GAZ `Ermak`: fotografija, tehničkih karakteristika

Razvoj strojogradnje je vrlo važan dio suvremenog gospodarstva. Otpuštanjem novih primjeraka možete poboljšati izvedbu svih ostalih. Radi se o ovom pitanju u kojem se bavi tvornica GAZ. Godine 2011. uveo je potpuno novi auto koji bi mogao zadovoljiti potrebe poljoprivrede u kamionima.

Novi kamion

Tvrtka je uvela novu obitelj automobila - GAZ "Ermak". Ukupna težina ovih kamiona može varirati od 3,5 do 6 tona. Sve ovisi o području korištenja.

Prvi put je automobil predstavljen potencijalnim kupcima na izložbi Agro-Tech 2011. godine. Naziv samog događaja označava područje na tržištu potrošača koje će novi GAZ zauzeti. Dizajneri planiraju razviti i pokrenuti dulju verziju stroja u serijskoj proizvodnji. Sve kako bi se u potpunosti udovoljilo potrebama segmenta poljoprivrednog tržišta. To je jedinstveni uzorak s visokim kapacitetom opterećenja, što ga čini omiljenim među ostalim tehnikama ove klase.

Opseg upotrebe

GAZ "Ermak" je srednji teretni automobil namijenjen uglavnom za selo i obavlja sve poslove vezane uz gospodarstvo. Može se nazvati izravnim potomkom svih omiljenih "travnjaka" marke GAZ-51, kao i 53 i 55. Potonji se danas i danas služe na selu i obavljaju prijevoz raznih poljoprivrednih proizvoda. Ova vrsta prijevoza prikladna je za male farme, kao i za individualne poljoprivrednike koji trebaju specijalizirani automobil za isporuku svojih proizvoda potrošačima.

izmjene

Trenutačno se prezentiraju samo tri modela GAZ automobila "Ermak", čija tehnička svojstva nisu mnogo drugačija, no ipak su ti strojevi osmišljeni za obavljanje nekoliko različitih zadataka.

1. Automobil s punom masom od 3,5 tona, kao i 4x2 kotača. Ova verzija je opremljena dizelskim motorom s radnim volumenom od 2,8 litara. Glavna svrha - korištenje kao osobno vozilo, kao i rad na malim podružnicama i poljoprivrednim objektima.
2. Druga mogućnost je GAZ Ermak od 6 tona. Njegove osobine razlikuju se od onih prethodnika. Ovaj automobil ima motor od 3,8 litara. Automobil se uglavnom koristi za različite prijevoze. Osim toga, pokazao se dobro kad se radi u velikoj mjeri, kao i srednje velikim poljoprivrednim poduzećima i različitim vrstama gospodarstava.
3. Treća opcija ima povećanu razinu prohodnosti, razlikuje se od formule kotača i opsega uporabe. GAZ "Ermak" 4x4 ima, kao i njegov prethodnik, ukupnu masu od 6 tona i istog motora u 3,8 litara. Uglavnom se koristi za zadatke na velikim farmama. Prisutnost dodatnih modela omogućuje upotrebu takvog transporta u istom lancu s drugim poljoprivrednim strojevima ili agregatima. Zbog povećane razine prozračnosti, ovaj stroj može se koristiti na zemljištu s labavom tlom. Sve je to moguće zahvaljujući instalaciji na GAZ "Ermak" punog pogona povezanog s vozačevom kabinom, kao i prisutnosti brave na stražnjoj osovini.

Načelo modularnosti

Novi GAZ "Ermak" ističe se među svim prethodnicima, kao i njegovoj drugoj kabinskoj posadi. Ta inženjerska komponenta dugo je poznata na ruskom tržištu, kao što je bila korištena u drugim modelima tvrtke GAZ - u Gazelama, kao iu automobilu nazvanom Valdai. Ali dizajneri su malo promijenili kapuljaču kabine. Modul za dodatak stvoren je ispočetka. Ova kombinacija čini novim GAZ "Ermak" vrlo sličnim svim prethodnim modelima svih omiljenih "travnjaka".

Dizajn interijera prvotno je planiran da preuzme iz drugog modela i da ne razvije novi. Ovaj put "poslovna gazela" bila je "donator". Ovaj dizajn se pokazao samo od najboljih strana. Koristi se visokokvalitetni materijal s visokom razinom otpornosti na habanje. Nije podložan deformaciji na različitim vrstama mehaničkih utjecaja.

Također je posuđen i podvozje na pogonu na sva četiri kotača. Dakle, slučaj prijenosa je preuzet iz Sadkoovog terenskog vozila. Razlika između ta dva čvora je samo u ručici za pomicanje. U automobilu GAZ "Ermak" postaje ergonomija, izvršava se uzimajući u obzir sve moderne zahtjeve i uvjete.

motor

Glavni moduli posuđuju se iz drugih modela tvrtke, ali ne i motora. U početku, GAZ "Ermak" instalirao je elektrane američko-kineske proizvodnje. Bilo je potrebno zamijeniti motor male snage prošlih generacija. Njihova slaba točka bila je prebacivanje s drugog prijenosa na treću. Istodobno, mnogi se sjećaju karakterističnih mrvica i vrištanja.

Mnogi od onih koji su uspjeli testirati novi automobil, a već su ga i kupili za osobnu upotrebu, zabilježite izvrstan rad elektrane. Trenutačno nema pritužbi vlasnika na dizel motorima. Većina pohvala je kineska verzija, koja dolazi u dvije verzije: za verziju od 3,5 tona s kapacitetom od 120 snaga i za verziju od 6 tona s 152 litre. a.

cijena

Glavni zadatak postavljen za dizajnere je stvaranje najpristupačnijeg automobila za razna gospodarska poduzeća, bez obzira na njihovu veličinu. Proizvođač obećava da trošak najpristupačnijeg kamiona neće premašiti oznaku od 600 tisuća. Ova brojka ne može se radovati, jer je njegov prethodnik GAZ-3309 s sličnim karakteristikama dostupan za 685-700 tisuća. Za one koji žele kupiti proračun vozila, najoptimalniji izbor bit će GAZ Ermak. U nastavku je prikazana fotografija verzije 3,5 tona.

Javno mnijenje

GAZ "Ermak" - odličan stroj koji treba rusko selo. To je upravo opcija koja je nedostajala do danas. Ovo je pitanje oštro podiglo. Zahvaljujući novom kamionu, tvrtka je uspjela zatvoriti segment malih domaćih poljoprivrednih strojeva.

Kao nedostatak valja istaknuti korištenje kupljenih jedinica snage i prijenosa. To malo povećava konačni trošak. Bilo bi sjajno razviti domaći dizel motor, koji je pogodan za rad u sličnim uvjetima.