Nezaustavni sustav paljenja automobila

Sustav paljenja je složeni skup električnih uređaja koji su dizajnirani za zapaljenu zapaljivu pripremu motori s unutarnjim izgaranjem (ICE),

Faze sustava paljenja:

• prvi je akumulacija i transformacija električne energije;
• drugi - raspodjela energije koju dobivaju svjećice;
• treći - stvaranje iskre;
• četvrti je paljenje mase zračnog maziva.

Glavni zahtjevi za rad sustava paljenja su:

• pouzdanost, ona mora osigurati kontinuirano iskrenje;
• generiranje napona;
• paljenje smjese u svakom cilindru.

Kvar sustava uzrokuje poteškoće kod pokretanja i pokretanja motora, a sastoje se od:

• nemogućnost ili poteškoće pokretanja motora;
• zaustavljanje motora tijekom prolaska iskre u cilindrima;
• detonacije;
• kvarova u radu drugih sustava.

Tradicionalni sustav paljenja VAZ koristi standardni distributer, zavojnica paljenje, svijeća, žice s visoki napon i 12 W napajanja.

U suvremenim markama VAZ kontrole paljenja provodi se uz pomoć regulatora, upravljačka jedinica - ECU. To je zato što je funkcija vremena paljenja postavljena u tvornici.

Mehanizam motora s unutarnjim izgaranjem obavlja posao prema principu - paljenje mješavine zraka i benzina u svakom cilindru motora.

Sustav paljenja automobila, bez obzira na marku, treba sezonsko periodično održavanje.

Sustavi paljenja razlikuju se prilikom određivanja vremena paljenja i raspodjele visokonaponske energije duž cilindara.

Postoje sljedeće 3 vrste sustava paljenja, ovisno o načinu upravljanja procesom: kontakt, elektronski i kontaktni sustav paljenja.

Prvi je kontaktni sustav. Pruža upravljanje raspodjelom i akumulacijom energije kroz cilindre preko razdjelnog distributera.

Drugi je kontaktni sustav paljenja. Akumulacija energije se kontrolira preko tranzitne sklopke, koja djeluje u interakciji s beskontaktnim impulsnim senzorom. Tekuću distribuciju provodi mehanički distributer.

Sustav paljenja bez kontakta omogućuje smanjenje emisija teških metala u atmosferu, smanjuje potrošnju goriva i povećava snagu motora. To je zbog većeg ispušnog napona i kvalitativnog izgaranja mješavine goriva.

U beskontaktnog sustava paljenja je indukcijski svitak, izvor energije, puls, prekidač paljenja, prekidač tandem, regulator napona napreduje žica s visokim naponom, iskra distributera.

Sustav paljenja beskontaktna obavlja rad na principu da prilikom rotacije senzora kolotur-distributer generira napon impulsa i prenosi ih na tranzitne razmjene koji stvara trenutne impulse u krug. Kada je struja prekinuta, struja se inducira u naknadnom namatanju indukcijskog svitka koji se prenosi u središnji kontakt distributera. Tekućina kroz spiralu se dovodi do svjećica, ovisno o redoslijedu cilindara motora. Svijeće uzrokuju upalu.

Treći je elektronički sustav. Koristi računalo, putem kojeg se kontrolira proces distribucije i akumulacije energije. Među postojećim vrstama sustava paljenja, elektronski, je najisplativiji, ekološki siguran i pouzdan.