Ključ se ne uključuje u paljenje: popravak, zamjena, savjet

Ponekad čak i najmanji kvarovi u automobilu mogu ometati mirno kretanje. Ponekad zbog njih i ne moraju odbiti putovati. Jedan od tih problema može se pripisati problemima s brava paljenja. Kao i svaki automobil, također je podložan troši i može imati različite štete. Ako se ključ ne uključi u prekidač paljenja - što da radim? Odgovor je iz našeg današnjeg članka.

Uzroci ovog neuspjeha

Postoji nekoliko razloga koji mogu dovesti do blokiranja ključa u bravi. Oni su:

1. Aktivacija protuprovalne brave u kolu upravljača automobila.
2. Uhvatite unutar elementa.
3. Izgubljena cilindar brava paljenje.
4. Zakrivljenost ključa i trošenje mehanizma.
5. Zamrzavanje pokretnih dijelova brave.

Pogledajmo gore spomenute kvarove i kako ih detaljnije eliminirati.

Protuprovalna zaključavanja

Gotovo svi moderni automobili opremljeni su protuprovalnim mehanizmom, kao što je zaključavanje upravljača. To se može dogoditi ako se ključ za paljenje izvadi iz brave i upravlja s upravljačem. U vrijeme zaključavanja mehanizma za zaključavanje događa se da postoje problemi s paljenjem i uključivanjem motora. Kao što savjetuje vozač, u slučaju problema, ne biste trebali paničariti. Dovoljno je u ovom trenutku pokušava ručica paljenje istovremeno lijevom rukom pokušati okretati upravljač u bilo kojem smjeru, a brava je otvorena, onda je moguće pokrenuti motor.

Začepljeni mehanizam

Većina blokade brave posljedica je produljenog korištenja automobila na prašnjavom području. Ili trite s prolazom dugo vremena. Razni materijali koji se koriste za podmazivanje tajne brave mogu poslužiti kao magnet za sakupljanje prašine i drugih stranih dijelova. Popravak brave za paljenje u ovom slučaju je vrlo jednostavan i ne zahtijeva postupak uklanjanja i dodatno rastavljanje mehanizma. Samo je potrebno očistiti bravu pomoću alata kao što je WD-40. Primjenom posebne aerosolne mlaznice, djelomično ga gurnite u tajnu i isperite unutrašnjost brave.

Trošenje unutarnjih dijelova

Nakon određenog vremena, larva brave za paljenje također može postati neupotrebljiva. To je zbog čestog kontakta detalja mehanizma i ključa. Kao rezultat toga, metalne površine se brišu i razmak između njih se povećava. Ali, prije svega, potrebno je obratiti pažnju na stanje samog ključa. Također je podložan trošenju - karakteristični zubi postaju zaobljeniji, njegova se širina smanjuje. U tom slučaju, treba ga usporediti s rezervnim ključem, a ako postoje ozbiljne promjene u obrascu, potrebno je napraviti duplikat. U slučaju kvara u mehanizmu tajnom, potrebno je popraviti bravu paljenja ili potpuno zamijeniti novim. U pravilu, simptomi činjenice da će se element uskoro postati zglobni, isti su. Ovo je periodično povezivanje ključa, koje se s vremenom povećava.

Zaključavanje ključa i ključanica

Krivulja ključa može također biti uzrok ove vrste lomova. Otvaranje smrznute brave vrata automobila i pomislili (u ovom slučaju, ako se otvoriti sve brave ključ za paljenje), a ključ uporaba nije namijenjen na kraju to će sigurno dovesti do savijanje i deformacije radnog dijela. Nakon toga, ključ ne okreće u bravi za paljenje niti se uopće ne može upisati ključanicu. Taj se faktor eliminira poravnavanjem ključne oštrice s uobičajenim udarcem čekića.

Ako se problem leži u tajni dvorca, odnosno pretjeranog trošenja lamela, onda se ne može učiniti bez rastavljanja i demontaža mehanizam. U pravilu je vrlo teško i uznemirujuće popraviti tajnu, najčešće je potpuno zamijenjeno. Ali što da radim kad zaključam bradu za paljenje negdje daleko od kuće, i nemoguće je zamijeniti neupotrebljive dijelove? U tom slučaju možete ukloniti tajnu iz kućišta za zaključavanje i izvaditi sve izvore i lamele. Taj će postupak omogućiti pokretanje stroja čak i uz uobičajeni odvijač, što je prilično dovoljno da dođe do najbližih servisnih dijelova ili servisa za popravke.

Zamrzavanje brave. Savjeti iskusni automobilisti

Ovo je rijedak problem, no ipak ćemo ga razmotriti. Tijekom razdoblja korištenja stroja zimi, kondenzacija se može skupljati u bravi. A kad se automobil hladi na parkiralištu, zamrzava se i spaja mobilne elemente.

A ako se ključ ne uključi u paljenje, ne brinite se još jednom i odmah ga rastavite. Iskusni vozači savjetuju pokretanje nekoliko operacija "reanimacije". Uključite upaljač za zagrijavanje osoblja i kada se zagrije, dovedi je do kraja brave na bunaru - to može pomoći. Drugi način - radna ključna ploča treba grijati od izvora otvorenog plamena (šibice, upaljač) i umetnuti u bravu. Nakon što čekate nekoliko sekundi, možete pokušati okrenuti ključ. Ako se prvi put ne dogodi ništa, potrebno je ponoviti postupak zagrijavanja. Kada postoji izvor struje, možete upotrijebiti konvencionalni sušilo za kosu za kuhanje da se zagrije.

Ni u kojem se slučaju ne preporuča zagrijavanje ključanice tekućinama koje se brzo zamrzavaju jer možete samo pogoršati problem.

Za podmazivanje komponenti mehanizma za zaključavanje, možete koristiti tekućinu za kočnice, silikonske masti, vretena i motorna ulja, na primjer konvencionalna WD-cipela. U budućnosti, to će ublažiti trenje i trošenje tajne, kao i spriječiti zamrzavanje letvica tajne.

Kako ukloniti prekidač paljenja

Zatim razmotrite kako rastaviti bravu, koristeći primjer VAZ-2108. Ovaj postupak popravljanja ne odnosi se na složene radove i može se izvoditi samostalno kod kuće. To će zahtijevati standardni set alata i malo osobnog vremena.

Blokada paljenja (VAZ "osam") nalazi se na desnoj strani stupa upravljača.

Postupak uklanjanja korak po korak

Prva stvar koju trebaš učiniti jest odspajanje električna oprema auto, uklanjanje negativnog terminala iz baterije. Zatim morate ukloniti plastični dekorativni poklopac osovine upravljačkog mehanizma odspajanjem svih vijčanih vijaka s zakrivljenim odvijačem. Nakon opuštanja, kućište je podijeljeno na dvije polovice i lako se uklanja.

Nakon toga možete ukloniti prednju ploču brave. Prije uklanjanja prekidača paljenja, odspojite utikač pomoću žica za napajanje i utikača sigurnosnog releja.

Zatim možete nastaviti s uklanjanjem samog dvorca. Najprije umetnite ključ za paljenje u njega i okrenite ga na vrijednost "0", onemogućavajući zaključavanje protuprovalnog uređaja. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju bravu i uklanjaju uređaj.

Ako je razlog za uklanjanje da ključ ne okrene u bravi za paljenje, možete pokušati popraviti i zamijeniti oštećena područja ili potpuno zamijeniti novim uređajem.

Zaključavanje mora biti postavljeno obrnutim redoslijedom za uklanjanje.

Cijena pitanja

U slučaju da ne možete popraviti slomljenu bravu, morate kupiti i instalirati novi. Ako se obratite službi službe za korisnike za pomoć, zaposlenici će u kratkom vremenu i kvalitetno instalirati novu originalnu bravu. Ako odlučite zamijeniti bravu paljenja s SRT-om, cijena će biti oko 1000 rubalja.

Ako to učinite sami, najprije morate kupiti trgovinu rezervnim dijelovima u trgovini dijelovima koja je prikladna za marku automobila. Ovisno o tome, troškovi uređaja razlikovat će se. U pravilu, detalji uvoznih proizvođača imaju veći trošak (od 2 tisuće rubalja) od domaćih (do 1 tisuće). Što se tiče istog VAZ, cijena proizvoda može biti od 300 do 700 rubalja. Sve ovisi o modelu i modifikaciji automobila ove proizvodnje.

Kako bi se spriječilo oštećenje ključa za paljenje u budućnosti i povećalo njegov životni vijek, poželjno je periodično podmazivanje pokretnih elemenata i dijelova brave. Dovoljno je samo pomoću medicinske štrcaljke da se dobije nekoliko kapi motornog ulja u bravu, a problemi s njim neće dugo poremetiti.

Dakle, otkrili smo glavne razloge zašto je ključ zakvačen u bravi. Također su rekli, kako je moguće riješiti ovaj problem vlastitim rukama.