Auto SsangYong Actyon: recenzije, opisi, tehničke specifikacije

Ssangyong Actyon - ovo je jedan od najpopularnijih modela križanja korejskog proizvođača. Za razdoblje proizvodnje (2006.-2011.) Automobil je postao najprodavaniji i ostaje do danas. Upoznajmo ovo čudo korejskih inženjera.

Povijest automobila

Po prvi put je automobil „Ssangyong Aktion” pojavio se na tržištu Rusije u 2006. Model je odmah počeo da steknu popularnost, jer osim zanimljivog dizajna, koji je, usput rečeno, bio je razvijen u Giugiaro, novi proizvod je imao vrlo dobar učinak: motor iz Mercedesa, skup zračnih jastuka, pogon na sva četiri kotača, visokim razmakom od tla, modernog interijera sa kvalitetnim materijalima, klima, krstarenje kontrolu i mnogo, mnogo više.

U samo jednoj godini uspješne prodaje, tvrtka je izdala pokupnu verziju Aktiona, koja je dobila sportsku konzolu. Model je prodan nešto lošiji od svog "starijeg brata", ali ni na koji način nije priznao.

Godine 2011. proizvodnja je zaustavljena zbog novog križanja Kyron, ali ne dugo. Nekoliko mjeseci kasnije, sve u istom 2011., proizvođač je objavio ažurirani model "Akcije" druge generacije s pojačanim tijelom. I nakon 2 godine tvrtka provodi restyling, crossover se ponovno ažurira i nastavlja se proizvoditi do danas.

izgled

Prva generacija "Ssangyong Action" vrlo je različita od onoga što se trenutno proizvodi. U automobilu se sve dramatično promijenilo, od oblika tijela do diskova.

Prednja strana stroja je rešetka hladnjaka s velikim ćelijama. Točno isto je malo niže, na prednjem odbojniku. Nešto poput ovoga mnogi entuzijasti automobila već je moglo vidjeti ranije na automobilima drugog korejskog proizvođača KIA. Na rubovima branika, svjetla za vožnju po danu su prikladno smještena. Glavna svjetla imaju malo "grabežljiv" izgled, koji naravno dodaju agresivnost na ukupni dojam.

Iza križanja su velika vrata koja skrivaju prtljažnik. Iznad stakla nalazi se mali spoiler s LED preklopkom. Na rubovima vrata nalaze se velike svjetla za zaustavljanje LED elementima. Dodatna bočna svjetla nalaze se ispod odbojnika, uz rubove male ukrasne rešetke. Završite stražnji dio ispušnih cijevi, dizajniran za sportski stil i razveden na različitim stranama.

Na krovu Ssangyong Actyona nalaze se tračnice za postavljanje dodatnih prostora za prtljagu. Ovdje također možete pronaći otvor i antenu. Što se tiče točkova, to su tvorničke gume s aluminijskim 16-inčnim kotačima s modernim sportskim dizajnom.

salon

Sada je mali opis Ssangyong Actyona iznutra. Zapravo, automobil ima veliku i prostranu unutrašnjost. Prednja sjedala odvajaju se veliki i udobni naslon za ruku. Leđa je otprilike jednaka, samo se naslon za ruku preklapa. Završni materijal - visoko kvalitetna umjetna koža. U kompletu skupa malo skuplje kotač je također prekriven kožom.

Što se tiče prednje ploče, dostupan je za nekoliko vrsta završnih obrada, od aluminija do drveta. Naravno, materijali nisu prirodni, ali samo lijepe imitacije. Sama ploča donekle podsjeća na moderne Hyundai automobile, očito su korišteni kao izvor inspiracije.

Druga generacija Actyon ima 7-inčni multimedijski prikaz, napredne kontrole klime, napredni putnog računala i elektroničke „uredan”.

Upravljači su trostruki, vrlo udobni. Tradicionalno sadrži gumbe za kontrolu brzine, multimedije i odgovaranja na poziv. Dostupna je prilagodba stupca u dva ravnina. Za dodatnu naknadu možete spojiti opciju grijanja upravljača.

Općenito, salon se pokazao vrlo dobrim i prostranim. Brojne recenzije Ssangyong Actyona to potvrđuju. Udobna sjedala, dobra ergonomija, visokokvalitetni završni materijali - sve su u skladu s modernim zahtjevima.

Tehničke specifikacije

Konačno, možete ići na tehničke specifikacije tvrtke Ssangyong Actyon. Ukupno, postoje 3 glavna parametra koji su najznačajniji ne samo za ovaj automobil, već i za mnoge druge: motore, mjenjače i podvozje. To je upravo ono što će biti objašnjeno u nastavku.

Vrste motora

U početku, u modelima prve generacije, motori Mercedes-benzina i dizela s volumenom od 2,3 i 2 litre su u skladu s tim. Snaga proizvodio je sljedeće: benzin - 150 "konja", dizel - 141 litre. a.

Druga generacija, zapravo, ima iste motore, znatno je poboljšana. Nažalost, nestala je inačica s 2,3 litarskim motorom, a umjesto njega postojala su samo "kopljačka komada". U pogledu snage, sve su jedinice na razini - sada i dizel i benzin Ssangyong Actyon imaju 149 konjskih snaga ispod kapuljača.

Maksimalna brzina benzinske verzije je ograničena na 163 km / h, a dizelska verzija 174 km / h. Razlika u brzini je zbog prisustva turbine posljednjeg motora.

PPC

S mjenjačima u Ssangyong Actyonu, u načelu, sve je jednostavno. I prva i druga generacija automobila bila su opremljena s mehanizmom s 6 stupnjeva prijenosa ili s automatskim 6-brzinama. Oba tipa mjenjača imaju prilično veliko izvore i ne uzrokuju nikakve posebne probleme tijekom operacije.

Jedino što su vlasnici primijetili je da se zimi okvir ne ponaša sasvim adekvatno. Automobil doslovce prestaje voziti normalno, sve dok se potpuno ne zagrije. Nije jasno što je uzrokovalo problem, ali ga riješiti, sudeći po recenzijama na Ssangyong Actyon, vrlo jednostavno - dovoljno zagrijati automobil prije polaska i ruka popereklyuchat selektor mjenjača za sve razine.

šasija

Auto Ssangyong Actyon dostupan je u dvije verzije - pogonu s pogonom na sve kotače i prednji dio. U oba slučaja, nezavisna suspenzija je postavljena na prednju stranu s McPhersonovim nosačem. Iza sebe, to je također vrlo tipičan - neovisna suspenzija s više veza. U modelima s pogonom na sve kotače moguće je zaključati diferencijal.

Na putu, crossover se pokazuje dobro i pouzdano. Stabilnost na visokoj razini, kao i dinamička svojstva automobila. Suspenzija je ukočena, ali u isto vrijeme dobro radi i za velike jame. S malim kolicima mnogo je gori. Što se tiče čišćenja, to je 18 cm - nije loše, ali moglo bi biti malo više.

To je zapravo sve o tehničkim karakteristikama Ssangyong Actyona.

Mišljenja vlasnika i trenutne vrijednosti

Recenzije SSANGYONG Actyon, ostavili vlasnici ovog modela pokazuju da je automobil je općenito dobar i pouzdan, ali to nije bez nedostataka.

Prvi nedostatak križanja je njegova slaba vidljivost. Čak i najiskusniji vozači uočavaju da u automobilu gotovo da ne osjećaju veličinu. S intenzivnim prometom, naročito tijekom zaleta, morate stalno aktivno okrenuti glavu na stranu inače postoji opasnost od padanja negdje.

Drugi nedostatak je kucanje prednjeg ovjesa. Nije jasno zbog čega se to dogodilo, ali sličan se problem javlja čak i na novim automobilima.

Treći minus je slab stav. Vrlo često postoje "kvarovi".

Pa, četvrti nedostatak je lanac vremena. Činjenica je da se stalno oslabljuje i često se mora podići.

To, u načelu, i sve što se odnosi na recenzije Ssangyong Actyona.

Kupi novi automobil može biti od 950 000 do 1 200 000 rubalja. Na sekundarnom tržištu sve je puno jeftinije. Na primjer, model 2013 može se kupiti od 550 do 650 tisuća rubalja.