Luxgen 7 SUV: mišljenja proizvođača, specifikacije, foto, država

Luxgen 7 SUV je ime srednje velikog križanja koju proizvodi automobilska tvrtka Taiwan. Prije svega želim napomenuti činjenicu da je ovo prva tvrtka u Ruskoj Federaciji. Početak prodaje započeo je 2013. godine. Lokalna skupština provodi se u Karachaevo-Cherkessia (naime, u pogonu Derways).

Dizajn interijera

Zašto započeti priču o automobilu kao Luxgen 7 SUV? Recenzije vlasnika obično "počinju" s opisom salona. Pa, nemoj prekršiti tradiciju. Dakle, unutrašnjost! Moram reći da je za automobil proizveden u Tajvanu salon je dosta bogat. Na završetku su korišteni samo visokokvalitetni materijali, a ergonomija se promatra na savjesti. To više puta ističu zadovoljni vlasnici.

Doista, ne možemo se radovati samo tako modernom i očuvanom dizajnu. Mnogi vozači koji su kupili ovaj automobil bili su iznenađeni širokim 10-inčnim zaslonom u boji multimedijalnog sustava. Iako zaslon ne dodiruje, neće upravljati radom - gumbi su razumljivi i prikladno smješteni.

Ovaj automobil je vrlo prikladan višenamjenski volan, koji je također ukrašen prirodnom kožom. Više vozača bilježi sustav kružnog istraživanja, kao i praćenje slijepih površina. Noćna vizija, navigacija - sve je to stvarno impresivno.

Korisni razvoj

Usput, evo što govore drugi ljudi Luxgen 7 SUV vlasnici recenzije: sustav praćenja slijepe zone nije skroman senzor, ali visokokvalitetne videokamere visoke kvalitete s izvrsnom rezolucijom, koji prenose dobivenu sliku na zloglasnom multimedijskom zaslonu. Ali radi samo kad je uključen signal skretanja.

A još jedna stvar koja uvijek sadrži odgovore vlasnika o Luxgen 7 SUV: vozačevo sjedalo je protuprovalna. Kada je straža uključena, sjedalo se gura što je moguće bliže kolu upravljača (a pritiskom je i naslon sjedala u blizini). Onda ga ne možete gurati rukama.

izgled

Sve što se tiče Luxgen 7 SUV-a, recenzije, proizvođača zemlje, interijera, karakteristike - svakako su to vrlo važne i zanimljive teme. Međutim, prije nego što uđete u sve to, trebate obratiti pozornost na vanjski dio ovog stroja.

Preko eksterijera djelovao je profesionalci iz talijanskog studija, poznatog kao Bertone. Automobil je bio uspješan - mnogi to misle. Model je izašao proporcionalno i slatko. Prednji dio ima snažan i velik branik s izvornom "trapezoidnom" rešetkom, povoljno okruženom kromiranim okvirom. Na stranama su dvokatni kanali za zrak s neobičnim umetcima od crne plastike. Radijatorska rešetka kao da je okružen u obliku slova vyshtampovkoy, lagano ulijeva u stupove krova.

Ispalo je lijep i izražajan "izgled" svjetiljki u obliku badema. Drugi automobil Luxgen 7 SUV ima uredan, ne glomazan stražnji kraj. Tako se ispostavilo vrlo atraktivan stroj. Mnogi ljudi vole ovu sliku.

Tehničke specifikacije

Što još možete reći o Luxgen 7 SUV-u? Povratne informacije vlasnika obično su pune pojedinosti o tehničkim karakteristikama. I oni su stvarno dobri. Tako je, primjerice, elektrana razvijena zajedno s stručnjacima francuske tvrtke LMM. Rezultat je bio prilično snažan 2,2-litreni motor snage 175 KS koji je pogonjen automatskim 5-pojasnim prijenosom. Opremljen je usput, uz mogućnost ručnog prebacivanja zupčanika.

Automatski mjenjač

Ovdje o prijenosu želio bih detaljnije reći. Ovaj "stroj" razlikuje se od devet unaprijed postavljenih načina rada. U načinu "ruta", kretanje se vrši na višem stupnju prijenosa. Istodobno je uključena i blokada pretvarača. Još uvijek postoji "kretanje uzbrdo". U ovom slučaju, smanjena brzina. Tu je i "silazak s planine". Jasno je da u ovoj situaciji, kočenje motora. A u slučaju "zmijskog gibanja" (ovaj način je također dostupan), dolazi do kašnjenja pri prebacivanju na višu brzinu. Ali to nije sve. Postoji način "eko". Kada se aktivira, transferi su uključeni mnogo ranije - oni na taj način uštedju goriva. No, ako funkcionira "sport", prijenosi se kasnije prebacuju.

I posljednje dvije mogućnosti. "Snijeg", u kojem automobil počinje trećom brzinom, i "hitno" - isto. U svim tim slučajevima (s izuzetkom "snježnog" načina rada), proces uključivanja brzina je automatski. Sam stroj analizira uvjete (uključujući brzinu, opterećenje motora, kočenje ili razinu zakretanja) i postavlja određeni način rada.

baza

Dizajn automobila Luxgen 7 SUV je skup apsolutno tipičnih u području izgradnje i razvoja rješenja za crossover. Ovaj stroj ima snažno ležajno tijelo, a jedinica snage nalazi se poprečno. Naravno, prednji ovjes je poznati "McPherson", koji je montiran na nosilima. Hidraulički nadomjesci, prijenosnik upravljača na stalak i zupčanik - sve je tamo i napravljeno u najboljim tradicijama kvalitete.

Stražnji ovjes je ovisan, izrađen u obliku uvijenog greda u obliku slova U. Razlikuje se odvojenim apsorberima i oprugama. Postoji poprečno potisak zbog kojeg je moguće nadoknaditi povlačenja. Osim toga, postoji i dodatno pojačalo-stabilizator unutar grede. Općenito, programeri su uistinu učinili svoje najbolje u smislu dizajna.

Varijante modela

Luxgen 7 SUV, čije karakteristike doista impresivne, nudi se potencijalnim kupcima s prednjim i straga pogon na sve kotače. Zanimljivo je da 4WD sustav poznat svima djeluje u nekoliko načina rada (u tri, točnije). Prvi je kada se pogon prenosi samo na prednju osovinu. Druga mogućnost je automatska raspodjela vuče. Ili, kao što biste mogli reći, prisilnu vezu. U ovom slučaju, trenutak se raspodjeljuje u omjeru od 50 do 50.

A posljednji je način nešto slično off-roadu. Zašto se zove tako nesigurno? I zato što je to, kako se može nazvati, "off-road tvrde", iz ruku slabo je u skladu s neobičnom geometrijom tijela. Dovoljno je samo saznati koliko je tlo zraka (15,5 cm) i kut rampe (u stupnjevima - 18,4). Čak i kutovi kongresa i ulaza tipično su lagani (23,7 i 20,9 stupnjeva).

Osnovna oprema

Ova verzija luksuznih Luxgen 7 SUV recenzija bila je prilično inspirirana. I nije iznenađujuće, jer oprema za prednji pogon zadovoljava dobru takvu opremu. Dakle, prva stvar koju vlasnici spominju je prethodno spomenuti 10-inčni multimedijski sustav prikaza. Ipak, postoje i prednji zračni jastuci i takvi su potrebni i uobičajeni za mnoge ABS sustave (opremljen je distributerom napora).

Čak iu opremi uključeni su stražnji parkirni senzori i funkcija grijanja prednjih sjedala. Kontrola klime, zaštita od krađe, pa čak i pristup kabini bez ključa (motor se može pokrenuti s gumba) - sve je unutra.

I verzija pogona na sve kotače može se pohvaliti bočnim zavjesama (plus zavjesama), ogradom, salonom od prave kože i vozačevim sjedalom masaže. Nije bez razloga ova oprema nazvana "Comfort Plus".

Maksimalni kompletni set

Udoban, udoban, ergonomski, siguran - to čini Luxgen 7 SUV automobil. Gore navedene fotografije pokazuju nam ovaj stroj u punom sjaju. I doista, osim svih gore navedenih opcija, maksimalna konfiguracija može zadovoljiti nešto drugo zanimljivo. Ne bez toga, jer je ova verzija bila krasna kao prestižna.

Model ima moonroof moć i multifunkcijski upravljač. Putničko sjedalo, poput vozača, ima elektroničke prilagodbe. Tu je i funkcija ventilacije za sjedalo vozača. Obožavatelji dobre glazbe, ovaj paket će biti posebno zadovoljan jer je ovaj model opremljen snažnim audio sustavom s 9 JBL zvučnika. Uz kvalitetu zvuka, također je trenirao sustav kontrole glasa! Ali to nije sve. Postoji čak i glasovni komunikacijski sustav. Pored gore navedenog, kao opcije omogućene su noćno gledanje kamere, nadzor objekata u slijepa područja, kružni pogled i, naravno, funkciju prepoznavanja oznaka na cesti. Općenito, kao što možete vidjeti, Luxgen 7 SUV specifikacije su stvarno visoke. Teško se ne slažete.

Ostale značajke

Konačno, trebali biste reći više o nekim nijansama. Tako je, na primjer, vrhunac ovog modela dizajn ojačane dna. To je posebno dizajniran i projektiran za električno vozilo. Zbog četiri uzdužne i pet poprečne grede, bilo je moguće oblikovati crosshair koji je značajno ojačao krutost tijela. Cijeli prednji dio izrađen je od čelika visoke čvrstoće.

Stroj izgleda velik, ali njegova duljina je točno 4,8 m. Širina automobila je 1,93 m, a visina 1,76 m. Zahvaljujući takvim parametrima, ima puno prostora i prostora unutar. Usput, volumen prtljažnika također voli - pravi, crossover, 972 litara!

Maksimalna brzina koju ovaj automobil može ubrzati iznosi 190 km / h. Do "stotina" dobiva 10,3 sekunde. Za Taiwanese crossover - dobar rezultat. No, trošak je ugodniji - to je još važnije. Izvan grada automobil troši 9,6 litara goriva, u megalitetu - 15,6, au miješanom ciklusu - manje od 12 litara. Usput, kapacitet spremnika plina iznosi 75 litara.

A što je s cijenom? Ako govorimo o novom automobilu, njezin trošak iznosi oko 1 350 000 rubalja. Iako je isplativije kupiti rabljeni model, ako želite uštedjeti novac. Stanje će biti kao novo (nakon svega, ovi strojevi pojavili su se tek prije dvije godine). Ali to će uštedjeti 300 tisuća (barem). U svakom slučaju, za 900 000 rubalja ispasti će se skoro novi automobil. Točnije to će biti u njegovoj državi, a dokumenti koji svjedoče o drugome već vlasniku, pravi su formalnost.