Blokada paljenja VAZ-2106: provjera, uklanjanje i ugradnja

S blokadom paljenja na "šest" može biti puno problema. To je oksidacija žica, ometanje ličinki i još mnogo toga. Da biste to riješili, morate znati ukloniti i spojiti ključ za paljenje VAZ-2106. U principu, nema ništa komplicirano, sada ćete vidjeti za sebe.

Pripremni rad

Prije nego što prijeđete na uklanjanje prekidača paljenja, potrebno je izvršiti niz radnji. Prije svega, trebate odspojiti "minus" bateriju. Tako će svi električni sustavi biti de-energized i možete sigurno nastaviti s radom. Nakon toga, poželjno je ukloniti pokrivače stup upravljača. Nije teško to učiniti - samo trebate imati odvijač i uložiti mali napor u nju.

Nakon što je kućište razbijeno, poželjno je očistiti površinu brave od raznih vrsta kontaminanata. Ako pogledate blisko, možete pronaći pojas ormara. Mora biti odspojen od kontakata VAZ s prekidačem paljenja. Sve radove treba obaviti pažljivo, kako ne biste oštetili ožičenje. Što se tiče instrumenta, potreban nam je samo ravni i križni odvijač, kao i multimetar za testiranje performansi uređaja. A sada možete nastaviti izravno na uklanjanje uređaja.

Prekidač paljenja VAZ-2106: demontaža

Nakon svih pripremnih radova, možete nastaviti s najodgovornijim dijelom. Da biste to učinili, trebamo umetnuti ključ u kontakt i okrenuti ga na položaj "0". Dalje, trebamo otključati upravljač: protuprovalni uređaj je uključen, stoga, trebate okretati upravljač lijevo i desno zajedno s ključem, nakon čega će se isključiti.

Izvadimo križni odvijač i odvojimo držač na nosač. Postoje dva vijka: jedan s jedne strane brave, a drugi s druge strane. Nakon što uklonimo vijke, vidjet ćemo zaključavanje zaključavanja u držaču. Da biste dobili uređaj, morate izbrisati bravu i izvaditi bravu paljenja VAZ-2106 ručno. Na ovaj se rad može smatrati potpunom. Zatim se moramo nositi s električnim krugom, pronaći i popraviti smetnje u ožičenju, jer se tu najčešće javljaju. Za ovo ćemo koristiti unaprijed pripremljeni multimetar.

Shema i provjera zaključavanja

Prije svega, trebate razumjeti ožičenje. U načelu, ovdje nije ništa posebno komplicirano. Kada je ključ u položaju jedan, aktiviran je kontakt nazvan 30-INT. On je odgovoran za rasvjetu, brisače vjetrobrana, podloške. Također u ovom položaju aktiviran je kontakt 30 / 1-15. Grijač, stražnje staklo grijanje, okretaji su uključeni iz lanaca, napajanje generatora, itd. Karburatorni ventil i sustav paljenja također su spremni za rad.

Što se tiče oznake, može se vidjeti na ožičenju. Također je shematski prikazan u dvorcu. Da biste provjerili grupu kontakata, morate koristiti ohmmetar. Olovka uređaja spojen je na stezaljke kontakta za paljenje. Stoga je komutacija potvrđena. Ako je sve u redu, tada na položajima ključa 1, 2, 3 otpor na ohmmetru ne smije biti veći od nule. Ako nešto nije u redu, raste. Isto vrijedi napomenuti da ako postoje bilo kakvi problemi, morate zamijeniti grupu kontakata. Evo dijagrama VAZ-2106 bravice za paljenje, i kao što je gore navedeno, ovdje nije ništa komplicirano.

Zamjena ključa za paljenje VAZ-2106

Ako je greška skrivena u grupi kontakata, onda je potrebno zamijeniti.

To možete učiniti na sljedeći način. U slučaju brava za paljenje postoji poseban žlijeb. Uz pomoć odvijačem to radimo i izvadimo sigurnosni prsten. Nakon toga, bez napora, možemo izvući kontakt grupu. Ako ima vidljive nedostatke, onda je odmah odbačen. Ako postoji zagađenje, tada se mogu očistiti i ponovno provjeriti izvedbu. Također, moguće je očistiti kontakte koji su oksidirani tijekom rada.

Razmotrimo kako uspostaviti novu grupu kontakata. Da biste to učinili, trebamo poravnati utor na tijelu brave za paljenje s izbočinom na grupi kontakata. Istodobno, potrebno je kombinirati utore i izbočine na krajevima dijelova. Nakon toga, prekidač je ugrađen u nosač, a zatim su spojene žice. Plava žica s crnim prugama povezana je na terminal "15", na "30/1" - smeđu, "30" - ružičastu, INT-crnu, i na "50" odnosno - crvenu žicu.

zaključak

Shvatili smo kako spojiti bravu paljenja VAZ-2106. Ono što bih želio reći entuzijastima za automobile jest da, prilikom zastoja, nije potrebno odmah ukloniti uređaj. Na primjer, ako se to dogodi zimi, onda je vjerojatno da je uzrok bio vlaga, uhvaćena u ličinke. Taj se problem rješava uz pomoć tekućeg VD-40 ili grijanjem bravice sa sušilom za kućanstvo itd.

U dodatnoj usluzi, ključ za paljenje VAZ-2106 nije potrebno, no povremeno je potrebno provjeriti stanje kontakata i ukloniti onečišćenje. To će pridonijeti činjenici da će vam dugo i dobro poslužiti. Ali ako se dogodi nevolja, znate kako napraviti test i promijenite bravu.