženjeri su u stanju provesti u dizajnu traktora, cijeli Europe i Amerike ustupile na prvenstvu SSSR-a za 30 godina.

Na izložbi

Na izložbi, koja je održana u Njemačkoj, dobila je zlatnu medalju "K-700". Tehničke karakteristike i jedinstven dizajn zaprepastili su svoje osnivače. Tada je 1969. godine isti traktor postao jedan od najmoćnijih u Francuskoj, gdje je održana salonska izložba strojeva za poljoprivredu.

popularnost

Traktor "K-700", čija su tehnička svojstva bila jedinstvena, nisu imala analogije, brzo su počeli popularizirati. I dogodilo se gotovo u jednom trenutku.

Izravno iz tvornice, prvi je model stavljen na polja za prolaz testnog pogona. Automobil nadmašio sva očekivanja. Brzo je stavljena u struju.

Godine 1964. izgrađeno je 1200 automobila, 1966. godine - tri puta više. Svake je godine broj traktora rasla vrlo brzo. U jubilarnoj godini, 1975. godine, proizvođači su izdali 100. primjerak. Pet godina kasnije objavio je stotinu tisuću modela. Godine 1987. proizvodnja je postigla svjetski rekord. Tako je za ovu godinu izdano 23 003 automobila.

Godine 1971. svjetlo je vidjelo modifikaciju popularnog traktora. Ovo je "K700 A". Među razlikama od "K700" - tehničke specifikacije na višoj razini i motor na 230 litara. a. Također, dizajn je promijenjen.

U ranim 90-tim tim strojevi radili na više od 40% svih poljoprivrednih radova u cijeloj SSSR-u. Zbog svojih karakteristika, tehnika je radila svaki dan tijekom cijele godine bez odmora i pauze za ručak. Koristili su ga za sjetvu, a tijekom berbe, a traktor je korišten kao prijevoz. To je pouzdan, nepretenciozan, održavajući, učinkovit stroj koji je pripremljen za teške uvjete.

Opis i tehničke karakteristike traktora "K-700"

Tako je imao duljinu od 7,235 mm, širinu od 2,530 mm, a visina stroja 325 mm. Heroj je težio točno 11 tona. Budući da je jedinica snage koristila 8-cilindarski dizel YaMZ s kapacitetom od 220 konja. U to je vrijeme bilo nevjerojatno. Recenzije kažu da je ovaj motor bio jedan od najpouzdanijih za traktore toga vremena. Osim toga, bilo je moguće naručiti instalaciju predgrijavanja.

Recenzije također primjećuju da u ovom modelu postoje neke značajke. Ovo je poseban "razbijeni okvir". To su dva odvojena dijela koji su međusobno spojeni pomoću šarki. To je omogućilo automobilu da kupi neke prednosti koje su omogućile učinkovitiji promet u više zemalja. Bilo kakve prepreke za "K700", tehničke karakteristike koje sada razmatramo, bile su prevladane bez ikakvog opterećenja. Vlasnici su rekli da ako uspoređujemo ovaj model s bilo kojim drugim traktorom, Kirovetovi su imali najvišu prohodnost, a njegova je upravljivost jednostavno fantastična.

Motor

Na prednjoj strani stroja postavljeno je osam cilindrično postolje na posebnim amortizerima. Potpora za njega bila je samo tri. Postrojenje je karakterizirano suhim, kombiniranim dvostupanjskim sustavom pročišćavanja zraka.

Sustav za gorivo uključivao je komplet set filtera, ručnu pumpu za pumpanje goriva, visokotlačnu pumpu, mlaznice i dodatne spremnike za gorivo.

Motor se razlikovao vlastitim zatvorenim sustavom hlađenja. Odlikuje se prisutnošću kompenzacijskog kruga i prisilnom cirkulacijom rashladnog sredstva. Sustav za predgrijavanje značajno je pomogao. Recenzije kažu da čak iu 40 stupnjeva mraza moguće je lako pokrenuti "K-700 Kirovets". Tehničke karakteristike ostalih strojeva nisu dopuštale rad u velikim mrazima.

PPC

Mjenjač je omogućio operateru da koristi 16 zupčanika. Moglo bi raditi u četiri načina rada.

Dakle, jedan prijenos je jedan način. Zupčanici su prebačeni pomoću hidraulike, ali prebacivanje načina rada funkcionira prema tehnici trenja.

priloge

Model je opremljen ovim sustavom. Bilo je hidraulično, trostruko. Sustav može nositi opremu s težinom do 2 tone. Vozna svojstva traktora mogu doseći više od 5 tona. Vučenje izrađen je u obliku trake za držanje. Zbog činjenice da su tehničke karakteristike "K700" olakšale prilagodbu vrlo širokom rasponu poljoprivrednih strojeva, područje njegove uporabe bilo je neobično široko. Na primjer, u obradivoj radnoj brzini često je dosegla 10 km / h.

Udobnost i kabina

Dizajneri su nam dali puno vremena za stvaranje udobnih radnih uvjeta za operatera.

Kabina je potpuno zatvorena, izrađena od čvrstog metala. Isporučuje se s grijačem i ventilatorima. Stolica je bila izbočena. A vozač traktora mogao je samostalno izvršiti ugradnju privitaka.

K-700 Kirovets - tehničke specifikacije

Na početku je YaMZ-228NM odabran kao motor, kapaciteta 230 litara. a.

Spremnik za dizel gorivo ostao je na raspolaganju 450 litara. Model bi mogao pokupiti brzinu do 33,8 km / h kada vozi naprijed. Povratna brzina bila je 24,3 km / h. Prostor je bio 440 mm. Stopa potrošnje goriva iznosi 266 g / kW / h.

Trošak i analogija

Sada ga možete kupiti. Dakle, novi se ne može više kupiti, ali cijena za radnog traktor "K-700", ovisno o godini proizvodnje, iznosi od 1,5 milijuna automobila do 2010., ili do 900 tisuća za model do 2000. godine.

Dakle, sada znamo koji traktor "K-700" ima tehničke karakteristike, motor. Cijena, kao što vidite, je visoka. Međutim, to vrijedi svoj novac.